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杭州是一座迅速生长的城市，在城市发展过程中，地铁承担了拉伸城市框架，疏散老城人口、产业及公共设施的重要功能。 杭州地铁1-3期示意图（公号可获取高清图） 在杭州地铁1-3期规划中，我们可以看到，在传统主城区之外，杭州地铁线路的重点覆盖区域有三个：未来科技城、大江东以及江南副城。它们分别对应了城西科创大走廊、城东智造大走廊以及拥江发展战略。 接下来的地铁四期如何规划、如何建设？目前还不知道。因为地铁四期规划还在研究制定中。 不过，任何规划都是有依据和先兆的。笔者根据已有的政府规划信息，对地铁四期规划进行了分析。以下内容仅供参考。 今天先来分析大城西。 地铁5号线西延至南湖近日，杭州地铁官网公示了《杭州地铁5号线二期工程调整环境影响评价信息公示》，其中有一句话令人眼前一亮：“在起点站老余杭站预留继续向西延伸条件”。 也就是说，老余杭站并非5号线的终点，未来还将继续西延。 杭州地铁5号线线路图（来源：杭州城市图鉴） 杭州地铁5号线起初并不到老余杭，一期工程止于绿汀路站。 在2018年年底，发改委批复的地铁三期规划调整中，5号线确定西延至老余杭，也就是从绿汀路站向西延伸两站（金星路站、余杭镇站）。 然而，老余杭仍非终点，5号线还要再往西延伸，就意味着要下穿南湖了。那么下穿南湖后的走向如何呢？ 在之前之江实验室规划的时候，网上曾流出这样一张图片。 图片来自网络 从图中可以看出，5号线下穿南湖后，将在之江实验室和达摩院中间设立南湖一站，在之江实验室西边设立南湖二站，然后与16号线在南峰站交汇。 地铁5号线之所以一再延伸，一方面是杭州城西科创大走廊的建设需求，另一方面也体现出未来科技城发展的强劲势能。 近两年，未来科技城规划范围扩容，由海创园、阿里巴巴所在的核心区，向西扩展至老余杭、中泰、南湖以及义桥区块。 5号线西延走向设想（非官方规划） 老余杭及南湖板块升级为未来科技城2.0后，迎来了多个重量级项目，菜鸟物流总部、之江实验室、阿里达摩院等等。也正是这些重量级项目的落地，很有可能将推动5号线在地铁四期规划中继续西延。 地铁2号线西延至瓶窑前段时间，杭州发改委官网回复：杭州至安吉城际铁路时机尚未成熟，短期内无法建设。瓶窑只能寄希望于地铁2号线西延了。 在杭州城市总体规划中，瓶窑最初只是良渚组团的一个组成部分。2014年杭州城市规划做了修编，瓶窑“段位”升级，从良渚组团中脱离出来，成为杭州六大组团之一。 这也正是近几年来瓶窑飞速发展的先决条件。 今年，良渚古城遗址列入世界遗产名录，盒马鲜生杭州区域供应链项目、中法航空大学、修正健康集团总部项目相继落地瓶窑，以及《瓶窑新区概念规划》正式启动……瓶窑仿佛在一夜之间“开挂”了！ 余杭区官网公示的瓶窑新区规划研究范围 一个板块的起飞并非无迹可循，其实都在政府规划之中。只是有时候热点太多，容易被遮蔽。 那么“开挂”的瓶窑，能否迎来地铁？ 瓶窑苕溪小镇官网于2017年公示的《瓶窑小城市重点区域概念性规划》中，曾提到瓶窑的轨道交通规划：规划地铁2号线西延，与瓶窑前程路东延线同期建设，经过良渚文化村后，下穿大观山，沿前程路、瓶仓大道至瓶窑老城区，布置4个站点。 瓶窑新城轨道交通规划（来源：苕溪小镇官网） 此外，在近期余杭区官网公示的《金家埠路（创业路至瓶仓大道段）及支路道路工程监理招标公告》中，也出现了疑似2号线西延段的线位走向图。 两个规划的线位走向基本一致，这是否意味着，地铁2号线也已经预留好了西延至瓶窑的条件？ 瓶窑新城规划结构（来源：苕溪小镇官网） 根据《瓶窑小城市重点区域概念性规划》，瓶窑北部是老镇及良渚遗址，发展空间极其有限，瓶窑南部将是未来城市化发展的方向。 相信随着多个大项目的落地，瓶窑的地铁也将不远了。 地铁2号线西延走向猜测（非官方规划） 地铁12号线相较于2号线和5号线的延伸，大城西更值得期待的一条地铁线路，可能就是地铁12号线。 因为它是未来科技城第一条贯穿南北的地铁线路，北接良渚，南连之江，中间经过未来科技城核心区以及小和山高教园，其重要性可见一斑。 12号线的规划并非无中生有，在杭州地铁3号线、机场轨道快线的环评报告中，均出现过它的身影，如图所示↓
由此可以看出，地铁12号线的大致走向为沿高教路一线。
12号线走向猜测（非官方规划） 地铁12号线的重要意义不仅在于，它连接了很多重要的地点，更在于它实现了未来科技城3条东西走向地铁线路的换乘功能。 城西科创大走廊的规划一路向西，3号线、5号线、机场快线以及16号线均为东西走向。 有了南北走向的12号线后，未来科技城的地铁才能真正成网，交通效率才会大幅提升。 3号线支线延伸（14号线）在杭州地铁三期规划中，3号线有一条支线，即从百家园站至小和山站，这条支线服务的是小和山高教园的师生及居民。
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