关于汽车,往年最佳的入手时机往往是在下半年的9月、10月以及年底,因为“金九银十”是传统的销售旺季,而年底又是厂家完成销售目标的冲刺阶段,所以这些时候购车经常会有比较大的优惠。 库存压力过大,经销商降价售车 近日,中国汽车流通协会发布了2020年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数(库存数/销售数=库存系数)为14.8,同比上升6倍,环比上升8倍,库存水平位于警戒线以上。 至于库存系数为何会急剧上升,原因很简单,那就是2月份是疫情防控关键期,车市客流大幅减少,汽车交易量自然暴跌。乘联会数据显示,2月全国乘用车市场零售量仅为去年同期的20%,同比下滑达到80%。库存方面,当前全行业经销商库存水平在300万辆左右。面对如此大的库存压力,经销商降价销售也是意料之中的事情。 买车君通过广州地区的线下探店了解到,日产奇骏最高优惠2.3万,大众途观L降价近3万,而丰田2019款雷凌双擎E+甚至可以优惠4.1万元。总之,目前多数4S店的购车优惠均比往年同期高,如果大家有购车意向,当前可谓是最佳时期。 车企掏钱,回馈消费者 新车销售不出去,不仅经销商急,各大车企也心急如焚。为了尽快帮助经销商减轻库存压力,不少车企也及时推出了诸多优惠政策。 紧随上汽通用五菱之后,哈弗、吉利、比亚迪、广汽传祺等也纷纷推出补贴政策,其中吉利补贴20亿元,优惠政策主要有定金翻倍、10元门票抵1000元购车券等;哈弗则有上天猫享首付5%,36/48期低息购等,至高优惠可达2.41万元,是目前自主品牌优惠幅度最高的。 目前来看,最先推出补贴政策的车企大部分都是自主品牌,这其实与自主品牌承受着更多的压力有很大关系。乘联会数据显示,2020年1月份,狭义乘用车销量同比下滑20.5%,自主品牌则下滑了29.4%,下滑幅度明显高于合资品牌。为了能“活下去”,必须先人一步进行降价促销。 国家出手,多地政府推出补贴政策 汽车产业是国民经济的支柱产业,国家不可能眼睁睁地看着它遭受打击。为了消除疫情带来的影响,推动汽车消费,不少省市放宽了购车限制以及推出了诸多补贴政策。 为了响应广州市的补贴政策,合资品牌中的广汽本田、广汽丰田以及广汽菲克纷纷出台补贴措施,进一步加大优惠力度。其中,广汽本田表示,凡是购买广汽本田VE-1的消费者最高可享36000元补贴;置换广汽本田节油车/汽油车最高可享14000元补贴。 每当汽车行业陷入低迷,政府、车企、经销商都会出手,给予消费者更多的购车优惠,以刺激大家进行汽车消费。由于此次疫情影响较大,所以各大车企给出的优惠幅度也很高。如果你受此次疫情影响,想入手第一辆车,或者更换更健康的新车,那么此次机会可千万要把握住了。 |
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