近年来，汽车行业“黑马”层出不穷，竞争也就越来越白热化，但相同的是他们都有着非常可靠的质量表现，产品竞争力相当均衡，像丰田普拉多款车型在硬派越野领域，就是无人不知、无人不晓。 每款车在自己擅长的领域都是独一无二的，像知名丰田汽车品牌，经过一段时间的“闭关”，再次推出了全新普拉多车型，其凭借超高的可靠性和非常突出的越野性能，创造了非常可观的成交量。 据说，新款普拉多还因此有了“保值王”的称谓，高达79.95%的保值率在同级别车型中也算非常亮眼。从外观来看，普拉多前脸采用了直瀑式的中网格栅加银色饰条，二者相互映衬，搭配两侧带有透镜的自动大灯，整体气质非常时尚高端，再加上下方保险杠和宽大饰条的设置，增加了一种城市SUV的味道，非常有力量感，走在了潮流的前端。 车身尺寸分别为4840/1885/1890/2790mm，侧面线条修长且硬朗，采用外挂式的备胎设计，以及原厂拉花工艺的腰线设计，搭配18英寸起步的铝合金轮毂和265宽度的轮胎，很大程度提升了行车性能，再加上215mm的离地间隙和22度的通过角，使得行驶途中即使有高难度的路段也能轻松面对。 内饰方面，普拉多是以实用性为主，虽不如凯美瑞、亚洲龙等车型的大气豪华，但也足够使用，符合自身定位，中控触屏为8英寸规格，支持蓝牙电话且带有14个扬声器的JBL音响。 双圆筒造型的仪表盘，4.2英寸的中央小屏幕，宽大厚实的多功能方向盘，全系标配真皮材质，电动天窗、高配车型、分区空调、无钥匙进入和启动等，高配车型还增加了加热和记忆等实用功能。 动力系统方面，普拉多搭载了3.5L V6结构的自然吸气发动机，能输出280马力的峰值功率和365N·m的峰值扭矩，传动部分匹配的是6AT变速箱，底盘是前双叉臂独立悬架+后四连杆式非独立悬架，脱困能力依然不容小视。 综合来看，普拉多确实属于一辆'越野好手'。哪怕相比它的前辈车型有所下降，但它依然是同级别的标杆车型，也难怪被称为丰田“王炸”，甚至还有网友说：开了3年的普拉多要是出售的话，基本上还可以入手一台中高配的奥迪Q5L。凭这样的质量表现，就一定会赢得了不少注重实用、省心消费者的青睐。 |
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