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在我们的印象中，非洲是一个非常神奇的国度，经常将一手好牌打得稀烂，主要原因就是因为非洲人民的惰性。1970年的时候，中国政府曾给非洲人民提供了近10亿人民币的无息贷款给他们建造铁路，而且还送去了百万吨建造材料和数万名中国工程人员，经过6年的努力，贯通东非和中南非的坦赞铁路顺利竣工，不幸的是，修建铁路的过程中有68名中国人牺牲于此。  坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一，可以说没有中国，坦赞铁路是很难建成的，按理来说非洲人民应该十分珍惜和重视这条铁路，然而却有消息传出坦赞铁路已经成了“废铜烂铁”，早就荒废了，甚至还有当地居民将铁轨卸下拿去还钱。听到这条消息的时候，真的是气得不行，中国曾经的一片好心居然被这样对待，好在仔细查阅资料之后发现坦赞铁路一直还在运营着，中非友谊之路荒废一说其实只是一个误会。   原来，坦赞铁路修建完成之后，汽车货运就夺取了许多铁路运输的单子，使得坦赞铁路的收益非常凄惨，一年不如一年，没有资金的支持，坦赞铁路坏了的部件就不能及时得到更新。可能有人说，为何非洲人民不能一开始就好好维护呢？坦赞铁路是中方指导修建的，不过在十几年的指导过程中中方已经将所有的技术教给了当地人，维护铁路这种事并不困难。然而巧的是，中国人离开之后，这条铁路就处于崩溃边缘了，即使当地人掌握了维护铁路的技术也没有地方可以施展，为了生存，大部分掌握技术的人也离开了当地，去到了别的国家。  到了1995年的时候，坦赞铁路被认作计划经济时代的官僚产物，所以仅剩的掌握技术的当地人也都被开除了，铁路出现问题之后就无人可以解决了，时间一久自然就锈迹斑斑了。了解到坦赞铁路的困难，中方就决定免除当初援助坦赞铁路的50%债务，随着一带一路的发展，中非的友谊之路自然会重新好起来。 |
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