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手动挡的车辆相比于自动挡来说操作会比较麻烦，不单单只是多一个离合器，讲究的是油离配合，很多新手在开手动挡汽车时都会出现一个现象，那就是容易造成熄火，严重时导致车辆后溜追尾。 如果作为一个老司机来说，起步那就是一气呵成，离合快抬到半联动，然后直接轰油门，松开离合器起步，速度上来后直接挂入2挡，老司机对于离合器的应用可以说很熟练，能够一步找准半联动点，让车辆快速起步。 正常情况下，首先踩死离合器和刹车，左脚稍微往上抬一点点，也就是放一点离合，接着右脚完全松开刹车，然后慢慢松离合，车辆此时会往前走，此时定住离合器让车辆往前走1米左右，此时可以完全松开离合器，踩油门加速。 当然对于家用车来说，只要车辆处于半离合状态时，慢慢踩油门，此时车速会慢慢起来，当感觉到车辆流畅地往前走就可以完全松开离合器，根据实际情况挂入更高挡位提高车速。 不过在平路的时候就比较随意，只要控制好离合器，让车辆能够慢慢往前走就不会熄火，然后踩油门加速就行。而在有坡度的路面上，那么就需要先加油门，否则比较容易造成车辆熄火。 对于新手来说最怕的就是碰到在有坡度的路面上起步，一旦操作不当就会造成车辆熄火后溜，这就是典型的对离合器控制不好，导致松离合器的时候过快或者过慢，所以对于手动挡来说油离配合还是很重要的。 手动挡开车十余年，到现在也算是个老司机吧。第一次开手动挡车时也是感觉手动挡起步困难，经常发生发动机熄火现象，但是我经常询问周边手动挡老司机，逐渐掌握了一些技巧，从未因为起步而被困扰，在此分享给大家，希望对各位有所帮助。 手动挡起步，先踩离合器挂一档，然后松手刹，缓慢松离合器至半联动，同时控制车辆油门深度。 手动挡开车起步最重要的就是油门和离合器配合。现在常用的起步方法有两种，一种是油门离合器配合起步，这种比较困难，也是被大多数老司机所采用的起步技巧；另一种是油门和离合器分开操作，先松离合器，再踩油门，这种被大多数新司机所采用的。 油离配合起步对于第一种油门离合器配合起步。最重要的就是掌握离合器半联动点，对于我们的车辆，离合器半联动点应该非常熟悉，形成肌肉记忆，只要是脚松开离合器以后，就可以找到半联动点。这样车辆起步时，先松离合至半联动点，同时踩油门，控制发动机转速在1000rpm左右，离合器半联动点停0.5s左右，踩油门，缓慢松离合器，车辆平稳快速起步，如果想让车辆起步快一点，半联动时，深踩一下油门，发动机转速迅速上升至2000rpm左右，起步基本上没有一点儿问题。 难点分析：该方法对于部分车主找不到半联动点，如果离合器松的过浅，踩油门时，发动机转速容易快速上升，如果离合器松的过深，车辆速度较低，发动机速度也过低，很容易造成熄火现象。 先离合后油门起步对于第二种方法，先松离合器，然后踩油门，这种操作油门和离合器分开进行。我们先松离合器至半联动点，车辆缓慢移动，缓慢全部松开离合器，发动机和变速器彻底结合，然后深踩油门，车辆快速完成起步。这种方法比较简单，大部分新手都比较喜欢这种方法。 难点分析：这种方法几乎没有难点，只要是手动挡驾照，几乎都可以开。 手动挡开车技巧非常多，如果大家感兴趣，可以关注“汽车概况”。 “汽车概况”作为专业的汽车平台，畅聊专业的汽车问题，欢迎大家关注！ 现在汽车总体上来说开起来都是相当的舒服和简单化了，基本上现在的新买车型的功能性以及驾驶辅助功能也都比较多了，让一些新手开车也更加的简单。不过对于手动挡的车型来说，它的操作还是需要一些以经验的，特别是起步。 如果正确起步呢？相信大家在驾校里学习的时候都有过很多的练习了，但是一出驾校会发现，还只是驾校的那台车会开，其它的汽车还是不会开，那这个是为什么呢？其实就是开的少了，对于开新车，还是需要一引老司机进行提醒的，因为真正上路和驾校学习还是有很大的区别的，一来就是实际的路况比较复杂，二来就是车况不够熟悉。 正确的起步，还是多练习，只要提到离合的半链动位置，就会可以轻松驾驶了，对于新车来说，就是找一个人少车少地方，进行起步一百练，这也没有太多的技术性，感觉很重要，然后就是熟能生巧，相信练一下午的话，基本就可以掌握这台车的离合起脚位了，只要知道关链动的位置，起步就会比较轻松，然后就是与油门的配和了，这个很重要。 对于女性司机来说，还是建议少选择手动挡为好，除非已经很熟练了，不然的话，在实际的生活是，特别是城市用车，它会比较累人，还易误操作，这个后果都是很严重的，关健就是需要修车了。 关注百乐鱼，和小编一起交流汽车知识。 感谢邀请。 手动挡汽车的起步一直是困扰新手司机的难题，事实上它并不难，正常情况下按照这三部来就能搞定： 第一步插入钥匙，打开点火开关，检查一下仪表盘各个部位以及中控其他机件是否正常运转，启动发动机（注意，如果发动汽车后发现车内仪表出现异常状况，应当立刻熄火检修）。 第二步系好安全带，将离合器踏板踩到底，将变速器切换到一档位置，开启左转向灯，同时环顾四周，注意行人与障碍物，松开驻车制动手柄（拉下手刹）。 第三步轻抬离合器踏板，同时轻踩加速踏板，此时汽车开始缓慢前进，待汽车驶入行车道后记得关闭转向灯哦~ 以上部分为手动挡汽车平地起步步骤，如果汽车要在半坡起步，则应按照以下步骤来起步：
第一步：踩下离合器踏板，挂入一档，慢慢抬起离合器踏板到半联动点，让汽车获取一定的动力，松开刹车，使汽车不后溜。 第二步：当离合器处于半联动状态时，汽车会出现抖动，松开刹车后右脚轻踩油门，放下手刹，汽车就可以前进了。 第三步：松开离合器踏板，汽车就可以平稳起步了，这时适当轻踩油门继续加速，半坡起步完成。
你好，很高兴为你回答这个问题 一：踏(离合)，将离合踩到底。 二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。 三：开(左灯)，开启左转向灯。 四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人以及来往车辆。 五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有的时候会比较难放，用力就可以。 六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜观看前后左右的情况。 七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门即可。 从理论上说，手动挡起步时非常容易的，只需要将汽车打燃，踩离合、踩刹车、挂一档，打灯、松手刹、换抬油门松刹车给油即可，这一步骤最多不过三十秒的时间，甚至有些人几秒钟迅速即可完成，可是对于有些新手难说，经常会出现起步熄火的情况，问题的原因可能就在于离合控制不好，掌握好离合控制是重要的一点。 由于很多新手在驾驶车辆是难免会紧张，特别是在路面上，后车频繁按喇叭催促，让不少新手手忙脚乱吗，屡屡出现熄火的情况。其实我们在平路起步完全不用紧张，按照第二段的步骤一步一步来，就算紧张也没有用。车辆行驶大约10秒左右，转速达到了2000左右，即可换2挡正常行驶。 要是在坡道起步就比较复杂了。一些小一点的坡道也可用上述方法实现起步，虽然汽车会溜坡，但是给半离合给油，车辆依旧可以完成起步。 如果是都一点坡就需要配合刹车或手刹了，因为实际驾车和驾校的车不一样，几乎很难通过离合器在陡坡上起步，这时我们就需要刹车和手刹。这里推荐新手使用手刹，因为使用较少技术难度比较大，需要一脚两用。用手刹就比较轻松了。只需要在坡道起步时拉手刹，半离合，给油，转速达到2000转左右即可放开手刹，完成坡道起步操作。 一：踏(离合)，将离合踩到底。 二：挂(一档)，然后挂一档，向左前方推。 三：开(左灯)，开启左转向灯。 四：按(喇叭)，按喇叭，提醒行人以及来往车辆。 五：放(手刹)，把手刹送掉，手刹有的时候会比较难放，用力就可以。 六：看(前后左右情况)，通过内外的后视镜观看前后左右的情况。 七：松加(松离合、加油)，将离合松开，轻踩油门即可。 手动挡汽车如何起步，其实很简单，主要掌握好离合半联动，适当给油就行。但是不同的环境，不同的路况起步就不同，下面就分别介绍几类不同路况的起步方法，希望对你有所帮助。
一,驾校教练教的起步方法驾校教的起步方法适合于考试，因为教练车为了方便学员练习不熄火，所有教练车的怠速都调得很高，汽车在起步的时候不用加油都能起步，主要是为了方便学员，减少学员加油失误导致熄火扣分次数。 驾校教的起步方法主要是，踩离合，挂入一挡，慢抬离合到半联动点，如果不晓得半联动点在哪里，就感觉汽车抖动后稳住离合，这时可以慢慢放刹车，感觉汽车有向前动力时放完刹车，同时放开离合，汽车起步完成。
二,汽车在平路起步手动挡汽车在平路起步，和驾校教的起步方法一样，同样是踩离合挂入一挡，慢抬离合，汽车抖动后稳住离合不要动，完全放开刹车，汽车起步后放完离合器，这时可以适当加油，速度上来后踩离合挂入二挡。 三,汽车在陡坡上起步我们平时在市区驾驶手动挡汽车，最怕的就是爬坡堵车后还得在坡道上起步，掌控不好，很可能就会熄火，后溜。
那么我们在陡坡上如何起步呢？ 陡坡上停车都是踩离合，挂空挡，拉紧手刹。 我们在陡坡起步步骤，踩离合，挂入一挡，慢抬离合到半联动点，抬到半联动点后汽车拥有了向前的动力，又由于家用汽车怠速不是很高，普片只有800左右，如果在陡坡上起步光靠这一点点怠速是很难起步的，这时我们就要用到油门了。当离合抬到半联动点是，汽车抖动，放开刹车，这时汽车是不会后溜的，有汽车的发动机牵引和手刹控制，我们可以把放开刹车，右脚轻点油门，使转速达到1500左右时，放开手刹，这时汽车前进，同时你放开离合器踏板，汽车平稳起步，适当加油走起。 【总结】手动挡汽车起步其实很简单，只要掌握好半联动，油离配合，在起步的时候多感觉汽车抖动的情况，灵活运用，起步并不困难。 平地起步时，汽车不会发生溜车现象，离合踩到底，挂入1档，放下手刹，慢慢松开离合器到半联动点，然后轻轻点一下油门；车往前移时松开离合，再加一点油门就可以起步。 2.有坡起步，在有一定坡度的地面上，左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一档,右手放在手刹上，慢松离合器到半联动点，车身向前抖动，立刻松开手刹，加点油门车辆平稳前进。还有一种使用脚刹起步，踩住脚刹，踩下离合器，放下手刹，挂 1 档，慢慢松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，再加一点油门，车辆就开始缓慢前进。 我作为一个已经开了半年的薪水，给大家分享一下我的经验，我之前手动挡起步的时候一直也起不好，要么就是离合松太快，汽车憋死了，要不然就是，离合松的太慢，被后边的车一直推喇叭，直到后来，我一个开车的老司机给我交了个方法，就是你松离合前先给个油门，然后这样起步就不会容易憋火，而且速度也能提上去 最简单的方法就是踩离合挂档给下油，然后再慢慢松离合 这样就不容易憋死了，如果是在坡路的话，和以上差不多，踩上离合挂挡，刹车慢慢松，等车子有晃动的迹象了之后再松离合，然后给个油，这样啊，在坡路的话也不容易，憋死 |
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