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沃尔沃卡车的世界工厂主要分布在欧洲、北美洲以及南美洲三大地区，通过不同地区的实际用车情况推出适合本土发展的新车型。比起常见的平头车型，该品牌针对北美市场推出的长头车型在综合实用性也具有极高的优势。 从2017年至今，沃尔沃先后完成了对V系列干线物流、特种、工程等车型的换代升级，接下来一起带卡友们见识一下全系列车型在节能、环保以及安全方面的突出特点。 沃尔沃卡车V系列车型全解：VNL长途物流运输车型： 2017年沃尔沃发布全新一代VNL系列干线物流运输车型，完全覆盖中短途、中长途以及超长途洲际物流运输司机对于驾驶室的舒适性要求。 与欧洲以及南美洲所生产的FH/FM系列Globrotter系列平头车型驾驶室车型所不同的是，北美市场采用以相同命名驾驶室的流线造型风格设计。 根据客户的不同需要提供740（标准高顶）、760（加长高顶）以及860（加长超高顶）三款驾驶室配置，尽可能在满足舒适性的前提下降低长途行车的风阻系数，以期达到节能减排的效果。 另外VNL300、400这两款车型尽管没有采用Globrotter系列舒适型驾驶室，但是在中短途以及码头货柜运输中优势明显。 该系列车型可以选装功率范围覆盖370-500马力的沃尔沃D11、D13K或D13K TC（复合涡轮增压发动机），除此之外根据客户的实际需要选择功率565马力的康明斯X15发动机。 沃尔沃在提供伊顿/富勒等本土品牌手动变速器的基础上，将与欧洲市场同步的I-Shift自动变速器作为标准配置，进一步降低司机长途行车的劳动强度。 VNR： VNR作为老款VNM系列车型的升级版本，更加满足中短途物流运输的实际需要。全新设计的短尺寸长头蜂窝状面板前侧位置增设有大角度的外摆式反光镜，包括灯光部件、流线设计的轮眉有效提高车辆的燃油经济性。
客户可以根据需要选择VNR300（日间短版）、400（平顶）、640（中顶）三款不同尺寸的驾驶室， 通过模块化部件的完美组合极大提升了空气动力学的稳定性。
动力方面可以选择功率370-450马力的沃尔沃D11、D13K系列发动机；功率为400-470马力的康明斯CD11系列发动机，变速器则是以I-Shift手自一体变速器、伊顿14速以及富勒10、13或18速手动变速器为主。 VNR-EV:
近两年北美物流市场中新能源卡车的竞争可谓是此起彼伏，正当Nikola、Tesla推出的干线物流运输车型都交出完美答卷的同时，沃尔沃推出的VNR-EV系列车型在综合能力方面也不甘示弱。
较运输里程在200km-300km的纯电动卡车作为美国现有商用车市场的一片蓝海，为此沃尔沃在降低研发成本的前提下，将VNR-EV系列车型共享欧洲市场的FL/FE同类车型的电机以及电池配置。 尽管在整备质量方面较同级别柴油车型增加900kg，不过在运输成本方面降低至少50％，而且低噪音更加满足眼下“最后一公里”的配送需要。 VNX系列工程车型：
2018年沃尔沃展示出由弗吉尼亚州都柏林的新河谷装配厂的全新一代VNX系列工程牵引车型，其该车型主要用于拖拽运输建筑材料、木材以及大型机械设备。
VNX在设计之初就考虑到北美洲不同领域的运输需要，采用与VNR系列干线物流运输车型相同的300（日间）400（平顶）640（中顶）的三款驾驶室配置。
新系列车型除了可以选装功率为455和500马力D13K系列发动机以外，还可以选择功率为565和605马力的康明斯X15系列发动机，变速器则是以沃尔沃I-shift手自一体变速器以及富勒14、18速手动变速器为主。 VHD系列工程车型：
2020年3月10日，沃尔沃卡车发布全新一代VHD系列工程车型，主要提供自卸货箱、水泥搅拌罐以及其他特殊设备上装需要。 该车型在北美市场同类竞品车型中属于较早换代的专用车型，采用全新的组合式矩阵大灯，另外L型日间行车灯在安全方面显著提升。
考虑到夜间工作的情况，客户可以选择宽度为900mm的舒适性卧铺，其垂直高度达到1100mm，足够驾驶员日常生活需要。
动力方面可以选择功率为450和480马力的D12D发动机；功率为565马力和605马力的康明斯X15系列发动机。
针对VHD特殊路况下的的需要，在所装配的I-Shift 12速手自一体变速器的基础上增加2个蠕行挡位，使车辆能够在陡坡上低速平稳启动，并以更快的后轴传动比达到预定行驶速度，进一步提高车辆在复杂路况下的通过性。
与欧洲市场FMX系列车型主推的空气悬挂配置所不同的是，沃尔沃针对北美市场的实际需要推出T-Ride钢板悬架以应对最苛刻的运输条件，通过对车轮施加恒定的压力进而产生可靠的牵引力。 VAH轿车运输车：
VAH系列乘用车运输车辆即便没有超高顶的Globtrotter系列驾驶室的极高舒适性，但是在日常睡眠休息中依然满足驾驶员的实际需要。 为此VAH系列可以提供400（日间）以及VAH 600系列（加长日间驾驶室）完全满足美国现有超长途干线物流运输的需要。
VAH系列轿车运输车型除了如上提到的两款驾驶室以外，还于近日推出新款300系列矮顶驾驶室，将离地垂直高度控制在94.5英寸（2400mm）。 特别是在特殊前桥和低位空气驾驶悬架的综合作用下，有效降低高达3英寸（76.2mm），为大型皮卡、SUV等车型提供运输便利，以凸显其有效载荷水平。
VAH系列车型可以选装功率为325、370、425马力的D11系列发动机；405、450以及500马力的D13K系列发动机，两款机型均标沃尔沃独有的VEB缸内制动系统，标配I-Shift手自一体变速器。 值得一提的是D11系列发动机作为一款轻量化机型，在自重方面比D13K系列发动机减少150kg，专属的Eco-Torque系统满载运输中行驶燃油经济性明显。 编后语：沃尔沃卡车在北美市场推出的精细化车辆配置提高了品牌自身在本土市场的核心竞争力，特别是在当下安全、环保以及舒适型等商用车发展的新格局中，迎合客户实际需要，产生理想运输收益的核心思路为国产商用车企业创新发展提供可行参考。（文/卡家号：truckfancier） |
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