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另外，以明清流传下来的“针路图”等海图看，当时的海图测量能力很悬啊，就算能开过去，能不能在大洋中找准参照物形成航线，这个导航技术只怕也够呛吧。 另外，至少从南宋开始，中国人就掌握了海水淡化技术： 华亭市有一物，如水桶而无底，非金石竹木所制，无有识者。一日，有海船老商以三百缗买之。或问何物，商曰：‘此至寳也，名为海井。凡航海必须以淡水自随，今但以大器贮海水置此井于水中汲之，皆甘泉矣。’《癸辛杂志》 京师穷市有古铁条，垂三尺许，阔二寸有奇，中虚而外绣涩，两面鼓钉隐起，不甚可辨，欲易钱数十文，无顾问者。有高丽使旁睨良久，问价几何，诡对五十金，如数畀之，先令一人负之急驰去。时观者渐问此何名。使曰：‘此名定水带。昔神禹治水，得此带以定九区，此特其一。我国航海，每苦海水咸不可饮，一投水带，立化甘泉，可无病汲，此至宝也。’好事者随至高丽馆试之。命贮苦水数斛，搅之以盐，投以带，沸作鱼眼，少顷，甘冽无比，遂各惊叹。《蓴乡赘笔》 豆芽（按绿豆算）含维C每500克含维C100到30毫克不等，平均维c含量约15毫克每百克，如果熟吃（按照一般中国人食用习惯），流失80%，为避免坏血病最少每日维C为60毫克，也就是每天每人要吃4斤。就算生吃，你也可以算一下差不多一天得吃多少，还不说人体的吸收能力。 再说这么多豆芽得用多少淡水来发。如果郑和靠豆芽远航的话，我猜他船队里应该有专门的豆芽船。 还是吃腌咸菜什么的比较靠谱。 既然你提到维生素C的问题，难道你不知道腌咸菜的维生素C含量更低？腌制过程中就破坏的差不多了，而且烹调食用时耗费的水也少不到哪。 另外，我不知道你们那有没有这个习惯，我们这靠郑和船厂遗址那片的人家有用盆栽苜蓿，吃苜蓿芽的习惯，据说也是当年流传下来的。 真正限制中国古代航海能力的不是某些技术问题，而是思想上的问题。欧洲人历史上几乎把能想到的方法都试过了，去掉不跑长途的选项（在岸边就地补充新鲜食物），各种易保存的食物都上过船试过，比如腌菜，酸菜，果汁，干柠檬片等等，船上种菜发麦芽的法子也想过，但是这些里面并没有能在几个月的长途航行后还能正常起效的措施，煮沸过的果汁和干柠檬片能长期保存但是加工之后大量损失维生素C实际无效，所以才变得很麻烦。 最后这个问题实际上也没有彻底解决，没有冰箱和保鲜技术的时候最耐储存的柑橘类水果在海上存一个月，然后事先吃饱水果体内储备满的话再撑两个月，之后就肯定要发病了。船长们的办法是尽量避免连续的长航程，靠岸的时候延长休整时间让水手摄入新鲜食物，在船上装满新鲜的柠檬类水果和浓缩果汁在变质前尽可能配给。这些措施可以保证在常用航线（比如奴隶贸易的三角航线，两个月靠一次岸）和规划好的探险路线（定期靠岸补给修整）上不发病，但是还是做不到不补给的长时间航行。坏血病的影响在航海技术使横渡大西洋的时间降到一个月后大为减轻，冷藏技术发明和维c发现后才彻底消失。 胖胖瓜：蜜饯呢？ 枣子的维C含量很高，但是干红枣不知道了，这个比较简单直接。 发绿色的豆芽，可能富含维C，豆苗，韭菜都可以考虑。海水淡化的那两则短文，感觉确实不靠谱，那个描述看上去像模像样，但是像是渗透法，现代恐怕都不好解决。 封建时代的中国，其实对海外领地并无任何需求，否则早就征服周边的一切岛屿和陆地了。 那个海水淡化我觉得可能是蒸馏。 完全是没有组织开荒探险的问题。荷兰人去台湾之前就有少量汉人村落，很近的澎湖更是汉人据点，但是一直发展不起来。 郑芝龙+荷兰人组织福建人移民开荒后，台湾才迅速发展起来。这个过程完全看不到技术的作用——（总不能说可以调集上万官兵云集澎湖的大明，连台湾都去不了吧）。2，不开发内陆就不算拓殖台湾？ 3，台湾本身就是沿海狭长平原的地形，去大山里喂蚊子？郑氏在东南平原地带已经摸到山脚了。1650年，台湾汉族人口只有5万人，1683年也才发展到12万人。18世纪以后，台湾人口才开始急剧增长，1730年代已经超过30万人，19世纪初达到200万人。 说实话，我实在不知道你的观点在哪。哥伦布发现新大陆、五月花开始移民，人口肯定少的不得了，但谁会认为这意义比1880年代百万移民的意义小？质变和量变的关系有的比么？ 而且，无论满清开发程度如何，荷兰——郑氏期间汉人才开始移民台湾是不争的事实，而之前完全没有技术困难。这点你无论如何否认不了。如果真想到外面发展，三国时期东吴就已经有足够的航海能力了，几百上千年下来，怎么着也比土人发展快。 汉族人的根本终究是农业。只有庄稼长得好的地方汉族人才能站得住脚。包括云贵也是清代才改土归流。 中国南方开发比较晚，好像是因为过去天气比现在热，瘴气。 中国别说什么海外扩张，大部分时候自己沿海都保不住，被东南亚和日本人反复入侵，这世界上还没有本国沿海都占不了的还能主动海外移民。
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