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河姆渡遗址的发现，是我国考古学的一大瑰宝。河姆渡新石器时期氏族村落的遗址位于浙江省余姚县河姆渡村的东北。1973年在这里建造排灌站的时候，在地下四米深处，发现了大量的新石器时期的文物。在经过考古学者的发掘之后，遗址的总面积达到了四万平方米，堆积厚度约有四米厚。 河姆渡地处长江的出海口，有着丰富的水资源，还有长江冲出的平原，非常适合农牧业的发展。同时也证明了长江流域和黄河流域都同是我们中华民族古老文明的发源地。河姆渡人在七千多年前就在姚江的江边两岸建造了适合我国南方气候特点的房屋，过着稳定的定居生活，而且房屋木门的加工技术也足以证明当时已经具有相当成熟的木结构技术。 不仅如此，河姆渡遗址还出土了一些类似于现代舟船的文物，数量多、品种齐全，都是一些非常罕见的珍品。 一、 河姆渡遗址出土的舟船文物的简要介绍河姆渡遗址中出土了一些农作物，这是当时生活在姚江两岸河姆渡人最早驯化的一些植物并种植收益。而且还发现了一些使用以作泅水、渡水的浮具，水是孕育华夏文明之源，人类最开始是沿着水域来进行打鱼的活动，靠打鱼而食。 在古代的时候，起初人们都是徒搏渡水的，后来见到树上的落叶漂浮于水上，受到很大的启示，即是抱着空心的浮物于水中，就会浮于水的表面。这种空心的浮物就是既轻又坚硬，浮力特别大的匏，即是现在我们常说的葫芦，也是那时驯化种植的植物之一。用几个葫芦用藤条绑在腰间，用来提高浮力并腾出手脚来划水前进。 后期河姆渡还出土了独木舟的残骸，木浆、藤条和绳索这些的，还有木构件反映出了当时的河姆渡人有着超高的木作技术，还证明当时的河姆渡人有着很大的可能已经学会了使用木筏，这是有着根据的证明。从当时使用工具和加工技术的复杂程度上来看，木筏的出现就是出现在那个旧石器时期。 仅用石头工具，砍伐木材或竹子之类的支撑物，用藤条作为辅助物编扎成木排或者竹排，并用一棵树树枝修整为撑蒿，即可以蒿提供动力推动木排前进，这是河姆渡时期出现的最早的舟船。 这一转变，人们从在水中抱着浮具或者是携带腰舟泅渡满足生产的需求，而今天是用到了木排或木筏，从水中转移到了水上，免受野兽或者冰冷河水的侵袭，这无疑是一个很大的飞跃和进步，随着生产力与技术的发展，又将砍伐的木或竹材，加以技术的修饰，打眼串并，然后再配用那个时期造出来的木筏，就开始从浅河到深水域活动，人类的文明又向前前进了一大步。 据说在四千多年前，古越人就可能乘坐这种简单的木筏横越太平洋，抵达美洲。 在河姆渡遗址的考古发掘中，出土了一支长16、宽5.3、厚1.5木船桨，由整块的木料加工而成，不对称。在1977年的第二期发掘中又出土了6支木制的船桨，基本上都是整块木料加工而成，十分坚固。在考古发掘中发现的一支船桨中，在船桨的叶、柄连接处，还刻有直线和斜线构成的几何图案花纹。 船桨的作用是人坐在船中的时候，向后滑动，然后利用水的反冲力推动船的前进。河姆渡出土了很多的船桨，可能是当时已经广泛的使用舟船，也有可能是许多的行船都已经采用了多桨，河姆渡木浆的出土，比文献记载早了五千多年的时间。 在河姆渡出土的还有废弃的独木舟遗骸，中间挖空呈弧形，长两米，宽0.4。 制作独木舟，早期是把砍伐的的树干的一面削平，保留需要的部位以湿泥土进行覆盖，中间挖去的部分就用火烧烤，再用尖锐的石器将碳化的地方砍去，如此反复进行，就会得到初级加工的独木舟，河姆渡的独木舟整体来说外形加工相当精细，有着较好的石器打磨船，使船具有独特的审美体系。河姆渡人不但能造比较大的船，还能到离岸边很远的深水中作业。 二、 河姆渡遗址出土舟船文物的地位和影响在当时河姆渡人的造船技术和航海技术，以及所具有的航海素质都相当的高超。舟船的载重量和造船的数量具有一定大的规模，舟山群岛一些遗址的考古发掘发现，证明河姆渡人已经能够航海开发并利用沿海的岛屿。 河姆渡人和古越人有着相同的舟船文化特质，还具有相当密切的共同关系。河姆渡遗址出土的文物中，类型比较多，时间较早，也比较集中，之后在各处考古中也相继有所发现。葫芦的发现以河姆渡的出土为最早，还有南美洲，南美的墨西哥、秘鲁，非洲的埃及，都有新石器时代出土葫芦的相关报导。 关于舟船木浆的出土，我国舟船的木浆的出土是最多的，这么多木浆船物的发现说明我国早期舟船有着广泛的使用，还在另一方面证实了河姆渡舟船有着广泛的延续和扩展，还有河姆渡人有着高超的造船技术。 保存长达七千年以上的舟船文物，特别是能保存那么长时间的木质船，还有船体和船桨还是处于潮湿的水中，极易腐烂，不易保存，有这么极具说服力的文物，强有力的证明了我国是最早制造并使用舟船的国家。河姆渡遗址出土的文物是全面的，显示了舟船发展时期的典型。还全面的展现出了我国已经能够远航，经过几千年的反复改造和发展两种重大船型的基础。 河姆渡遗址中舟船的发现，不仅是对于中国，甚至对于整个世界都具有很大的意义。 参考文献： 〔1 〕石钟健: 《古代中国船只到达美洲的文物证据-- 一石描和有段石铸》。 〔2 〕杨钦章等: 《船舶石制碗泊工具初考》, 《海交史研究》1 9 8 9 〔3 〕金仲达: 《船舶设备》, 哈尔滨船舶工程学院出版社1 9 91 |
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