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现在天气是越来越热了，相信很多地方的朋友对暴晒有很强真切的体会了，这就到了空调该发挥作用的时候了，然而夏天汽车空调的使用可是大有讲究，今天我们就来讲一讲夏季汽车空调使用的一些小技巧！能够既不损车，也对人无害。 暴晒后如何使用空调我们可能会遇到这样的场景，外出购物回来，汽车在停车场暴晒了很长一段时间，汽车车内的温度比室外还高，跟蒸笼一样。站在车外是进车内也不是，不进车内也不是。 通常面对这种情况，一些司机朋友的做法是紧闭车门，赶紧把空调打开，温度调到15度，制冷加上最大风量。其实这样做是不合理的，这是因为车辆经过了暴晒之后，车内本来封闭狭小的空间被持续加热，而户外虽然也是太阳暴晒，但是空气流动性好，不容易形成局部的高温。因此车内的温度比户外还高，车内才是最热的。 那到底如何才能又快又好的把温度降下来呢？其实方法很简单，先不要着急打开空调，而是先打开汽车车窗，让汽车行驶起来，让气流把车内的热空气带走，这里需要注意的是车窗最好打开的是对角线的车窗，是车内形成对流，有天窗的最好打开天窗，这样车内的温度就能短时间内大幅度下降。 但是虽然车内热空气被带走了，但是车内部件还在持续散热中，加入您的爱车是黑色的内饰，那么您可能更有体会。这时候您要使用空调的外循环模式，进一步帮助完成车的内外热交换，待温度明显下降后再按下制冷按钮，设置为内循环，即可使车内温度快速降低。  空调如何正确关闭这里指的关闭不是单单是按关闭开关，大多数司机朋友关空调的步骤通常是熄火，下车后直接离开，觉得车都熄火了，空调不也关了嘛。要不然就是关空调后马上熄火下车。 其实这两种做法虽然省事，但是可以说是有百害而无一利，如果您是这样做的，下次在开空调前将会有大量潮湿秽浊的空气或者异味涌入车内。 这是因为当空调关闭之后，热交换的元器件还处于低温状态，这时候空调的管道内还残存着冷空气，热空气遇到冷空气而液化，形成大量的冷凝水，长期如此这些水分容易滋生细菌。所以正确的做法是这样的：
 长途驾驶时正确使用内外循环说到内外循环，在和大家说一个现象。假如我们在长途驾驶的时候，可能有些司机朋友就有这样的体会：一直使用内循环，就很容易犯困。 这是因为内循环能够隔绝外面的尘土灰尘，减少空调使用功耗，但是如果一直使用内循环，车内的空气流通性差，氧气减少，空气变得浑浊，车厢内的人就容易犯困了。 所以正确的做法就是应该不间断的交替使用内外循环，这样既能降低空调的功耗，又能保证车内空气的新鲜程度。  汽车内外循环 启动汽车时如何开启空调夏天的早上也是很热的，难免上车就想开空调，我们启动汽车从地库行驶出来时不要着急开空调，而是要等汽车怠速趋于稳定后再开启。 您的爱车在冷启动时通常发动机会有很高的转速，然后又很快降下来慢慢趋于一个稳定转速，但是即使这样，这个发动机的转速依然比您平时开车时的转速要高好几百转，这是汽车在启动时空调控制喷油量以加速热车的一个过程，若这个时候开空调，这样就加剧了发动机的负担，会感觉到汽车车身发生震动，尤其是车龄久的车更加明显。 正确的做法是要等汽车怠速稳定以后再带开空调，这样不仅减少发动机功耗，同时让噪声，震动和声震粗糙度体验都要好很多。  希望能够对你的夏日用车有所帮助！喜欢的给个关注吧！ |
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