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在7万A级轿车市场中，有两位不得不提的选手，他们分别是来自吉利的帝豪与大众桑塔纳。前者由发布之初的单一车型打天下到如今的帝豪家族；而桑塔纳却由神坛跌落，被大众旗下的朗逸等车型逐渐取代。这二者的命运为何截然不同？除了时代因素之外，还有重要的一点，就是消费者对于汽车的消费观念在逐渐转变。 在桑塔纳红遍大江南北的90年代，汽车对于普通老百姓来讲还是个新鲜事物。但是到了今天，汽车早已走进了千家万户，在满足了最基本的通行需求过后，消费者对于汽车的舒适程度也有了要求，而桑塔纳作为上个世纪的产物，在这方面的表现的确稍逊于帝豪。那么现在面对帝豪的迎头超越，桑塔纳这个曾经的王者，究竟是否具有优势呢？下面我们就来逐一的对比。 外观设计各具风格 吉利帝豪采用了直瀑式水滴涟漪进气格栅，配以银色镀铬装饰条加以点缀，全黑品牌LOGO镶嵌在其中，整体设计原创程度很高。前包围的设计让整体看起来更具有立体感，侧面的线条微微上扬，营造出动感的感觉，非常符合当下消费者的审美。 桑塔纳也延续了大众家族的设计语言，横平竖直的线条整体给人感觉沉稳，不过在汽车消费年轻化的今天，这样的设计对于年轻消费者而言，的确略显老气。桑塔纳作为在市场中摸爬滚打多年的老选手，在老一辈的消费者心目中确实有一定的品牌认知基础。但是面对日新月异的市场环境，以及众多强敌的环伺之下，想要时刻保持竞争力光靠情怀可是不行的。 内部配置帝豪优势明显 如果说在外观上两者的受众群体不同，那么帝豪在内饰设计以及配置上则真的读懂了当下消费者们的喜好。7英寸全液晶仪表+8英寸高清中控大屏的使用更加顺应当下的潮流，并且在舒适性配置上，无钥匙进入&启动、自动驻车、上坡辅助、胎压监测等越级配置出现在了帝豪上面。作为7万元级别的家用轿车，帝豪的表现可以说是诚意满满，也更加适用于当下消费者的使用习惯。反观桑塔纳，还是一如既往的沉浸在自己的外观、内饰风格里面，即使顶配车型的配置在帝豪面前也"略显寒酸"，中控区域的收音机毫无功能性可言，这样的设计风格与配置水平对比现在的众多车型，难免有些过时。 空间表现帝豪占优 在这个级别的消费者最为看重的乘坐空间方面，两辆车由于级别定位，车内空间对于家庭用户来说属于够用的状态。可以看到帝豪的所有车身数据均高于桑塔纳，长轴距带来的乘坐空间优势，在进行长途旅行时表现的空间优势会更加明显。 动力输出二者旗鼓相当 帝豪与桑塔纳同为1.5L自然吸气发动机，动力参数上的微弱差距在驾驶感受上完全体会不到，并且日常动力表现绝对可以满足大多数消费者的实际用车需求。在城市中驾驶游刃有余，二者的油耗表现也相差无几。不过在变速箱的选择上面帝豪领军版采用的是CVT变速箱，相比较桑塔纳上的AT变速箱在平顺性上略占上风。 总的来说，通过对比我们发现，两者差距最为明显的地方还是在于科技与舒适性配置方面。桑塔纳作为上个世纪的车型已经跟不上时代的脚步，而帝豪则作为国产车的代表在前进的道路上逐渐发力。同时，我们也察觉到，在当下这个时代，中国品牌真正的对手已经逐渐由合资对手变为了自己。对于汽车品牌而言，只有用心做好产品，才能够在这个竞争激烈的市场中生存下来。 |
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