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说起进藏路线，很多读者的第一反应是青藏线或者川藏线。这两条路线的大名不管是影视作品还是朋友圈，宣传的力度都是空前强大。前十年吧，很多户外大神还以走如今常规的进藏线为荣，如今，他们真是越虐越嗨，专门找小路进藏，不管这路有多么偏远难以抵达，终究是从大路也就是常规进藏线拐进去的。 之前的文章中攻略君也介绍过一些小众路线，这些路线主要是面向那些为数不多的越野达人，这些越野达人攻略君是真心实意的佩服，不过偌大世界，如同攻略君般的普通人不在少数，我们还是立足实际走常规路线吧。所以今天我们不讲什么唐蕃古道，不讲什么克里亚古道，只讲以下五条重要的陆路通道。 首先向我们走来的是韩红演唱的歌曲《天路》中的青藏铁路 它是中国新世纪四大工程之一，其它三大工程分别是：西电东送、西气东输、南水北调。因为长久以来，青藏高原交通闭塞，高原人民只能过着自给自足的生活。直到新中国成立，西藏境内的交通工具还是以畜历为主，一些水路也只能靠溜索桥、牛皮船和独木舟。这样的历史条件下，中央决定：把铁路修到西藏！ 1956年开始，勘测设计院对从兰州到拉萨的2000余千米线路进行了全面的勘测设计工作； 1973年，青藏线协作会议在北京召开，会上指示要求加快工程进度，争取提前完成； 1984年，西宁至格尔木段建成通车。 1994年，第三次西藏工作座谈会上明确提出“抓紧做好进藏铁路建设前期准备工作”； 1995年，铁道部开始组织进藏铁路的论证工作； 1999年，青藏铁路西格段扩能改造可行性研究报告得到批复； 2001年，青藏铁路开工典礼在青海省格尔木市和西藏自治区首府拉萨同时举行； 2006年，青藏铁路全线开通试运营。 这条起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，终到西藏自治区拉萨市，全长1956千米的铁路，途经青海湖、昆仑山、可可西里、三江源、藏北草原等自然风光优美的景区，是名副其实的观光列车。 第二位向我们走来的是青藏铁路的兄弟——青藏公路 它东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市，1950年动工，1954年通车。是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，也是通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。因为路况比较好，一年四季都通车，所以算得上是最繁忙的公路了。 青藏公路是西藏与祖国内陆联系的重要通道，在公路时代，它承担着85%以上进藏物资和90%以上出藏物资运输任务，在高原经济发展和社会稳定中发挥着重要作用，被誉为西藏的“生命线”。这条生命线的路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60千米/小时。需要翻越昆仑山、可可西里山、唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。 第三位向我们走来的仍旧是两兄弟——川藏公路 东起四川省会成都市，西止西藏首府拉萨市，分为南北线。在南北线中间有一些连接的线路一般也归为川藏公路的一部分。 南线由四川成都—雅安—泸定—康定—东俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左贡—邦达—八宿—波密—林芝八一镇—工布江达—墨竹工卡—达孜—拉萨，全长2146公里，属318国道。于1955年开始建造，1969年全部建成通车。南线多为人口密集区，沿线都为高山峡谷，风景更为秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。色季拉山口后特别是林芝后，全为高等级公路，直到拉萨。此线有盘不完的山，淌不完的河。 北线由成都至东俄洛与南线重合，再由东俄洛与南线分开北上，经八美（原乾宁县）—道孚—炉霍—甘孜—德格—西藏江达—昌都—那曲县—拉萨，全长2412公里。于1950年开始建造，1954年建成通车。北线多经过牧区，海拔更高，人口更为稀少，所以与南线相比，显得落寞不少。但这里寺院林立，而马尼干戈、新路海、雀儿山一带自然风光优美，高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。 第四位向我们走来的是集险、奇、美于一身的入藏通道——滇藏线 与川藏线一样，分为滇藏南线和滇藏北线，其中的大理-然乌段，走德钦县的现在称滇藏北线，走察隅县的称滇藏南线。
滇藏公路沿途经过众多热门旅行目的地，比如：大理、丽江、玉龙、香格里拉、盐井、梅里雪山等，旅游资源极其丰富，大量野生动物栖息于草场、林海、湖泊和雪山之间。
最后一位向我们走来的是最荒凉的新藏公路 此路平均海拔4500米以上，沿途翻越5000米以上大山5座、冰山达坂（即山口）16个、冰河44条，是世界上海拔最高的艰苦公路。北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑，在此交318国道，可去拉萨而非从乌鲁木齐到拉萨，是重要的进藏路线。
沿途有几百里的无人区，确是野生动物的天堂，藏野驴、藏羚羊、野牦牛、黄羊等野生动物，成群结队场面十分壮观。还可欣赏到喀喇昆仑山、盛极一时的古格王国遗址、神山冈仁波齐的庄严神圣、圣湖玛旁雍措湛蓝的诱惑、黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺。
经过游客们的反馈，这几条线路中，大家最喜欢的还是川藏公路和滇藏公路。火车进藏对于假期短的游客来讲确实是首要选择，不过只能透着车窗去欣赏美景，一点都不过瘾，只有走走停停的才能被称得上是旅行。青藏线的路比较好走，没有什么自然灾害侵扰，但是翻山越岭时，即使是烈日炎炎的夏季，山口也有下雪的可能，一定要谨慎行驶，必戴墨镜，避免雪盲。另一个这条路上大车数量较多，注意保持车距。新藏线整体海拔较高，不是初次进藏的首选。 我是攻略君，带大家进一步了解西藏，欢迎关注公众号：川藏线，了解更多旅行资讯。 |
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