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最近，当中国疫情基本被控制的时候，世界其他地方却上演了疫情大爆发。到最近2天，全球疫情的第一波影响到来了。 英国廉价航空flybe公司直接破产！ 全球32家主要航空公司全球停飞，2天内4万个国际航班被取消，英国廉航flybe直接破产！ 海运集装箱在堆场无法提货，堆积滞留! 国际海运同样惨不忍睹，世界主要的船公司百分之80运力停航，多家船公司甚至直接全线停运。丹麦渡轮和物流货运公司DFDS直接遣送600名员工回家；美国多家货运公司大量裁员！截止发稿前获得的数据，全球船运和货运业，已明确裁员的数量为8600人以上；国内有一家上海的FBA货代，以低价收货，但是货到港后，已经没有人接管了，导致众多客户的货物无法入仓。 外贸网友微信，工厂订单取消，工厂停产，无收入来源了！ 更惨的还是外贸的朋友。当他们艰难复工的时候，却接连接到客户取消订单的消息。有工厂因为国外大订单被取消，而不得不全厂停工！也有工厂大量刚完成的订单成品，因被客户弃货而无法发货…… 今年会很难，这已经是不争的事实了。 头疼！ 货运全球网小编为了帮大家度过难关，拜访了多位资深外贸和物流的专家朋友，为大家收集了几点建议，希望可以帮到大家： 先与国外客户保持沟通，先确定再生产！ 第一点，如果您手上有国外客户的订单，但是客户并没有通知您取消或延迟，请您先与客户联系沟通，了解客户的实际情况和目的港的防疫政策，与客户协商好后再生产，以免出现生产完成后却无法交货的情况； 被取消的产品，请尽快想办法变现！ 第二点，如果您的外贸订单被客户通知取消订单，请您不要用时间来伤心，第一时间寻找新的客户来接手或转内销消化掉。甚至与您的同行厂家联系，资源转卖或共享，以降低损失； 无法出运的产品，变现，变现，变现！ 第三点，如果您的订单已经生产完成，却因为目的港封城封国或停运而不能出运，请您迅速联系您的客户协商处理办法；如果无法预期出货，请尽量选择其他途径变现处理，回笼资金，降低损失。 还可以出运的外贸订单，尽可能用最快的方式交货，防止生变！ 第四点，如果您的订单很幸运的还能正常生产和出运，请您务必选择信用好，周期短的运输方式，尽快完成交货； 选择信用等级高的物流链条供应商，确保可控和安全！ 第五点，国际物流和货代公司，尽可能的集中自己的业务范围，尤其是严重依赖上游物流供应链的直客货代公司，考察和选择有保障的上游物流供应链，确保货物运输的可控性； 合理的储备生产原材料，防止疫情影响，原材料中断！ 第六点，外贸的朋友，尽可能的回笼现金流，并建立必要原材料的适当储备和供应链的多样化，尤其要高度注意，需要跨国原材料供应的安全性；
有条件的可以抓住机遇，转产抗疫物资！ 第七点，对于生产和运营困难，但是可以迅速转型到抗疫物资生产的企业，在做好相应的调研之后，尽快转型生产抗疫物资，抓住国际抗疫的机遇，实现转型或风险分散。 请您关注“货运全球网官方账号”，以获取更多国际物流和国际贸易的资讯；
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