一辆行驶里程约8.9万km,配置1. 8L发动机,装配手动变速器的2010年上海大众桑塔纳志俊轿车。客户反映:该车电动车窗及中控锁不起作用。 拔掉左前升降器开关的插头,测量T5 K/4针脚的电压为12V,说明升降器开关的供电是正常的。升降器开关的接地是舒适系统内部完成的,前提条件是舒适系统的供电及接地都正常。舒适系统控制单元的电源分为2路,一路是中央继电器板上的熔丝S18→舒适系统控制单元的T25 a/21针脚;另一路是中央继电器板上的熔丝S3→舒适系统控制单元的125 a/2、T25a/16针脚;舒适系统控制单元接地线的针脚是125a/7、125a/8及T25a/20,接地点在左前A柱下方。 拔下熔丝5153(如图1左上角所示)发现已经烧断,换上新的熔丝发现所有电动车窗升降器开关的指示灯已经亮起,操纵升降器开关发现除左前电动车窗不能升降外,其他三个电动车窗都能升降。按住左前升降器开关E40,先测量E40的T5 K/ 1号针脚对地的电压为12V;再测量舒适系统控制单元的125a/11与125a/23针脚的电压也为12V电压,说明升降器开关及控制单元输入的线路没有问题。按住左前升降器开关E40,测量125 a/24与T25 a/13的电压为0V,说明舒适系统控制单元没有输出电压。经过以上测量,舒适系统的供电、接地及输入均不存在故障,这说明控制单元损坏的可能性很大,更换舒适系统控制单元后,故障消除。 故障排除:更换舒适系统控制单元,如图2所示。 总结分析:该车型的所有升降器开关指示灯不亮时,先检查熔丝是否正常。升降器指示灯亮起,升降器不能升降,根据电路图检查升降器开关对控制单元的输入是否正常,如输入正常,检查控制单元对升降器的输出是否正常,该故障是控制单元没有输出。 |
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