再见，“育锋”轮！

“育锋”轮于1992年下水，是我校所属的一艘专门用于教学实习、航行于国际航线的万吨级远洋教学实习船。航线主要为中国至俄罗斯、韩国、日本及东南亚等国。该船船为低速柴油机驱动的现代化教学实习船。28年来，“育锋”轮陪伴一代又一代海大人度过了人生的第一次“远航”。今天，她终于完成了自己的使命，要退役了。向“育锋”轮说一声再见，海大人会永远记得你！

今天，这条“育锋”轮的告别视频在海大师生朋友圈流传

海大师生纷纷在自己的朋友圈，向“育锋”轮告别

“育锋”轮退出营运

2020年4月18日10时18分，上海海事大学教学实习船“育锋”轮作为废钢船由江苏长荣钢铁有限公司通过竞拍获得了她的所有权，在落日的余晖缓缓驶向江苏长荣钢铁厂的育锋轮，结束了她28年的光荣使命。

“育锋”轮是上海海事大学的一艘集教学、科研、生产于一体的远洋教学实习船，该轮由上海船舶设计院设计，广州文冲船厂1990年动工建造，1992年3月31日完成建造并交付我校使用，一开始经营东南亚航线，2005年改装成集装箱船，经营中韩集装箱班轮航线一直到报废。

该轮为无限航区，续航能力达10000海里，可航行和停靠世界任何安全港口。船舶总长139.8米，型宽20.8米，型深11.4米，主机额定功率7920马力，载重量10133吨，设计航速16.2节，最大排水量1.5万吨。

在“育明轮”于2012年正式投入使用之前，“育锋”轮承担着海事大学全部水上专业的航行实习任务。实习驾驶台、实习轮机室、学生教室……船上的每个角落都驻足着海大人的身影。2012年起全部水上专业的航行实习任务由“育明”轮承担，“育锋”这艘有着二十年船龄的实习船又承担起了陆上专业学生的航行实习任务中。

时光荏苒，28年后的今天，在为航海教育事业作出杰出贡献，在培养了18000多名学生，在当她如迟暮老者般开始显得步履蹒跚，“育锋”轮终于迎来了光荣下线的这一天。一万多个日日夜夜的奔波，终将走向终点，数以万计的海大学子也将心怀对这位老者的感激，目送她离开。

相信，这些曾受过育锋轮培育的海事人心中，她渐行渐远的年迈的身影却依旧保有着当年的伟岸。

就此一别，“育锋”轮，再见！

还记得那年

我们一起开过的“育锋”轮吗？

世界那么大，我要开船去看看！

     2004年暑期，我校远洋教学实习船“育锋”轮载着2001级海洋船舶驾驶专业的36名女生和26名男生从上海启航，途径新加坡，马来西亚，香港，历时25天，行程4602海里，经历了一段难忘的海上航行实习之旅。作为中国交通报的随船记者，我校胡荣山老师用镜头记录了这次旅程。

破浪航行中的“育锋”轮，蓝蓝的天，蓝蓝的海，蓝蓝的梦！

新的一天，从升旗开始

好好学习“涨姿势”，一切行动听指挥

同学们注意了，这个知识点很重要，是必考加送分题！

船上上课的感觉棒棒嗒

教官操作讲解，小机舱，大学问！

天空飘来五个字儿

哈哈，真正的船长，是这样的！

纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行

汗流浃背抢修机舱故障, 这是技术活，也是体力活！

码头系揽绳，这个绳子的重量……谁用谁知道

向右看齐！

紧急集合，演习了演习了~

铁汉男儿当自强，巾帼何须让须眉

挥汗如雨？这都不叫事儿

到了船上才知道，原来自己也是“女汉子”

育锋轮上的海之女

挥汗如雨勤加练习的不止海上好男儿，海的女儿也毫不逊色！面对高强度的训练和艰苦的环境，各位女同学吃苦耐劳不啻男儿！

严谨作风不能忘，海上亦有欢乐时

一样要叠“豆腐块” 

迎着夕阳，我们舞起来！

海上篮球赛，那是相当酸爽!

航行有终点，友谊驻心间

自己动手，丰衣足食

电视台的同志也来了

顺利返航

为了世界和平，干杯！

28载相知相伴

“育锋”轮承载了海大人

共同的青春记忆

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留下你和“育锋”的故事

分享共同的航海记忆

向“育锋”轮说一声再见

海大人会永远记得你！

来源 | 海大资产经营有限公司