纪28 国营招商局七十五周年纪念邮票

志号品名: 纪28 国营招商局七十五周年纪念邮票

发行日期: 1948.8.16
发 行 量:
全套枚数: 4
全套面值: 元
邮票规格: 22.5x30 30x22.5mm
齿孔度数: 14P
绘图设计:
印刷机构: 大东书局上海印刷厂
印刷版别: 雕刻凹版
整张枚数: 50(10x5 5x10)枚
纸    张: 无背胶
相关资料:
　　国营招商局，即轮船招商局，是1872年由李鸿章招商集股创设的轮船航运企业，李鸿章鉴于清末对外战争失利，航权丧失，不论沿海或内河航权都被外轮势力掌握，国内的小船根本无法与之竞争，为了避免运输命脉为外人垄断，因此才上奏折给慈禧太后，创议招商成立轮船公司，因此才取名叫招商局。在上海成立，总部设在上海，在各地设有分局。

　　除了轮船，招商局还开办了中国第一家银行、第一家保险公司、第一家电报局、修建了中国第一条铁路等，开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域，在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。

　　1932 年划归中华民国交通部。抗日战争胜利后，招商局接收敌伪轮船332艘，购买外国轮船106艘，并投资其他轮船公司。1948年8月，国民党政府将招商局改组为股份有限公司，以一半股本出售招商股。中华人民共和国建立后，招商局在大陆的财产由人民政府接管。

　　1948年发行招商局七十五周年（1947年）印制纪念邮票一套志庆，图案分横直二式：
　　(1)贰万圆及叁万圆，图为直式，绘新旧式轮船各一，以示今昔运输航轮之比较，下端中央印“1872--1947”字样。
　　(2)肆万圆及陆万圆，图为横式，绘航行中之江亚轮，左下角刊“1872”，右下角刊“1947”。

【江亚轮】

　　原为1939年日本神户制钢播磨造船厂为“东亚海运株式会社”建造的客货轮“兴亚丸”，长102.4米，宽15.3米，型深4.7米，排水量3365.7吨，马力2500匹，航速18节，原设计可载客1186人。抗战胜利后，江亚轮被海军总司令部接收。国民政府为补偿国营招商局在抗战期间沉船封港的损失，旋将敌产江亚轮等五艘轮船转拨交通部交由招商局营运。经招商局改造后，该船可载旅客2250人，设有特等餐厅、休息室等，是上海招商局六大新型客轮之一，外观、设备，在当时均堪称精良。

　　1948年12月3日，战争的阴影四处蔓延，上海滩人心惶惶。众多宁波藉的上海人纷纷抢购船票，怀揣金银细软，约4000人挤上江亚轮回宁波。18点45分，当船行驶到长江口里铜沙江面时，尾部突然发生爆炸，船尾迅速下沉，船舱也很快进水。虽然路过的其它船只前来营救，不过超员太多，只有约900人获救，约3000人遇难，成为中国历史上最大的海难。

　　事后调查原因，是上海海军航空兵的轰炸机飞往海州执行任务后，在吴淞口外上空，机上悬挂的一枚重磅炸弹脱钩坠海。“江亚轮”此时恰好驶经这片水域，炸弹坠入客轮右舷水中，被行驶中的客轮产生的引力吸向船体爆炸。

　　1956年，上海市人民政府将“江亚轮”打捞出水，1959年修复完成，往返于上海和武汉之间的航线上。1966年11月，“江亚”轮改名为“东方红8号”。1979年1月30日，“江峡”轮与“东方红8号”在南京草鞋峡相撞，“江峡”轮沉没，“东方红8号”没事，小日本的船质量不错。1983年，“东方红8号”退役，停泊在武汉港月亮湾码头，作为长轮武汉公司船队的水上基地。

　　2000年6月，辗转卖给温州拆船个体户。2001年春节前，“东方红8号”的残骸被拆毁作废钢铁卖掉。
【铭记】

　　2万、3万面值在第2和倒数第2行左右各有2个厂铭，4万、6万面值在第2和倒数第2列上下各有2个厂铭。右下角右边纸有版号。