|
随着汽车车型的不断增多，成功的汽车品牌总是持久的，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如大众高尔夫·嘉旅。本场嘉宾是王先生，他目前是大众高尔夫·嘉旅的使用者，大众高尔夫·嘉旅提车日记，提车3个月，来听听车主的用车体验。现在，我就转述我朋友的看法。  先看大众高尔夫·嘉旅的外观，外观比高尔夫和途安更讨巧，看上去挺大的。设计构型给人一种锐利的感觉，上档次。本人和家人对灯无须求，但听说led还是很省心的，现在在考虑要不要关了日间行车灯。车漆比较硬，小剐蹭没有问题，不要故意去剐。  进入大众高尔夫·嘉旅车内，内饰还行吧，第一辆车，也没有什么可比较的。相对别致，没有花里胡哨的东西，但是该有的都有，各种按钮和显示屏设计合理，使用很方便。门扶手，中央扶手，仪表台上方更软一些，虽然平常摸不到，但是有了就是比硬塑料的好。也没有多余的线条装束，氛围灯也很细致。空间肯定是最满意的，可以说，最终买这车最大的原因就是空间。嘉旅乘坐空间是真充裕，首排调整舒适后第二排我一米八的身高跷个二郎腿很轻松。嘉旅的储物空间应该算是优点了，工作台的储物盒。后备箱的向下扩展还是很赞的，向下可以延伸不少。  动态体验方面，或许是刚拿的驾照，开车格外的小心，开的相对也不是太快，感觉车开起来还是很好掌控的。变向指向精准，但由于车型的原因，驾驶体验像MPV。底盘结实，支撑力好，给人很稳的感觉。沉稳的底盘和充足的动力在跑高速时底盘能够给我很大的安全感，所以，总的来讲。舒适性虽然不是特别好，但可以接受，要不也不会买。1.4T够独立悬架，舒适度可以。空调开始时冷却较慢，15分钟后比较强劲。有时带着家人出去游玩，最后排的她们感觉还可以。  动力感受方面，我不觉得动力肉，关键看怎么操作。1.4T高功率的，整体感觉动力特别足。D挡比较温柔，S档变化不算太大，手动模式是最给力的了。超级新手，起步慢点安全，不是赛车，直道提速还是挺不错的，反正我是这么觉得的。略高，可能磨合期。现在稍微下来点儿了，算了算不到10个上下，还是略高。  费用方面，4S店给的指导价是152000，谈下来的优惠是7000，优惠后裸车价145000，购置税12832，保险3917，上牌1200，全办完是162949，大伙帮看看这个价格贵吗？一年加油大概10900，保险3917，保养一次1043，停车费540上下，洗车210不能少，偶尔过路费990，一年差不多17600，月薪6000就可以。  优缺点： 简单来说，汽车企业相互竞争，想尽办法迎合消费者需求，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如大众高尔夫·嘉旅。不过大众高尔夫·嘉旅也有其自身的优劣势，对于大众高尔夫·嘉旅来说，操控，储物空间，做工，细节，提速，外观，不过天窗漏水，胎压经常无缘无故报警，去了4S点，就喊重置，也没说原因。对于这一款高内在价值的大众高尔夫·嘉旅，阁下觉得它未来发展如何？ 总结： 性价比不错了，当然没有同等价位日系车配置高，但是就是图的德国车便宜安全。 本人最爱高尔夫7，和老婆一起去看车，老婆觉得高7空间太小，旁边刚好有台嘉旅，老婆说这车空间大，只能顺从老婆的意。 作者：天下观车 |
|
|
来自： 昵称11657829 > 《科技》
