想入坑的车友必看，老车之家淘车细则1.0发布

鉴于我这些年对二手车行业的理解和认知，我认为二手车行业已经明显开始出现产品结构细分化的趋势，而我们老车之家的淘车业务也一定会立足于细分市场。目前来看，我们淘车的车型将首先围绕我的个人爱好来开始。因为目前我们不是一家规模化的企业，没有这个能力也没有这个必要为了业务量而去全面满足市场的需求，目前，我深信只做自己喜爱的车是对车友最负责任的选项，因为撸车很累，如果不是真爱很难撸出成绩，可以跑的慢一点，但必须尽量稳一点。

我们目前擅长车型的列表：

奔驰系列主要包括V6及以上车型，其中以各代奔驰S级，E级，ML级，G级，GL，R级为主力车型，奔驰品牌是我个人非常喜欢的品牌之一，我的家庭用车包括我的个人把玩车型共有4台奔驰，E级，S级，GLK级都有，四缸奔驰我涉足不多，奔驰超跑我涉及的也很少，并不擅长。

雷克萨斯系列我也是相当喜欢，主要包括CT系列，IS，GS系列，SC系列，LX系列，和最为重要的LS系列为主。ES系列由于我认为他和凯美瑞始终有雷同之处至今我不太接纳它所以很少涉足，RX系列由于早年被比亚迪山寨导致我对这车的外观产生抗拒所以我也基本不涉足，NX系列太新不在我们的研究范围内，GX系列太少所以也基本没有研究。

宝马系列其实好车不少，主要包括宝马E66代7系，E60代5系，E46E90代三系，E53，E70代X5以及各款宝马车型。只是，一切宝马四轮车都需要知道故障率高这个基本事实。E38等老系列宝马由于款式太老，目前只会有选择的帮车友淘车，需慎重。

保时捷系列主要包括卡宴，帕美，911，卡曼这三款都可以研究。马坎适合车友们给家中领导研究换车。   Boxster，718也可以研究。

路虎老揽胜，老发现都可以研究，神行者和极光没有任何研究。捷豹老XJ系列产品我们将择机深入研究，老捷豹真的很香。

奥迪只有老Q7研究一下，其余的车我几乎没研究，A8曾经短暂的研究过发现是个深坑果断不研究了，A6不研究，Q5不研究，包括奥迪A1我也没有研究，不想研究。

大众系列我自己是资深第一代宝来MK4的用户，拥有一台宝来后我就再没有买过任何一台大众车。所以仅仅能研究途锐和辉腾，迈特威也可以适当研究，毕竟空间大。

本田系列6代雅阁是极好的无奈年份太老只能适当关注，飞度和CRV和奥德赛和老思域也是神器可以重点关注。本田是家神奇的厂，好货真的不少。日本本土的本田S660这么好的小车为啥国内就没有呢。

丰田系列12和13代皇冠是我的重点研究对象，老款阿尔法也是值得研究的对象，凯美瑞我研究不多，越野车我研究不多，老款大霸王也是极好车型。

英菲尼迪的G35,37,M35或风雅拜优秀的VQ发动机所赐，都是可以重点研究的对象。

沃尔沃目前基本不研究，有机会可以发掘下旅行车。美国车研究很少除了凯雷德，法国车和韩国车基本不研究。

电动二手车目前还在持续的资源积累中，不对外开展业务。

目前大概就是这样，以后还会补充。

关于收费：
我们目前对每台车收取的淘车费为车辆成交价格的4%，最低淘车起步费为6000元。如果淘车范围超出江浙沪地区需要另行讨论通勤住宿费用。

淘车流程：
需要淘车的车友，先和我们微信沟通你的需求，比如车型，款型，年份，购车预算，整备预算，重点沟通当地的落户政策，以及能否接受外地牌照等等。目前全国年审已经打通，外地车辆全国都可以年审验车。除非限行城市，我在绝大多数情况下建议大家接受外地牌照，因为这是最方便快捷的。如果不接受外地牌的，需要用户先行确定当地能落户国几再开始讨论下一个环节。

以上问题全部讨论通过后，当我们确认用户的预算可以淘到目标车型，开始第一轮讨论整备方案和预算包括内饰，外观，动力，底盘，第一轮得出初步的预算并微信告知可能会存在的超支方向，用户同意后，我们将全额收取6000元的起步淘车费，开始淘车。淘车开始后两个月内，如果我们无法找到目标车型我们将退还全部费用，如果我们淘到了合适的车型但用户因为种种原因不买了，我们将只会退回3000元，剩余3000元作为我们本次淘车的差旅费，检测费，人员成本等就此沉没。

而一旦遇到目标车型，我们会尽快探明绝大多数问题，排除事故，泡水，火烧，查验手续等常规二手车检测项目。接下来我们会进行具有本平台特色的整备复刻评估。内容包括发动机变速箱底盘的健康度评估及预算，内饰的完整度评估以及复刻预算或者重新设计的预算，如无大事故再进行钣金油漆素质的评估，橡胶条的完整度评估。

全部评估完成后，我们会再次和买家沟通，关于价格我们会尽量用我们的专业身份去和车商议价，如果买家担心价格的安全问题可以由买家自己和卖家沟通，原则上我们只负责车辆的车况和整备思路，最终成交价由买卖双方决定，我们只起车况判断作用，不起决定性作用，如果买家觉得价格太贵不合适，随时可以叫停。

一旦决定购买，买家需要尽快安排定金和车款，如果涉及贷款的尽快准备所有资料开始走程序。在决定支付定金的那一刻起，请买家慎重，此时如果再因为自己的原因摇摆不定，交给车商的定金是几乎无法退回的，除非这个车商对我们存在重大的违约欺骗行为，所以当决定交定金前，请再次思考，自己是否真的需要这台车，自己的资金准备好了没，家人的意见准备好了没等等，一旦定金交出，不论因为任何原因如果自己不要这车了，我们无法保证能追回这笔定金，此刻我们已经提前告知这些内容，我们不会承担这样的后悔和摇摆成本，请车友们务必知悉。

关于车款的支付渠道，我们建议车主直接打款给车商，如果车主不信任车商的，希望我们代收车款的，我们将提供指定账户代收代付并提供转账记录。

我们的责任和措施：

在淘车过程中，我们将全力确保车辆的状况符合我们检测的状况，但是在二手车界，虽然检车技术在持续提升，但鉴定看走眼的事件依旧屡见不鲜，羽毛哥也是人，不是神，看走眼的事情总是要预防的。如果车辆淘回来，拆解后发现如下情况且是在之前鉴定没有查明的，我们将启动备用方案。

1 车头纵梁及塔顶存在隐蔽切割被精致修复现象的。

2 ABC柱存在隐蔽切割被精致修复现象的，仅更换最外层后叶子板除外。

3 底大边被切割补焊的（仅牵拉修复底大边除外）

4 后围板被切割替换过的（仅牵拉整形后围板除外）

5 车顶被切割焊接过的。

6 存在隐蔽的5个及以上涉水证据的。

7 车辆因手续问题无法过户的。

8 其他情况以后补充

以上是车辆结构硬伤，由于二手老车的属性，所有的故障类问题，包括发动机和变速箱问题，都不会启动备用维权方案，对此项内容无法接受的车友请一定三思。

一旦遇到以上这些场景，我们将会立即对出售这台车的车商进行维权，诉求很简单，我们并不谋求所谓的退一赔三和其他损失，只要将这部车全款退车就行。如果维权协商失败，我们将会在公众号以及全网公布这种隐瞒问题车且不愿意退车的车商。

如果最终车友无法退车成功，首先我们会退还所有淘车费，然后将会根据实际情况，有条件的回购此车，尽最大程度的帮助车友减少损失，需要提示的是，鉴于本平台目前初级的发展阶段，当前无法承诺只要出现上述情况就无条件回购看走眼的车辆，二手车看走眼概率很低，但确实存在，对以上条件无法接受的车友请三思。据广告说某些大平台有无条件退车的能力，如果信任大平台的车友请移步大平台。羽毛哥只能遗憾的告诉您，我们目前没有大平台广告里承诺的这个能力。大平台们有大平台的玩法，我们的平台还很幼小，目前只能做有限的承诺。

关于整备：

目前我们所有的整备都是在公众号羽毛的90万公里 首家战略合作伙伴常州昱星行汽车维修有限公司进行，维修整备负责人王建刚厂长，整备的所有费用全部由厂长收取，整备方案的制定由车主，羽毛哥，厂长共同制定。每一台车的维修整备案例的全网独家原创发布权归车主和羽毛哥所有，如果车主不希望自己的车被发布整备案例的，需提前告诉我们，我们将会完全尊重的车主的意见。

制定整备方案时，我们只提供项目和方案建议，车主对任何方案不满的可以进行自主删减或者不整备，最终决定权完全在车主手中。

我们的提示：

淘车是我的公众号首次接触涉及收费的业务，每一个环节都需要理性谨慎。稍有不慎，就会伤害车友，也会伤害我们自己，我不得不多说几句。

老车的魅力很大，花较少的钱玩到心仪的豪华经典车几乎是所有爱车人士的追求。我们玩车撸车的态度和对细节的追求吸引了无数强迫症车友的关注，羽毛哥感谢大家这么久的支持。

但是，我们不生产车，只是二手车的搬运工，我们可以尽最大努力的还原一台二手车原始的优雅气质，我们可以改善他，但我们无法改变一台车的原始故障率。需要提出的是，每一台二手车的车况和每一个车友对车的需求差异极大，所以理解的偏差注定存在。关于强迫症车友的问题，我相信每一个强迫症车友都是行业进步的推力之一，但是我们认为，强迫症需要与预算挂钩，应该尽量均衡又要马儿跑，又要马儿少吃草的需求，因为这两年来，羽毛哥遇到很多有趣的需求和案例，分享给大家。

1 有一个车友咨询我们LS460发动机大修的问题，他认为6000元可以搞定460烧机油的故障，而厂长报价要两万多起。我想说即便在非常特定的条件下，比如仅仅打开发动机更换活塞环可能6000元在汽配城是有点希望搞定的，即便如此我也不知道大修包换不换，6000元大修V8机器在2019年的成本我真的不知道该怎么答复。

2 有一个强迫症车友，要让自己的S350完全彻底的翻新连开关上有划痕都不能接受的那种，要全面重建，从发动机底盘到内饰到油漆，全部要来一遍，咨询我们预算3万够不够，我回复这肯定不够，他想了想又问6万够不够，这个时候我真的很痛恨奔驰的正品零部件价格，因为我发自内心的不想浇灭一个热情老车车友的心，因为曾经我也觉得6万修车已经是天文数字了。。。。。。我只能回复道皇冠的话要按你说的需求再减掉一些项目6万可能勉强够，然后这位车友说6万肯定够了，给我发了一大串淘宝和咸鱼链接。。。。。。。。我统一回复下，淘宝咸鱼虽好，但永远不是主力，可以作为补充。如果淘宝咸鱼能充当主力，厂长每年要费那个劲和奔驰4S签配件协议不是脑子被门挤了么，让仓库订货员下载个淘宝咸鱼不就万事大吉了？如果预算实在吃紧，就降低自己的需求，可以慢慢来，不要一步到胃，或者推迟自己的入坑节奏。

3 有一个车友在2019年咨询前期LS460,我给他的建议是20到25左右入车，留4到9万整备，结果他说羽毛哥你的车是不是渠道有问题，他按照最低价搜索，找了一堆17万左右的车来研究。。。。。。。。。我想回复这位车友，最低价车源连我这种有极好修车资源的人都不买，你自己跑去买是图啥呢，一定要买也可以，一定要调整好心理预期，我认为如果在2019年17万买台460，听听音响其实也不错。千万不要买来之后再问我，为啥烧机油这么猛，为啥底盘要散架了，为啥电吸门锁块这么贵，为啥方向机这么贵，为啥拆车减震还是坏的，新的又那么贵，一句话，选择最低价，就没有那么多为啥，中位数的价格是我长期的推荐。

4 有车友在咨询油漆报价时，听到厂长去年1.7万不改色的报价时整个人都不好了（2020年已经调整到1.9万），先亮明自己有朋友店里6000块可以喷鹦鹉漆，开始问我底漆多少钱，色漆多少钱，清漆多少钱，为什么会要一万7呢。。。。。。。。唯独没问我工人多少钱，房租多少钱，我们为了做平这个侧腰测试了多少钱，以及我和厂长为了这个油漆讨论至今的口水多少钱。我只说一句，如果6000块能喷到全面符合我常态化要求的鹦鹉漆，配合侧腰整形，原材料和施工环境符合我们帖子里所呈现的一切，请立刻告诉我修理厂在哪，通过我们的考核后我即刻纳入老车之家第二家战略合作伙伴。

5 在淘车业务测试的两年里，我们遇到了用户在淘到车以后不愿意支付淘车费尾款的事情，理由是感觉我们淘车很容易就在网上搜搜就行了，能不能就付个2000意思下。这个。。。。。。。我墙裂建议每个想找我们付费淘车的车友，不要急着付费淘车，应该先努力自己淘车，看看淘车是不是真的就在网上搜搜就可以了，看看到底会遇到什么局面，会不会有点小担心，卖家是什么路数也不清楚，车子哪里不行也没底，整备要多少钱去淘宝搜搜感觉还行，实际要怎么弄自己也不知道，会不会突然觉得自己网上搜搜还可以，真到实地看车就是很忐忑，想想觉得自己是老司机，真到了要拍板定金时开始纠结了，      有时会不会觉得很折腾，很浪费时间。其实吧，我想说淘车确实挺简单的，本着实践出真知的原则，我鼓励车友自己淘车，但是2020我们淘车业务1.0上线后我们将只在收取预估的全额淘车费后才会开始淘车。

以上是1.0版本，随着时间的推移，我们还会推出淘车细则1.1版本，老车虽有趣，入坑需谨慎，祝大家玩车愉快，我是羽毛哥，下期221黑白配内饰再见。

羽毛哥温馨提示：老车有害，且玩且克制。