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任何产业的发展，都会有洗牌、有起伏，但相伴相随的还有阵痛和考验。 电动车新国标实施一周年以来，很多人都像过山车一样，从4.15新国标实施之前二三月份“回光返照”般的疯狂卖车，到4.15之后四五月份的一片悲观，到六月份之后的市场回暖、一片火爆，直到疫情爆发后的“0销量、0顾客、0营业”，再到复工复产后电池一会儿涨、一会儿跌，这一路走来，对行业和经销商而言，可谓“一路惊险”。 虽说，当下市场又开始复苏。但各地关于电动车管理规定的实施，从未停歇。 在贵州：电动车上牌方可上路《贵州省人民政府关于修改〈贵州省电动自行车管理办法〉的决定》已对外公布，将自2020年5月1日起施行。修订后的管理办法规定，电动自行车领取号牌、行驶证后，方可上道路行驶。新国标实施前购买的电动自行车未经登记的，应当于2020年12月31日前向县级以上人民政府公安机关交通管理部门申请登记。 对于电动车在贵州的系列政策落实，对不少用户而言都是坚决反对的。比如贵州是个多山多坡的地方，新国标的最高时速标准是25km/小时，电机最高只能是400W，整车质量限制到55kg以内。于此，不管是动力还是续航都明显不足。 所以网友对此的建议是，虽然大家都已“强制”赞成依法依规的管理电动车，这样能保障道路交通安全，会减少很多的交通事故，但是也可以根据贵州的实际情况，考虑出台一个地方电摩的标准。比如与摩托车一样的考证上路，做得更人性化一些等等。 在湖南：未上牌的电动车禁止上路4月15日，湖南冷水江市公安局交警大队车辆管理所为首批30多位电动自行车车主，集中免费办理了相关登记业务。新国标出台前有车主已购买超标电动车，市公安交警部门设置了三年过渡期，为非国标电动车上临时牌照，过渡期满后禁止上路行驶。从2020年5月1日起，凡是没有上牌落户的电动自行车，交通管理部门将按照交通管理法律法规依法查处，禁止上路行驶。 同样在湖南娄底市，也规定自2020年5月1日起，凡不按规定注册登记的电动车，禁止上路行驶。如有违反，公安交警部门将依法查处。其中电动自行车按非机动车管理，仅需免费登记获取非机动车绿牌就可上道路行驶；电动轻便摩托车和电动摩托车则划归机动车管理，需上机动车牌照、考取驾驶证、购买相应保险方可上道路行驶。 同时，考虑到新国标出台之前，车辆所有人已经购买了非国标电动车，娄底市公安交警部门设置了三年过渡期，为非国标电动车上临时牌照，过渡期满后禁止上路行驶。 在江西：不得购买超标电动车 《九江市城市道路通行管理条例》将于5月1日起正式实施，按照《条例》有关规定：自2020年5月1日起不得购买不符合国家标准的电动车，对已购买的二、三、四轮非国标电动车实行上牌管理，除缴纳第三责任交强险外，实行免费上牌登记。凡未主动上牌的二、三、四轮电动车，在路上运行，交警将依法查扣，自9月1日起，无号牌的非国标电动车禁止上路。 在甘肃：严查电动车违法行为修订后的《甘肃省道路交通安全条例》（以下简称《条例》）自 2020 年 5 月 1 日起施行。《条例》规定，非机动车驾驶人有不按规定通行的行为，处三十元以上五十元以下罚款。驾驶机动车未随车携带行驶证、驾驶证、保险标志、检验合格标志的行为，处一百元罚款。 在南京：外地牌照电动车限行 针对非南京本市号牌的电动自行车，南京交管部门此前曾发布过限行措施的通告征求意见稿。其中提及：自2020年5月1日起，悬挂非本市号牌的电动自行车不得在南京市长江以南、绕城公路以内的区域行驶，对于外市牌照电动自行车在禁行区域内行驶将面临到闯禁区的处罚。如果自己的外地号牌电动自行车符合新国标的标准的话，可以携带车辆的行驶证以及相关的登记证明，到南京车管所对车辆进行提档转籍，换发南京电动自行车号牌。 编者视角有不少网友建议，虽说电动车方便快捷，也是普通人能开得起的，但为了城市的交通安全也为了道路更顺畅，就应该纳入正规化管理，要求领号牌和考证，同时购保险。 的确，自3月以来，在福建龙岩、在浙江义乌、在深圳、在江苏扬州、在南京、在贵州等一些地区，关于电动车上牌管理的举措相继出台。从这些新规来看，电动车号牌已成为上路的首要前提，无牌、外地号牌的电动车将被严禁上路，接下来，交管部门的各种专项整治会接踵而来。 于此，从全国多地即将实施的新政策来看，超标电动车的备案登记都将进入尾声，接下来是1到5年的过渡期。待过渡期结束后，超标电动车将被严禁上路。对此，可以预测的是未来几年，电动车市场将迎来大批换购潮，全国经销商当前需挺住！ 看更多行业内容，请关注VX公众号“群岛车界”，详情可点击“了解更多” |
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