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今天美国方面爆出新闻，说和加州政府签了一份大额供应协议的比亚迪，最近生产的口罩在美国检测居然没有达到合格标准，因此这笔交易只能取消。比亚迪在二月份的时候，把汽车生产线临时改为口罩生产线，使得每天的口罩生产能力达到了2000万只。出于对比亚迪品牌的认知，米国加州政府与比亚迪签了一份价值达十亿美元的口罩供应合同。 根据合同，比亚迪这批N95口罩每个单价$3.3美元，普通手术口罩每个单价$0.55美元，含到加州的运费，为了确保供货，加州政府因此还在上个月向比亚迪支付了2.47亿美元的定金。但是在供应合同的第二条当中，明确规定比亚迪的口罩必须获得美国监管机构NIOSH的N95认证，否则合同自动取消。N95口罩的认证合同是由美国国家职业安全与健康研究所签发，这是全球最严格的认证检测标标准之一，但比亚迪错过了N95口罩认证合同中规定的4月30日的最后期限。  加州向中国比亚迪公司订购的价值约10亿美元的口罩中，已有数千万个外科口罩运达，但数百万个原定本周运达的N95口罩，因为联邦认证过程中的问题而被延误了。目前没有说明是什么原因造成了这批口罩认证延误，但是这估计还是口罩质量本身的问题，里面应该没啥阴谋论。 加州紧急事务办公室表示，根据周三修订的一项合同条款，比亚迪口罩获得联邦认证的截止日期将推迟至5月31日，这表明加州还是希望比亚迪可以继续履行这批口罩供应的职责，毕竟口罩目前还是急需物资。但是根据最新协议，如果届时还不能拿到认证，比亚迪将不得不退还另一半预付款。而一旦这项合同被最终取消，比亚迪将面临不小的损失，包括对品牌的影响。  由于之前的国内以及现在全球口罩短缺，国内有很多大工厂、小作坊今年临时上马许多生产线来生产口罩，不仅用于满足国内需求，而且还有很多用于出口。但是实际情况表明，生产口罩发财绝非易事。口罩这个东西看似简单，但本来不是做这一行的工厂，要想达到认证标准也不容易。之前，大家对比亚迪转型生产口罩等等防疫用品信心满满，因为考虑发到比亚迪作为一家龙头车企，背后是完整的供应链新体系，以及智能化的柔性生产线和工艺体系、质量控制体系，转型做医用物资按道理可以迅速转型成功。道理就是，我都能把汽车造出来，生产口罩岂不是易如反掌。 有这种想法的企业很多，所以很多车企都纷纷效仿，五菱、广汽等车企都开始转型生产口罩等防疫用品。但是，比亚迪产品在美国检测的遭遇表明，任何一个行业都需要积累，看似简单的口罩生产其实没有那么容易。  而昨天，美国FDA将中国生产口罩的认证厂家从80家大幅减为14家，基于理由也是最近从中国来的口罩经常出现不合格的情况。这些情况，不仅仅使得口罩出口生意成为一个具备风险的事情，而“Made in China”的质量问题会再次引起美国人的关注。说不定，有些别有用心的人又会借此弄出什么幺蛾子。不管如何，在全球需求倍增的情况下，中国制造坚持练好内功把好质量关，稳住客户和市场，同时别让人挑出毛病才是解决问题的根本所在。 喜欢的请关注！ |
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