「途观提车作业」大众途观L提车记，车友驾驶210天，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《大众途观L提车记，车主驾驶210天，晒出真实油耗》。

当下的车界市场血海厮杀，一款又一款不错的车被成功推向市场。“移动沙发”日产天籁，其地位无可替代。“美系越野王”Jeep自由光，同级别车型当中无人能及。技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如大众途观L。车主王先生是圈内的一位好友，大众途观L提车记，车主驾驶210天，晒出真实油耗。最近看看车主王先生是怎么说的。

外观漂亮的没话说，大爱。很喜欢见棱见角的线条感，第一眼见途观L就心动了，外观满分。大灯也好看，也比较时尚霸气，什么年龄段开都适合。而且我超级喜欢这个车的轮毂，显得很大气。内饰不错，反正一个人一个眼光，有人觉得大众内饰单调不好看觉得也很LOW。内饰除中控和仪表台有了现代感，其余内饰稍显中庸，朴素了些。内饰中规中矩的，就运动版的方向盘还不错。内饰奢华有内涵，引领时尚潮流的装饰，舒心无异味。

空间够大，一家出行足够，适合二胎家庭。空间很大，前后排坐进去都很宽敞，没有感觉到有什么拘束。乘坐空间很大，第二排可以放倒后备箱储物空间也大，出去旅游很实用。乘坐空间和后备箱的空间，我都非常的满意，家里五口人，出门度假方便得很。舒适性不敢怎么恭维。就是悬架偏硬，震动比较明显。空调给力，无论是驾驶员还是乘客，行车途中都非常舒适。座椅再软点就好了，不过据说太软跑长途容易疲劳。

动力我只能给四分，但这四分可能是我的原因，我选择了330，稍微有点提速缓慢。2.0T的动力，220匹马力。涡轮增压介入的转速低，超车的时候深踩油门，电脑系统的降档响应还是挺迅速的。动力强劲，推背感自然，山路都没问题。目前才开400公里，9.7，还行吧。

德系车的操控整体开起来的感觉比较平稳。方向很轻，指哪打哪。整体的底盘悬挂反馈很不错，支撑性能好。油门响应速度快，城市里面穿梭不费劲。开这款车至今，我想坦言九个字：感谢自己正确的选择！

综上：大众途观L提车记，车主驾驶210天，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，大众途观L之所以能够深入人心，这个真不是夸，外观大气上档次，回头率很高的一款车。关于内饰设计方面呢，大众车型倒没有什么特别的改观，保持沉稳，低调，中规中举的设计风格。没得说，空间挺大。无论开起来还是坐起来还是蛮舒服，蛮满意的。显然，大众途观L在同级别中相当有竞争力。看完这款大厂的得力之作大众途观L，大家如何看待呢？

作者：五分钟汽车