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清末民初的郑州火车站。清光绪三十年（1904年），郑州站始建，为原卢汉铁路中段的业务站，时称郑县站，是一座不起眼的小站。 1911年的郑州火车站。宣统三年（1911年）二月，车站铁质天桥投入使用，图中可见即为投入使用不久的天桥。 1923年的郑州火车站 。民国3年（1914年），陇海铁路正式投入运营，郑州站为陇海铁路的枢纽站。源于铁路的十字路口，彻底带动了郑州的发展，逐渐傲立中原。 1956年11月开始使用的郑州火车站。1949年5月，车站改称郑州站，1953年，郑州站改扩建工程动工。 1970年代的郑州火车站。源于处于春运期间，全国各地的旅客均在郑州站转车，格外拥挤，此时的郑州站犹如中国铁路的心脏一般。 1983年的郑州火车站。席地而坐的大批旅客，在条件受限的年代，人们都没有那么讲究，也很少有达官贵人。汽运的指示牌清晰可见。 1988年6月的郑州火车站。站台的铁路工作人员敬礼目送旅客列车出站，非常的敬业和规范，还有大闹钟。 1992年9月的郑州站。郑州火车站广场设施落后、秩序混乱，其实每一座老火站的今天依旧混乱。 1992年9月的郑州站。郑州火车站于上世纪90年代初建成的半封闭站台区，1988年，开始改扩建工程，1992年，改造后的车站站场启用。 1999年12月的郑州火车站。1995年，郑州站南北配楼建成并投入使用。1999年12月28日，郑州站主站楼投入使用，大气雄伟，至今仍在使用之中。 2005的郑州站。旅客们在郑州火车站的候车厅内等待进站，二十一世纪初，高铁还未建成，火车是主要的长途运输工具，应该是普铁最拥挤和紧张的时期。 现在的郑州火车站。郑州东站的建成已经分流了大批的旅客，但郑州站依旧伫立在郑州的中心，诉说中这座城市与他的不解之缘。 |
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