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美国.30口径（.30-06或7.62×63毫米）机枪弹（从左至右）。M1弹、M2弹、M1918燃烧弹（黑色弹头）、M2穿甲弹（黑色弹头）、M14 穿甲燃烧弹（银色弹头）、M1燃烧弹（浅蓝色弹头）、M1曳光弹（白色弹头）、M1曳光弹（红色弹头）、M25暗曳光弹（橙色弹头）、M22火药弹（绿色弹头、白色弹带）、M40训练弹、M2训练弹和M1909空包弹。 弹药研制 勃朗宁机枪的弹膛为传奇的".30口径"，不同的是，它被称为.30春田、.30政府型、7.62×63毫米（在欧洲）和0.30英寸（在英国使用直到20世纪60年代）。它被更广泛地称为.30-06----发音为 "三十-六 "或 "三十-oh-6"。"06 "是该子弹被陆军标准化的年份。这让人感到困惑，因为第一支使用这种子弹的步枪是M1903春田步枪，实际上是1905年采用的。M1903最初是以.30-03为基础，这是一种稍长的子弹。它被改成了.30-06，因为在没有后坐力部件来吸收后坐力的情况下，220格令子弹的后坐力太大，后坐力被传递到枪托上。这就是.30口径的M1906子弹，采用150格令子弹。.30-06是.308口径（实际上是7.8mm，但叫7.62mm）。完整的子弹总长度为3.34in（85mm）。无底缘瓶颈子弹的弹壳长2.494in（63.3mm），底边直径为0.473in（12mm）。弹壳为黄铜，重量为200格令。子弹长度因类型而异，但以152格令的M2弹为例，其长度为1.11英寸（28.2毫米）。任何类型的子弹，从弹壳口伸出的子弹都有0.746in（18.9mm）。 尖头子弹大多为 "平底"，但也有一些型号的子弹有锥形的船尾底。早期的子弹为铜镍被甲（镍色），而从20世纪30年代后期开始，子弹采用镀铜，以减少金属污垢。大多数都有一个压接槽（指节凹槽），在这个凹槽中，子弹被压接。通常在枪口和底漆周围涂有红色的密封漆。子弹的重量从146到200格令不等，取决于类型。M2弹的枪口速度为2,805英尺/秒，枪口能量为2,655磅。最大射程约为3450码，与M1906相同。现实上，在理想的条件下，点状目标可以在1100码左右的距离上被有效对准。 .30-06被用于M1903系列斯普林菲尔德、M1917恩菲尔德和M1加兰步枪、M1918系列BAR以及各种勃朗宁机枪。在第一次世界大战中，标准的机枪子弹是M1906弹(铜镍合金)；M1917曳光弹(黑色弹尖)；M1917穿甲弹(弹芯暴露)；M1918 AP弹(有二道沟槽)；M1917燃烧弹(平弹头)；M1918燃烧弹(黑色弹头)；M1918曳光弹(黑色弹壳)；M1909空包弹(卷边，红头)；M1906训练弹(有6个纵向沟槽的镀锡弹壳)。穿甲弹和燃烧弹在战时很少使用。在两次大战之间，M1和M2弹、M2穿甲弹（黑色弹头）、M1曳光弹（红色弹头）、M2暗色曳光弹（白色红色条纹弹头）、M1燃烧弹（浅蓝色弹头）和M2训练弹（弹壳上有1到3个孔）相继问世。 二战期间又推出了附加弹。M14穿甲燃烧弹（银色弹头--1943年）；M25曳光弹（橙色弹头--1944年），成为标准的曳光弹；M22易碎弹（绿色弹头，白色条纹--1944年）；M40训练弹（黄铜外壳，有6个纵向沟槽）。除了一些二战早期的M1曳光弹是绿色的外，所有.30口径的曳光弹都是红色的。M25被称为 "暗色指示 "或 "双曳光弹"，是一种两级曳光弹，第一级燃烧得很暗，第二级燃烧得比较亮。这使得敌人更难发现射击位置，也意味着曳光弹不会让射击者的视线眩晕。 .30-06在1954年正式被北约7.62×51毫米子弹所取代（虽然直到1957年才被采用），但一直到70年代仍在有限的使用中。7.62mm的性能与.30-06差不多，但弹壳短了12mm（0.47英寸）。美国政府的.30-06的生产一直持续到1976年。该弹已在近50个国家生产。 .30口径子弹带和弹药箱 机枪子弹是用250发的帆布子弹带装填的，通常是1发曳光弹间隔4发普通弹或1发曳光弹间隔4发穿甲弹----通常用于更好地穿透树木、砖石等。显然，帆布弹带对航空机枪来说并不实用；对于航空机枪来说，子弹是用金属弹带装填的，8 发标准的混合排列方式是2发穿甲弹、2发燃烧弹和1发曳光弹（穿甲弹后来被穿甲燃烧弹取代）。另一种混合排列方式是1发普通弹1发曳光弹。在第一次世界大战中，建议用于防空机枪的子弹组合是曳光弹、普通弹、燃烧弹、普通弹、燃烧弹、穿甲弹，然后重复使用。 这些被称为 "全可散式 "金属链带，因为当子弹被抽出时，每一个环节都会与弹链分离，弹链 "散开"。1931年，M1金属弹带被采用，只限于航空机枪。一个3英寸长的金属弹带头可以更快地装弹。1940年，更灵活的M2金属弹带被采用；它的效果不好，如果从尾端送入枪内，会卡住。如果反方向供弹，M1连接带仍能工作，M2被撤消了。1944年夏末，一些地面部队收到了金属弹带。在二战期间，帆布弹带一直在使用，而金属弹带则成为所有枪支的标准配置。(马林、柯尔特和维克斯的帆布弹带不能与勃朗宁的帆布弹带互换。) 1935年，纽约州松树营，一挺M1917放置在田间地头。木制弹药箱并不是消耗品，而是制式装备。各连经常在弹药箱上用黑漆涂上他们的代号。 在采用金属弹药箱之前，250发的M1917和M1917A1木制弹药箱都有使用；M1917A1有一个角，是为了容纳M1918的三脚架，不过从未配发过。它们有一个皮制或帆布的提手，箱盖是不可拆卸的。它们是随机枪配发的，并由枪组人员用子弹带装满。它们不防水、不防尘，在热带地区会变质。 标准的子弹带是250发M1917、150发M2（1940年退役）和100发M3型，用于密闭的坦克和其他车载机枪。帆布子弹带是白色的，1944年推出OD型。两端铆接着一个3英寸长的黄铜或黑钢的 "引导片"(官方称 "端夹"，或从1940年起称为 "子弹带尖")(1943年起只有一端)。 对帆布弹带和金属弹带的质量要求很高。1950年至1954年期间，一家生产金属弹带的公司生产了29,000,000条M1弹带。在第二次世界大战中，罗素公司生产了260,000英里长的.30和.50口径的帆布弹带。一个基数是6条250发的帆布弹带，共1,500发子弹，或在金属弹带中装1,200发子弹，均装在M1917木箱中。飞机上的金属弹带也用较小的M9木箱包装，每箱480发子弹，装在两个240发的M8钥匙带开盖罐子里，每个罐子装两个120发的木箱。在第二次世界大战中，罗素公司生产了260,000英里的.30和.50口径的网带。带式弹药是在6个250发的网状带中装1,500发子弹，或在金属连环带中装1,200发子弹，均装在M1917木箱中。飞机上的金属网带也是用较小的M9木箱包装，每箱480发子弹，装在两个240发的M8金属罐子里，每个罐子装两个120发的木箱。最常见的包装方式是用4个250发子弹的金属箱装在一个装着1000发子弹的金属箱里。弹药也是以20发子弹一包放在的木箱里，由部队在战场上按所需混合装入弹带。一个M1917木箱里装了180个250发的空弹带。 M1和M1A1弹药箱是冲压的金属箱，里面装着250发弹带。弹药箱的顶部有一个折叠式提手和一个橡胶垫圈密封的可拆卸的盖子。它们的不同之处在于盒盖的插销和与M1917A1三脚架的连接方式。M1A1于1945年6月采用，二战时未见使用。1946年采用的M19A1箱式（又名后来的 "北约罐"），到了60年代取代了早期的箱式。一个完整的.30口径弹药箱重22磅。AN-M2活动式机枪通常使用100发子弹的弹药箱。 地面机枪脚架-三脚架 三脚架是.30口径勃朗宁机枪的标准枪架。水冷式和风冷式机枪的三脚架设计非常不同。此外，还有各种车载枪架，适用于.30口径或.50口径机枪。关于重机枪三脚架的一个常见的抱怨来自于它们的重量。不过，它们必须很重，以提供一个稳定的射击平台，不会左右移动或使枪支偏离目标。它们还必须能吸收武器的后坐力。 M1917重机枪的三脚架在不平坦的地面上，每个支腿都可以独立调整。也可以通过展开腿部来调整，以改变枪支离地面的高度。两条前腿可与后腿折叠，前腿可与后腿折叠，后腿上有一条皮革固定带。支架的限位夹固定在插座上，防止被拉出，并作为防止自由转动的断口。高低机可以锁定在一个特定的方位角（方向）上，在固定的水平线上或在任何高度上射击。插座顶部的横向刻度盘的刻度从0到6400密耳。高低机可以固定枪，可以将其抬高或压低。它的仰角可以自由地或锁定在一个特定的仰角，以便于间接射击。M1917没有足够的仰角来进行有效的防空射击。M1917的基座在后部有一个长长的延伸部分，在上面安装了升降杆和手摇螺杆。脚架和基座的重量为52磅6盎司。M1917的三脚架是由马萨诸塞州波士顿的纳尔逊鼓风炉公司和马里兰州巴尔的摩的Crown Cork & Seal公司制造的。 20世纪20年代：一名身穿蓝色牛仔布运动服的机枪手在清洗勃朗宁的少量内部零件。M1917被安装在复杂而不受欢迎的M1918三脚架上，这种枪架很快就被贬回仓库去了。 当时还有另外两款三脚架可用。勃朗宁的设计是为了让它可以安装在柯尔特制造的维克斯M1915的Mk IV三脚架上。美国将这支56磅重的柯尔特制造的三脚架定型为英制，与维克斯Mk I的三角架相同。更轻（45磅）的M1918三脚架是在战争结束时研制出来的。它有许多创新的功能，但过于复杂，不受班组人员的欢迎。它们被保存在储备仓库里。有些是随M1917 重机枪一起提供给英国人的，在二战前的陆军集结期间也有少量提供给英国人，以弥补M1917A1和M2三脚架的不足。它们是由马萨诸塞州波士顿的标准装备公司生产的。 M1917的几种防空三脚架中的一种，这也是1930年的冷凝器软管长度过长的原因。 20世纪30年代初，M1917三脚架进行了改进，并测试了各种底座设计。1935年，一种经过改进、简化和减轻的底座取代了原来的底座，并被重新设计为M1917A1，特别是在M1917A1枪本身被重新设计为M1917A1之前的四年。原有的三脚架支腿和枪托被保留了下来。新的底座允许增加高低角和水平角。为了减少震动，枪支被安装在底座的后坐力线上。M1917三脚架上有单独的控制装置，可以水平和高低扫射，而51磅的M1917A1则将两者结合在一个组件中。弹药箱可以安装在M1917和M1917A1的底座左侧。三脚架的改装一直持续到30年代后期。M1919A4型火炮可以安装在M1917A1上，但很少有。有一个例外是，一些工兵部队在工事防御时，每排授权两门M1917A1重机枪被替换成了M1919A4，但用M1917A1三脚架。 如果有空中威胁，机枪手们往往会在舰艇和大型登陆艇上架设机枪进行防空防御。这名机组人员操作M1917A1三脚架上的M1917A1，佩戴着M1926救生衣。.30口径的机枪是边缘防空武器，它们对付攻击机的主要好处是曳光弹射向飞行员带来的心理效果。 长期以来，人们对M1917A1的三脚架一直有怨言。1951年，29磅8盎司的M74三脚架被采用。它是用铝合金制成的，配以钢制配件和钢筋。脚架的支脚可能会因操作粗糙而在支点处断裂。在朝鲜战争后，仅有少量装备，与M1917A1的M1917A1相比很少使用。有些人在57毫米M18A1和75毫米M20无后座力炮上看到过使用--尽管他们主要使用的是M1917A1三脚架--以及新的M60通用机枪的早期型号，当时没有M122三脚架。 早期测试的M1919系列地面型号的第一个三脚架是10磅8盎司的Mk I应急三脚架。这种小型三脚架是作为应急支架研制出来的，可以让M1919坦克机枪卸下使用。它最初也曾与M1919A2骑兵机枪一起使用。1919年初被采用，它由三个方形截面的短支架组成，右前支架上绑着一条皮制的固定带。它是通过枪管套正前方的枪管套周围的锁紧夹固定在枪上。最初的腿脚太小，射击时腿脚会沉入地面，但后来被放大了。定型生产的三脚架有一个枪托架，它是通过枪管底部前端的耳轴孔通过销子固定，而不是夹在枪管套上。 1937年，中国上海，美国海军陆战队的一挺M1917架在一辆轻型卡车的临时木板和沙袋上。为了近距离保护，加了一把M1918BAR步枪。 Mk I型在1930年代中期被M2型三脚架所取代。1933年12月21日，骑兵设计的14磅重的T7E1三脚架已被标准化为M2。此外，每辆轻型和中型坦克、M8装甲车、M3半挂车和坦克回收车都有一个M2三脚架，可以安装折除了三脚架的M1919A4。这将成为未来M1919系列轻机枪的标准枪架。它由一个短的前支架和两个较长的后支架组成，安装在一个三角形的三脚架头上，并配有Pintle适配器。后支腿之间有一个滑动横杆连接。高低机连接到这个横杆和枪管底部后部的一个附件上。该枪可以在拆开或卸下高低机的情况下进行操作，以使枪完全自由。脚架的高度和支腿的角度无法调整，以适应粗糙的地面。它使枪的外形很低，只有16.5英寸高。后支架可以通过解开横杆的右端，将后支架向内折叠，然后将横杆滑回支架上，使其折叠。然后将前支架向后折叠。横杆是以密位为单位的，可以向左或向右水平调整444密位。(改进后的M2后来成为M60通用机枪的M122三脚架，并被海军陆战队使用在M240G机枪上)。 M2三脚架由俄亥俄州托莱多的阿克林冲压公司、俄亥俄州Alliance制造公司、俄亥俄州Alliance制造公司、俄亥俄州Alliance制造公司、托莱多的Bingham冲压公司、密歇根州底特律的Evans产品公司、纽约州水牛城的Houde工程公司、纽约州雪城的Lampson公司、宾夕法尼亚州伊利诺斯州Erie的Lovell制造公司和伊利诺斯州Rock Island Arsenal公司生产。 车载支架 在第二次世界大战中，在车辆上安装了各种各样的支架，大多数是专门为特定型号设计的。许多类型的.50口径的车载机枪支架也可以安装上.30口径机枪。两种机枪的销钉和锁销的尺寸都是一样的，所以安装底座可以互换。 二战时的车载支架*和安装的车辆 M24和M24C底座式支架 0.5吨级武器运输车 M24A1底座式支架** 0.75吨级卡车 M24A2底座式支架 0.75吨级和1.5吨级卡车 M25底座式支架 **半履带车 M31底座式支架 0.25吨级卡车(吉普车) M35滑动式支架**# M3A1侦察车、迫击炮半履带车和牵引车 M48仪表盘支架**## 0.25吨级卡车(吉普车) *.50口径的机枪主要安装在这些支架上，但也可以使用.30口径的机枪。 ** 主要用于.30口径的机枪。 # 滑动式支架，就是在车厢内侧安装了一个轨道，可以将机枪移动到不同的位置。滑动支架包括M30滑动式底座。 ## 仪表盘支架安装在吉普车的仪表盘前，位于副驾驶座前，不能安装.50口径的机枪。 其他的环形支架是为特定的货运和专用卡车设计的，主要安装.50口径，但也可以安装.30口径。M32、M36、M37、M37A1-A3、M49、M49C、M50、M56、M57、M58、M59、M59、M60和M61。海军在PT艇、各种登陆艇和其他小型舰艇上安装了Mk19机枪基座。海军提供了3/8英寸厚、27.5×27英寸的机枪防护板。 一挺海军陆战队的M1917A1装在M48吉普车的仪表盘支架上。支架高度已经降低到几乎与仪表盘水平。它可以安装在M1917A1三脚架的支架上，也可以像这里一样安装在简单的支架上。请注意一个水箱的支架已经制作好了，并连接到吉普车侧面的美军标志下方。 运输机枪-手推车 在第一次世界大战中，一个M1917型轻机枪小队装备了两辆1917型的小车，外号为voiturettes（法语中“小车”的意思）。这些都是小木车，有两个木制的钢圈轮子。这些车不能载人，可以由一匹骡子或四人牵引。机枪车的中央架子上有5个弹药箱和2个水箱，还有一个放枪的隔间、一根备用枪管、一副石棉手套和一根通枪条。另外一边是三脚架。还携带了冷凝管、弹带装填机、M1914M1 0.80米测距仪和三脚架，以及一个金属工具箱。另外一辆弹药车上有两个架子，每个架子可放6个弹药箱，还有一个水箱、木匠工具卷和两个工具箱及配件箱加信号旗。两车都携带了咖喱梳和刷子、谷子和饲料袋、骡子防毒面具、骡子鞋和钉子、锄头针和绳索、帆布水桶、铁锹、镐头、斧头。给每个机枪连配了两辆备用枪车，每个机枪连可携带两支枪和两个脚架，外加配件和工具。 机枪手在演习中休息。他们的机枪装在马修斯枪架上，枪架与M1917型机枪小车相连，第一次世界大战期间，小车被称为voiturette（法语为小车的意思），与美国海军陆战队的科尔小车类似，小车较宽，机枪可以直接从小车上发射。在小车架子上可以装6个弹药箱和水箱。 1929年至1939年期间，M1机枪轮式枪架（又名马修斯枪架）被使用。它只是一个带自行车一样的轮子的车轴，车轴上有一个拉杆(挂着一个备用枪管)，车轴上方有一个架子，可以装6个弹药箱和水箱。M1917A1的三脚架的前脚锁在车轴的两端，后脚锁在拉杆上。枪可以从支架上发射，三秒钟内就可以拆下车轮，将底座平放在地上。可以安装一个T4防空适配器，以提高防空机枪的高度。 1947年，一挺海军陆战队M1917A1型机枪用2×4英寸的木板固定在雪橇上。通常用于在雪地上进行人力运输补给，必要时也可在草地和裸地上拖动。 小型M4和M4A1手推车在二战中使用。这些手推车是87磅8盎司重的铝制结构的手推车，12英寸的轮子上有两个橡胶轮胎。每辆手推车上都有一个T型拉杆，由两个人牵引。在泥地或陡峭的地面上，可以用两根手拉的绳索连接起来，让两个人拉。在2×2.5英尺的车床上有安装夹子，可以把三脚架和火炮安装在一起。它可以从小车上发射。携带了5个弹药罐、水箱和一个备件箱。第二辆小车则携带了十多个弹药箱、工具和配件。 海军陆战队用的是一辆同样小的手拉车，即 "科尔车"，车上有两个类似自行车的小轮子，比M4车大。它有一个小的、低边的货仓。它最初是由爱德华-B-科尔少校于1917年为刘易斯炮设计的，当时他在法国指挥陆军第2师的海军陆战队第6机枪营时战死，被分配到陆军第2师。"科尔车 "一直使用到二战初期，被M4A1取代。 在第二次世界大战中，陆军重机枪班组可以安装在0.25吨级的卡车（吉普车）、0.25吨的两轮拖车以及M48的仪表盘支架上。两个机枪排经常把吉普车让给营部。虽然M4手推车不在装备表里，但许多部队都有M4手推车，特别是在进行两栖攻击时，因为它们有助于将机枪运过海滩。 一挺M1917机枪和装备装在菲利普斯驮货鞍上。它是为了在很短的时间内下马而设计的。有趣的是，第一眼看不出来的是，这匹马是用于驮货练习的模拟马。 驮骡子和马 一挺机枪、弹药和装备可以装在菲利普斯货包鞍上，由M3三脚架和枪支架、M8弹药架、3个弹药箱、备件箱、帆布枪套和M9帆布备弹箱组成的货包鞍上。还采用了包板；机枪被绑在包板上，机枪的后端绑在包板的臼齿上，机枪的后端在包板的顶端，并延伸到包板的上方，以达到首选的高重心。而枪支和三角架则不至于延伸到驮板下面多少。M1919A4型火炮和三脚架都可以装在一个驮板上，而M1917A1型火炮和三脚架则需要一个驮板，再加上三个弹药箱。一个背包板上可以装三个22磅重的弹药箱。 使用方法-部队的主力-操作.30口径 不管是水冷式还是风冷式，.30口径的勃朗宁枪的操作方式都差不多。主要的区别在于装甲防护板的设置。当然，水冷枪有不同的要求。 M1917A1 使用M1917A1时，射手携带三脚架，将其放在班长指定的位置。脚架摆放得多低或多高取决于现有的掩护和射击角度。三脚架可以平放在地上，也可以放在相当高的位置，特别是在间接远程和防空射击时。但最好不要平放在地面上，最好是把沙袋放在枪架下，使其离地6-8英寸。腿部用夹子锁住，把枪放在三脚架上，把枪栓锁住，然后把枪放在射击方向。最理想的情况是，在每条支架上放一两个沙袋，特别是在远距离射击的时候。
这张照片是一挺勃朗宁M1917安装在M1917三脚架上的照片，可以很好地看到握把下方的升降手轮和转盘。后方的框式瞄准具处于升起位置，子弹带已被插入。可以看到铜质的进气片。在水套的枪口端可以看到冷凝器软管连接的铁链和塞子。 水套里装满了7品脱的水，然后才进入射击位置。补水帽在水套右上方的后端。它是用一个皮漏斗装满的。水套并没有完全装满。蒸汽排放管在水套的顶部附近，由一个两端有小孔的固定内管和一个滑动外管组成。外管很短，不能同时覆盖两个内管孔。当枪被抬高和压下时，外管会在内管上上下滑动，保持一个孔高于水位，这样就不会漏出。当水加热时，水会凝结成蒸汽，通过冷凝器管排出。这个管子连接到枪口端盖左下侧的软管连接处。外套的前端底部有一个排水塞。软管流向水箱，当蒸汽排到水箱中时，冷凝管又凝结成水。当水箱装满后，水会被倒回水套里。水箱的顶部有一个椭圆形的盖子，上面有一个提手，底部有一个排水塞。
一名炮手在1辆0.25吨级吉普车上给M48仪表盘支架上的M1917A1除冰。如果清除得当，这种结冰对该枪几乎没有什么影响。仪表盘支架上有一个延长器，可以把枪升到挡风玻璃以上。当挡风玻璃降低或拆除后，枪支可以放在引擎盖上方。 该枪可以在水套内无水的情况下进行射击，但不能长时间射击。3磅重的枪管（比M1919A4的轻4盎司多）很薄，加热速度很快，热量被水套控制住了。水套最终会传导热量，但由于水套内部太热，无法有效地散发热量。在达到高温后再加水，可能会使枪管扭曲。在一些地区，水的供应是个问题：例如，在沙漠和一些山区。只要小心翼翼，两个水箱可以循环使用，可以维持几天。可以使用融化的雪，从损坏的汽车散热器中回收的水，必要时还可以使用尿液。至少有一次使用了酒，这让射手们很是懊恼。水是通过桶的两端漏水而流失的。枪口从前盖中伸出，枪管的后端从耳轴块中伸出，耳轴块既是枪套的端盖，也是固定枪管的固定装置。枪管的后坐力距离为16毫米，因此不可能完全密封枪口。局部密封是用特殊的方式将枪口和后端的凹槽用石棉线包住，以达到部分密封的目的。 枪机顶部的空间必须正确设置。通过将枪管拧入枪口与枪栓面的适当距离来调整枪机顶部的间距，然后用间距表检查。不正确的枪机顶部间距可能会损坏枪械的运动部件，造成拔弹问题，将枪膛内的枪头撕掉（弹壳破裂），或造成子弹散射范围扩大。如果太紧，武器将无法射击。野战时，可以不用量具调整枪机顶部空间，也可以进行调整。用绳将枪栓拉到后方；然后用子弹的尖头或组合工具将枪管拧入枪管的延长线，直到两都结合完毕，后坐力部分就会完全向前，而不会被强迫，然后将枪管拧出两丝。
M1917A1射手练习 M1917A1的射手练习是一个参与性的过程，不同的情况下有不同的变化。这名战前射手正在演练正常情况下架设机枪的典型练习。班长是一名下士，负责指挥机枪的摆放位置和射击方向。第二阶段和第三阶段中，图片中没有画到他。其余人员由1号（扛着三脚架的主射手）、2号（扛着枪的副射手）、3号（扛着水箱和弹药箱的弹药手）组成。没有在图中的是4号（携带备品箱和一个弹药箱）和5号和6号（各带两个弹药箱）。他们会在后方更远的地方，装备有手枪。 从1942年开始，弹药员将配备M1卡宾枪，班长配备M1步枪和M7枪榴弹发射器。从1944年2月开始，重机枪班长为中士。图中没有展示，完全组装好的枪架在三脚架上，可以由三个人抬着三脚架，扛左支架的人还抬着水箱，扛右支架的人还抬着弹药箱，扛后支架的人是主射手。 从上往下看，(A)1号射手准备转移到指定射击位置。2号副射手持枪身，3号弹药员在后面。(B)1号正在架设三脚架时，2号将枪身前移。(C)1号坐在射击位置，2号在安装机枪，3号则将水箱和弹药箱运在前面。装配好枪身后，1号调整瞄准具，准备好子弹带。2号将子弹带送入供弹口，并将水箱的水管插入水套。 M1917A1型机座可以利用机座端部右侧的横移手轮，使枪在不旋转机座的情况下，向水平两侧稍稍横移100密位。高低手轮就在这个下面。它可以仰射65度，以便更好地瞄准飞机，也可以俯射28度。锁止装置允许它在任何高度和方位角都能被锁住。 检查子弹带，以确保子弹正确、均匀地装填、干燥、无泥土和污垢。弹药箱可以设置在地面上，也可以挂在机座的左侧。将弹带卡片插入左侧的进弹槽中，从右侧拉出卡片，直到停住为止。这时，第一颗子弹就进入了供弹口。将右侧的枪栓手柄往后拉，尽量往后拉。手掌向上握住枪栓最有效。松开枪栓，枪栓就会向前运动，这时枪已经上膛，第一发子弹已经从弹带上抽出，并处于预装填位置。它可以保持这样的状态，随时准备上膛。第二次把枪栓拉到后方，再松开枪栓，就可以把子弹向前顶，把子弹装进弹膛。 无法将枪设上保险（1929年M1917型的扳机锁--保险杆被取消了）。将框式瞄准具抬高并设置在估计的射程上，枪就可以瞄准了。右手紧紧握住手枪握把，食指在扳机下方，左手握住后坐力缓冲器和手枪握把。通过按动扳机进行射击。该枪只能进行全自动射击，但单发射击可以很容易地通过短暂扣动扳机来实现。根据射程、目标的大小和效果的不同，连发6到20发不等。这都是通过枪手的经验来学习的。通常情况下，一连串的快速短点射比长点射更有效，因为重复的短点射减少了子弹的散布。在许多情况下，最好的办法是将一系列的短点射向纵深或横向扩散。弹带向右侧运动，弹壳从底部弹出。 如果射击失败或出现停顿，则将枪柄拉到后方，松开，再按下扳机。如果还是打不着火，则轻敲供弹盖，将弹带的一端向右拉，左手握住弹带进入供弹口的地方，再次将枪栓拉到后方，松开，再按下扳机。如果是由于枪膛过热导致的子弹跑偏错位，则将弹带的左端握在离供弹口半英尺的地方，用力扭动弹带，卡住弹带。 为了清理和卸枪，将枪口上方和瞄准具后方的盖子插销向后移动，打开了供弹盖。将弹带向左拉出，枪栓手柄向后拉，并检查供弹道，确保枪膛内没有子弹。将拔弹勾压到弹膛前，松开枪栓手柄，枪栓向前运行。合上供弹盖并按下扳机。 M1919A4 M1919A4的操作方式基本相同。M2型三脚架的主要区别。折叠后的三脚架的前脚向前折叠，后脚展开，当完全展开时，连接腿部的横杆自动锁紧。而在携带时，枪身上已经装上了可拆卸的拨杆，并将其插入三脚架的拨杆插口中。如果使用时，横移和升降机构连接在枪托底部的后部。它向后摆动，枪杆卡在手枪握把底部的凹槽内，以防止其摆动。当枪放在三脚架上时，高低机从握把上解开并夹在横杆上。它可以来回滑动以移动枪身，并转动升降轮来调整垂直角度。高低机很少使用。它的作用是在夜间为预定的射击方向设置枪支时非常有用。 M1919A6也可以用在M2三脚架上。肩托可以保留或取下，以便于三脚架射击，并将双脚架折叠起来。拆卸双脚架时，可以先拆下消焰器/后坐力增压器，拆下双脚架，再重新装上消焰器。这一点很少有人去做。如果取下后，双脚架可能会丢失；由于A6的枪管比A4的轻得多，而且双脚架有助于长时间射击时散发枪管的热量，所以有了双脚架是有好处的。在双脚架射击时，枪支被折叠起来，调整好后的腿部以适应粗糙的地面。枪手采取俯卧位，右手握住手枪握把，左手握住肩托的小部分帮助稳定枪身。
硫磺岛上的海军陆战队第五师的海军陆战队员展示纪念品。这里可以看到的M1919A4已经被涂上了迷彩。M1917A1也是这样做的，如果不是涂在机匣上的话，就会涂在水套上。M2的三脚架一般不涂漆，但M1917A1的三脚架往往被涂成草绿色。
硫磺岛上的一名海军陆战队员就在他的M1919A4旁休息。一个制作精良的提把夹在在枪管上。请注意它是如何向左倾斜让开瞄准线的。 机枪战术 重机枪的主要作用是对点状和集团目标进行精确的远程间接射击。根据目标的大小和射程的不同，当两挺或四挺机枪的机枪排以所谓的 "联队 "的方式，即各挺机枪同时向目标射击时，它的效果最好。目标的选择是通过目视观察、从巡逻报告中选择目标，或者纯粹通过地图侦察，选择可能的敌方阵地或前进路线。
一名M1919A4机枪手向前线行军。副射手扛着枪身，而主射手则扛着M2三脚架和弹药。这使得主射手可以在副射手装配枪身时，将三脚架设置好，并在三脚架后面准备射击。高低机被夹在手把上。 弹道是子弹的运动轨迹，纵坐标是子弹能到达的最高高度。在连发射击时，子弹不会沿着同一轨迹或在同一点撞击。由于发射药重量的微弱差异、后坐力造成的枪支振动、风的影响，都会有一定的扩散，这与水管喷水不一样。子弹的弹道轨迹被称为火力锥。落弹的区域就是打击区。靠近枪口的区域越长、越窄，弹道越低，射程就越远。 火力类型指的是对目标进行的火力投放形式。定点火力，是指将机枪对准一个小目标上，比如十字路口、小桥或反坦克炮阵地等单一的打击区域。搜索火力是将每一发子弹按距离分布到火线上的不同打击区--每发子弹的射程稍有增加。扫射火力是随着机身的连续变化而水平分布。这通常是通过一种叫做 "射手拍打 "的技术来完成的。射手射击时，用手掌轻拍枪管的侧面，使枪身水平转动约2密位，不断重复这样做。正面射击与扫射相同，即直接射向直线型目标，如前进的步兵队列等。斜射是当目标区域或其长轴线与火炮的平射线成一定角度时。在扫射时必须要逐渐增加或减少仰角。纵向火力是当火线和被打区域与目标的长轴线重合时。侧翼射击是指垂直于直线目标，如从部队的侧翼向一列部队射击。 平原式射击，由于在平地或均匀的浅坡上射程较短，其弹道接近并大致与地面平行，不高于站立的人。俯射，由于其命中率高，通常射程较远，当目标区地面向上倾斜时，或当机枪从高处向地面较低的目标射击时，火力锥与地面呈较突兀的角度落下时，便可达到目的。 间接射击通常是通过曲射来完成的。打击区通常会在火线上较短，但较宽。机枪班组会得到与目标的距离和方位角。班长携带的M1917测高仪是用来测量机枪的仰角的。它被设置在机匣的顶部，设定好所需的仰角，然后将枪口抬高并锁定位置。仰角是根据弹药箱中的射击表（一张卡片）确定的，它给出了具体射程的必要仰角。射击命令下达后，机枪会进行长时间的反复射击，直到目标被覆盖。可以指派个别机枪来回扫射，覆盖区域目标。间接射击的计划和程序可能相当复杂。
海军陆战队员在步兵发起攻击前，对日军阵地进行压制射击。M1917A1的水套上冒出的蒸汽表明该机枪正在干射（水套里的水可能已经烧干了）。 直接覆盖射击或直瞄射击是指当射手能看到目标时。通常一个班组的两挺机枪会从主阵地覆盖同一个主要目标，使它们能够通过交替覆盖保持近乎连续的火力。如果一挺机枪失灵，另外一挺机枪仍然能覆盖该区域。机枪之间没有规定的间隔距离，一般为10-20码。不管是两挺还是四挺机枪，它们的位置都在班组/排长的附近。备用阵地允许机枪能继续覆盖主要目标区域。补充阵地覆盖的区域不同于主要区域，以保护暴露的侧翼或次要接近路线。
一个M1917A1机枪班组正在搜索目标。揭去盖子的M1弹药箱被连接在枪架上。通常弹药箱只是放在地上。铜制的水套前盖已被涂成黑色，但油漆很快就被磨掉了。 最后的保护性火力（FPF）是用轻枪机或重机枪建立的。机枪沿着正面和侧面布置，并分配主要火力区，最好是重叠的。它们还将被分配到一条保护性火力线。这些都是预先确定的固定射击线，斜向瞄准阵地的正面和侧翼。当敌人的攻击接近时，根据命令（口头或信号弹），机枪将被瞄准预先计划的FPF线上。这是通过将枪管对准打入地面的瞄准桩来实现的。也可以通过设置规定的海拔和方位角的高低机上设置好。FPF线高出地面1码左右--左右扫射。机枪开始速射，并反复点射，直到攻击被打破。
步兵在法国森林内挖掘前线阵地。由于树木阻挡了远距离火力，M1917A1与M1919A4一起布置在前方，提供密集的防御火力。 实际射速与理论射速无关，是指在在给定时间内以连发方式发射的子弹。不停顿的长连射，一次打光整条弹带是不切实际的。M1919A4的重枪管可以在30分钟内以60发/分钟的速度射击。如果枪管在冷却状态，那它可以在射击的前15分钟内发射150发/分钟，然后再回到之前的速度。M1919A6的枪管较轻，可以无限期地发射40发/分钟--低射速。中等射速为75发/分钟，持续30分钟。在150发/分钟的快速射速下，5分钟后就会过热。M1917A1由于是水冷式，其持续火力可以达到125发/分钟--中速火力。250发/分钟的快速射击会在2-3分钟内引起蒸腾。
一家作战训练中心的海军陆战队员在练习手持M1919A4和M1917A1的射击。M1919A4的枪管外套上裹有布条，而M1917A1则由250发帆布弹带制成的吊带支撑。 勃朗宁可以手持射击。这不仅仅是电影中描述的不合理的行为。M1919A4在没有三脚架的情况下重31磅；M1919A6是32磅8盎司，M1917A1干重31磅10盎司，湿重约40磅。一个普通士兵可以轻松举起这三种机枪。有人认为，全自动时后坐力会使其无法控制瞄准，但事实上，武器的重量和后坐动作本身就抵消了大部分后坐力。一挺19磅6盎司的M1918A2 BAR在从腰部射击时可以轻松控制。然而，枪管外套很快就会发热，以至于赤手空拳时无法握住它。可以用M1919A6的提手或M1919A4上的自制手柄来握住。绝缘手套（无衬里的皮手套没有任何保护作用）、石棉手套或毛巾或衬衫都能提供足够的保护。瞄准是有问题的，但是，因为它们是从腰部水平射击的，主要是通过感知子弹撞击或跟踪曳光弹束来完成的。在实践中，很少这样做，但也有这样做的情况。笔者曾手持M1919A6机枪对近距离目标进行射击。
塞班岛的一名海军陆战队员与他的M1919A4。枪管外套上缠有帆布，可以手持射击。他背着一个日本邮包，可能放了机枪维修零件或个人物品。 |
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