|
从此我们开始了跑武汉上课的艰难历程。 那时没有高速更没有高铁了，我们还要尽量节约用钱。开始时我是带着珍妮下午坐火车，深夜到武汉，然后在武汉火车站附近找小旅馆住下，赶到第二天早上八点上课。我记得第一个晚上我们在武昌火车站附近住了个小旅馆，住进了四十元钱一晚的小房间，里面就是四个平米，除了小床什么也没有，也没有窗户。我感觉自己是躺在井里面，非常难受。我最后还是抱着珍妮睡的，以后再也没去住过。 通过几个月的不同走法对比，我们发现坐586次火车去，再乘461次列车回，是最快捷最经济但也是最艰辛的走法。586次是当时从衡阳到武昌的普通快车，现在称绿壳子车。在株洲凌晨11点50发车，第二天早上6点20分到达，中途时间6个半小时。461次是当时武汉开往湛江的普通快车，武汉发车是下午2点40分，到达株洲下午7点半，中途大约5个半小时。 从此我带着珍妮每次星期六晚上11点从家里出发。之前我已经安排珍妮在家睡了2个小时的觉，再去赶乘586次列车。这趟列车车厢破旧，没有空调和暖气，散发着霉味的车厢夏天闷热，冬天清冷。但好处是有大量的空座位。每次我们深夜上车后，找个靠边的位置坐下，我就抱着珍妮让她接着睡觉。如果珍妮休息不好，那直接影响明天上课质量，因为作业完成不好就要重新弹，也许我们就白白跑一次。难熬的是冬天，车厢四处透风，我们冷得全身不停发抖，穿再厚的衣服也无济于事。我只能用我的大衣把珍妮裹在里面，我紧紧的抱着她，让她躺在怀里睡。我无论怎样寒冷和劳累都不敢动一下，就怕惊动了珍妮。整晚的默默地忍受着冷、累、困、麻甚至疼痛，一分钟一分钟地数着时间过。只有无奈的望着蒙蒙的窗外，企盼着天明！ 到武汉下车第一件事就是去售票厅排队买下午的回程票，如果等到上完课再买的话，那是肯定没有了。买好了车票我们就走路到紫阳路口，在那里有几个小店卖早点，我们可以洗个脸，然后吃早餐，吃饱后就在门口坐麻木（武汉的人力车）去音乐学院，正好赶在8点之前，不耽误上课。 其实那时珍妮每次作业都完成很好，但从来也没有听到陈教授的表扬，我总觉得有点委屈，当然除了指出问题之外批评也很少。但珍妮的其他学友说，珍妮是最幸运的了，她们都经常挨骂，有时甚至把她们的曲谱从四楼的窗户外丢下来，还得自己下去捡起乐谱来，上去还要说对不起。 上完课我们有点时间可以在周围看看，每次我们主要到了学院内的音乐书店，买些需要的或者新到的钢琴书和音碟，再到附近的小店子吃中饭，然后搭公共汽车去火车站，赶乘下午3点的461次列车回家。 461次列车是武汉发车的，终点站是湛江。车上有空调是软座不会冷，但是车上人太多。很多时候上车就站在进门处，一动不动的一站就是几个小时。倒霉时到长沙了我们仍然站在厕所门口，根本没有办法进得了车厢，极大地考验我们的身体能耐。回到家里已经是晚上8点，我这时已经是38个小时没有合眼了。每次我这时疲倦透了，根本不想吃东西，直接就往床上倒。 旅途的艰难并没有影响珍妮的上课和学习，从开始的三周一次到后来的一月两次。不管烈日炎炎，还是严冬腊月，我们披星戴月，风雨无阻，从未请过假，从没迟过到。那段艰苦的岁月现在想起都心有余悸，但这段时间不但对珍妮的钢琴学习有了进步，对珍妮的意志也得到了很好的锻炼。 |
|
|
