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7座新车 Model Y 能助特斯拉驶离舆论泥潭吗？ 今天特斯拉的发布会和以往的画风不太一样。 在迟到了15分钟后，埃隆·马斯克才姗姗来迟，大步流星走到了发布会舞台中央。 这次的发布会在位于洛杉矶的特斯拉设计工作室举行，小场地，小舞台，昏暗的灯光，让特斯拉看上去格外有新兴创业公司的味道。 和前两次发布会雷厉风行的风格不同的是，今天在主角Model Y亮相前，马斯克花了近半个小时的时间回顾了特斯拉公司的历史。 从2008年首款Roadster，到2012年的Model S、2015年的Model X，再到今年刚首批交付的Model 3，在马斯克略显结巴的介绍中，依次开到了舞台上。 一同出现的还有特斯拉电动卡车Semi，以及一年前因为被Space X火箭载入宇宙而名声大噪的新款Roadster 2。 而到了本场主角——Model Y登场的时候，并没有太多激动人心的内容出现。 关于这辆新车本身的信息，就本场发布会上所展示的而言，其实几句话就能讲清楚：Model Y是一辆中型SUV，造型和Model 3类似，车身尺寸比Model 3大10%。 Model Y共有四款车型：标准续航版、长续航后驱版、长续航四驱版、高性能版，图中显示的依次是每款车型的续航里程、最高速度、0-60英里／小时加速时间等等。 美国特斯拉官网上现在已经开始接受预定，价格为3.9万美元—6万美元。最快交付的车型也要等到2020年的秋天，也就是整整一年半以后。 内饰方面Model Y和Model 3完全一样，驾驶员面前只有一个方向盘和一个巨大的触摸屏，两个字——极简。 值得一提的是，虽然Model Y的车身尺寸眼看并没有比Model 3长多少，但它却是一辆7座SUV。座位2-3-2的布局，最后排多出来的这两个座位需要多加3000美元加装费。 Model Y加上台上已经亮相的前辈们，其后缀代号终于组成了埃隆·马斯克心仪已久的“SEXY”。 美中不足的是，Model E的商标于2013年被福特公司抢先注册了，马斯卡只能转而用Model 3为其命名。福特则计划在2019年推出自己的全新新能源车系，名字就用Model E。 在发布会上，马斯克还公布了一些别的令人期待的消息，比如关于第三代超级充电桩V3 Supercharger的进展，以及上海超级工厂的建造进度。 发布会上展示的上海超级工厂概念图 马斯克在发布会上透露，特斯拉上海超级工厂将于2019年年底建成，他还首次曝光了上海工厂的外观效果图。届时Model 3和Model Y都将在这里生产，且在华售价有望大幅下调。 发布会的内容基本就是这些，而说到售价下调，特斯拉由于最近在中国的价格策略遭到了不少质疑。3月1日刚宣布8款车型降幅最高达34.11万元，然而在3月10日晚，特斯拉又宣布将在全球范围内上调售价，部分车型价格上涨3%。 Model 3 另外在前不久，埃隆·马斯克还宣布了另一个重磅消息：特斯拉将关闭全美线下门店，转向线上销售以削减成本。据估计这将为特斯拉节省6%的运营成本，以投入Model 3的生产中。 从去年年中开始，特斯拉就因为大量裁员4000人引起媒体关注，今年1月特斯拉宣布再次裁员7%，股价当天下跌近10%。 总之这半年多以来，特斯拉干什么都是新闻，马斯克上视频播客节目飞叶被痛批，Model 3的做工引起海量吐槽，连在官网上修改一个自动辅助驾驶的描述语，都能为无数自媒体贡献一波流量。
这一幕让马斯克饱受批评 不管外界负面再多，马斯克心里还是有底的，毕竟上个月刚披露的财报中显示，特斯拉已经连续第二个季度实现盈利（也是该公司史上第三次实现盈利），市场对特斯拉的吸金能力逐渐有了信心。 马斯卡也毫不掩饰把生产重心转移到中国的计划，等到上海超级工厂年底投产，特斯拉的生产成本又会进一步下降。 对于“钢铁侠”来说，造出普通人能买得起的特斯拉可能也不再是梦想了。 文 / 编 外滩君 |
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