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哪一款车是世界销量No.1车型？丰田卡罗拉当之无愧。在2019年，丰田卡罗拉就已经完成了全球销售总量4000万辆的目标，该销量远超大众的甲壳虫、高尔夫等一众车型。卡罗拉在中国也同样表现出色，在2019年全年销量，丰田卡罗拉取得了34万的壮举。 不过，“汽车概况FLY”认为，丰田卡罗拉该车型经过大改款之后，着实存在一些缺陷，本文稍微提及一下，各位准车主买车之前稍微看一看，接受车辆的缺陷，我们买车才能不后悔！ 车辆性价比低丰田卡罗拉车辆指导价在11.98~15.98万，车辆性价比抄底，丰田卡罗拉豪华版车型，其落地价接近14万，而这个价格，相当于大众朗逸/宝来1.4T，比如轩逸贵1~2万，比领动贵3.5万左右，比起亚K3贵2~3万，同级别车型中，卡罗拉是真的贵。卡罗拉哪里来的勇气？优惠力度如此低，车辆价格如此贵？要知道，靠情怀买车，在中国是行不通的！ 卡罗拉配置低卡罗拉这款车，其缺陷不仅仅是价格高，如果配置和其价格等价，车主们也可以接受，只是卡罗拉这款车配置也并不是很理想。卡罗拉豪华版算是中配车型，但是卡罗拉座椅材质为仿皮和织布交叉型，使得车辆座椅的包裹感下降，车辆的乘坐感降低；像卡罗拉先锋版和精英版，直接配置了塑料方向盘，并且卡罗拉方向盘偏重，这也导致车辆驾驶手感直线下滑。 车主坐到卡罗拉车辆里面，首先触手可及的地方便是扶手、门框、中控，清一色硬塑料，这也增加了车辆的廉价感。 动力系统并非最佳水平丰田卡罗拉匹配了1.2T CVT动力系统。对于丰田卡罗拉而言，很多人都认为丰田的三大件优秀，但是大家请知悉，丰田卡罗拉的1.2T发动机和CVT均为丰田刚开发不久的零部件，其耐久性及稳定性仍处于真实验证阶段。在美国，丰田卡罗拉的发动机可一直都是2.0L发动机，要知道，2.0L发动机为丰田经典凯美瑞所匹配的发动机，足以看出，中国和国外，丰田区别对待。 其实丰田在发动机方面，最大的优势便是大排量自吸发动机，像一些越野车，城市SUV，丰田都坚持使用大排量自吸发动机，而小排量涡轮增压发动机，丰田自己并不是很看好，而中国之所以匹配1.2T发动机，主要是为了应对中国紧凑级车辆市场，以及中国日益严格的排放法规，同时也为了提升车辆的利润。很多车主开始传闻，丰田1.2T发动机可靠性和耐久性下滑，车辆小毛病挺多。 丰田CVT变速器虽然出自爱信变速器，但是爱信技术最牛的乃是AT变速器，对于CVT变速器，丰田还有很长的一段路要走。像丰田为了提升变速器的耐久性，防止变速器打滑现象，车辆在低速区间，都使用齿轮传递的方式传送动力。但即便如此，很多车友表示，丰田CVT变速器加速无力，并且还存在异响及打滑现象。 丰田卡罗拉的优势便是车辆驾驶性，车辆安全性能，这些都是经过车主及专家认证过的。毕竟中保研这么一撞，也直接扭转了大家对丰田安全性的认知，但是丰田卡罗拉这款车本身就是问题点众多，车主买车之前，还需要仔细了解清楚！ 如果感兴趣，欢迎关注“汽车概况FLY”，专业说车的平台，用数据及案例，给大家讲解！ |
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