二战日军的挽马师团与驮马师团有何不同，挽马与驮马有何区别？

军马一直是古代的重要战略物资，就算二战期间，军马也是战场上可缺少的重要交通运输工具。

军马根据使用情况不同分为：乘马，战马，挽马，驮马

乘马

乘马是给领导和非战斗重要人员骑的，有较轻快的速度就行，要求相对较低。

战马

战马是给骑兵作战使用的，需要非常高的灵活性和速度。同时战马要做到不怕火炮和鲜血，甚至还能狠狠的撕咬对方的战马，增加己方战斗力。

挽马

挽马主要是牵引炮台，辎重车，一般会配备有三轮车，挽马需要的是耐力，力量，而不是灵活性和速度。说白了就是拉货的，粗胳膊粗腿壮的，论速度是不行的，但拉货特别有劲，感觉跟低速大扭矩柴油车一样。

驮马

驮马主要是驮运一些重型物资，比如分解过的野战炮等。因为负重原因，所以马背会向下凹陷。

抗战时期由于道路状况恶劣的中国战场上，机动车辆常常难以通行，因此，军用挽马挽曳车辆和火炮成为日本陆军赖以输送物资武器的重要手段。中国军队在切断日军补给线时，也时常瞄准日军马匹进行攻击，给日军军马带来了超出预料的损失。日军侵华期间日本陆军共动用了170万匹军马：其中约20%用作骑乘马，30%用作挽马，50%用作驮马。

日本师团分为挽马制师团与驮马制师团，因为挽马制师团装备野炮和重榴弹炮，需要用更多的挽马来拖曳；而驮马制师团装备的是山炮和轻步兵炮，只需用驮马来驮载。

世界著名的挽马：夏尔马