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中国自古以来就被称为“桥梁之国”。纵观祖国的山河，我们可以发现，桥梁和道路共同构成了一个四通八达的交通网络，桥梁的重要性可见一斑。发明桥梁的原因是为了过河。我国早在商周时期就出现了木拱桥，秦汉时期逐渐升级为石拱桥，这一时期的桥梁已经相当坚固，有的至今仍完好无损。 我国拱桥技术真正获得极大发展出现在隋朝时期，我国著名的《万安桥记》中记载了中国历史上第一个跨海梁式大石桥——洛阳桥。建桥工程整整持续了七年之久，总长度达到了700多米，是世界桥梁筏形基础的开端，在我国桥梁建筑史上占据着重要地位。除此之外《马可·波罗行纪》中也曾记载过我国许多著名的古桥，它们的特点大多都是造型美观且实用，持续了数百甚至上千年仍然保存完好，体现出我国古代工匠的高超手艺。 有些人曾登上过世界著名的桥梁名单。在世界十大桥梁中，中国有七个地方，特别是举世闻名的赵州大桥。虽然中国古代建造的桥梁大多是十全十美的，但新中国成立后，中国的桥梁建设技术不断发展，不仅可以建造更多的桥梁，还参与了许多国际著名的桥梁工程，由此可见，中国的基础设施水平居世界第一。在中国四川省简阳市，有一条湍急的沱江。凶险的水情严重影响了当地居民的日常生活。许多人必须走很远才能到达河的对岸。为了方便当地居民，许多专家应邀在这条跨河上建桥，这是中国著名的沱江大桥。专家们从方便居民的角度对大桥的设计提出了意见。因此，工作的重点主要是增强稳定性，而没有过多考虑它的外观，所以很多居民建房后都很丑。 但即便如此，必须承认，大桥确实非常稳定。自建成以来，已经使用了十多年，没有任何问题。许多当地居民对这座桥有一种非常特别的感觉，因为它不需要走很远就能到达另一边。2008年，中国汶川发生特大地震。沱江大桥在这场自然灾害下首次出现裂缝，似乎存在一定的安全隐患。 地震发生后，许多房屋和桥梁都得到了维修和保养，但是沱江大桥并没有这个好运气。因为这座桥建于上世纪80年代，许多专家认为它已经过了使用寿命，建议爆破队炸毁这座桥，重建一座新的桥。但一些专家认为这座桥的结构非常稳定。虽然地震造成了一些裂缝，但只要桥梁稍加修复，就不会有问题。但是，大多数专家坚持爆破，他们的意见没有被采纳。 不得不说沱江大桥是中国桥梁之一。经专家鉴定为危桥后，将遭遇爆破命运。为了成功引爆，现场专家在其身上钻了2000多个孔，以降低其稳定性，并将炸药放置在许多易受伤害的位置。手术后，专家启动了爆破按钮，但坍塌现场并未出现，沱江大桥仍屹立在河面上。 专家再一次加大了炸药的使用量，足足用了760斤的炸药，如果是普通的桥梁足够炸好几次了，但没想到的是爆炸过后，沱江大桥仍然没有被炸毁，这一次爆破之后，炸出了一群伪专家，让他们意识到自己当初的想法是错误的，自己低估了前人的工艺水平 束语： 值得一提的是，除了专家外，还有很多当地居民参加了大桥的爆破仪式，因为大桥建成20多年来一直陪伴着他们，他们都想用自己的眼睛送别昔日的伙伴，但出乎意料的是，仪式上出现了这样的尴尬局面。专家对“危桥”进行了两次爆破并宣布失败，这让很多人终于开始质疑这一专业，沱江大桥的爆破仪式取消，当地上级部门经讨论后决定再次加固。毕竟沱江大桥留下来了，却被迫进行了两次爆破 不能因为技术水平的提高而否定前人的技术成果。不仅是这座沱江大桥，其他一些建筑也是前人努力的结晶。我们应该敬畏他们，在未来的日子里继续维护和修复，而不是总想着爆破和重建。毕竟，我们可以在他们身上看到历史和过去人类的智慧。 |
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