 据公安部交管局数据显示，截至2019年上半年，中国私家车1.98亿辆。虽说中国社会进入了汽车时代，但在为啥买车、买啥车、怎么买车等消费层面，还处在初期，没有形成理性成熟的消费观念。 1.买车，对相当一部分人来说，买车是人生“夙愿”、是梦想，对车的感觉处在新鲜、稀罕、兴奋的阶段。需要不需要先不管，得有个车开开、过过瘾，哪怕是二手的呢。有不少人上下班步行10分钟的路程，也要开车，搞笑的是闹市区走着要比开车快，可就是开车。  2.重视面子，也重视车的面子（外观），追求“高、大、上”，满足炫耀虚荣心。为了面子，尽量买大的、买三厢的（长的）、有钱买贵的。至于车的里子（安全配置）如何不在考虑范围，也不懂。“好牌子”、好看、大，是首选。逼得车企不得不以“大”“长”为导向，尽量把车做得大些、两厢版的做成三厢版。 3.没钱借钱也得买（车贷）。有些人看别人买了自己没买受不了，没钱走贷款也得“圆梦”。车买了开着是与别人“比肩”了，但还贷钱紧的滋味只有自己知道。  4.车是买了，不开放着。因对性能不了解，喜欢大的，结果是选了个油老虎，开不起，不开了。不过心里踏实，反正是我有车。 5.在选车方面，选德系、日系、美系等合资车为主，买国产车基本都是“差钱”无奈之选，也不甘心。 6.抠车标、帖车标，变“好车”。少数人把车后尾的汉字或字母抠掉，有的把车标换成自己喜欢的车标，冒充“好车”、“进口车”，来满足虚荣心。 7.有车一族里，相当多的人在感觉里明白车就是个代步工具，但在心理上从来没把车视为工具，而是当做一件大宝贝，心爱之物——“爱车”，精心伺候，被车“奴役”无怨无悔。  8.开车悠然而生的“优越感”。开就开吧，你开你的车，我走我的路，可有些人就觉得开车“厉害”、“牛”，你得让我躲我，肆无忌惮摁喇叭，甚至行人无处躲的情况下也按喇叭。再有，见人就加速弄出点“嗡嗡”声来显一下“威风”。 有意无意地凡此种种，有车人中各色“人物”应有尽有，挺“热闹”、也“有趣”、也不乏“滑稽”。 说这些，没有讽刺的意思，我们吃饱饭还不到半个世纪呢，现在竟然开上车了，有点兴奋、激动等表现也正常。就像手机，上个世纪90年代那会儿，是令人羡慕的奢侈品、是成功人士的标志，可现在谁还在乎它？所以，我们还需要一个过程，再过若干年或许就降低了车的“身价”，不再叫“爱车”了，不当宝了，不再那么“伺候”了，我想那时，成熟的汽车消费观也就形成了。  |
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