|
编者按： 管理大师约翰·科特说：“作为一个领导者，很多时候，并不一定需要宏篇大论，领导者只要注意一下人感情上的细节，就会产生惊人的效果。” 公司是由人组成的，人是有感情的，影响其行为的心理是复杂的。人们都希望在一个和谐、融洽的环境下工作，并且希望自己被重视。所以，企业实施人性化管理很重要。正所谓“得人心者得天下”。 从经营的角度来说，想要让公司有好的发展，了解员工的心性，常做员工的思想工作很重要。正如曹岫云老师在《稻盛哲学与阳明心学》中所说的那样：“解决问题的前提是洞悉人性，成就事业的关键也在于振奋人心”。  解决问题，重在攻心 从阳明心学的角度来讲，成就一件事最好的办法，并非武力那种简单粗暴的方式若想做到让人心服口服，必须要做到“攻心”。 “攻心”，简单来说就是做到让人心服。 那么，怎样才能让人心服？ 除了自己有足够实力、足够底气之外，主要是自己的思想行为值得别人从内心尊敬，自己的真心诚意能让对方禁不住感动感激。  换句话说就是“致良知”，把良知发挥到极致。 所谓“攻心”，用现代话来讲，就是做思想工作。 也就是用自己的良知来唤醒对方的良知，哪怕对方是盗贼，也相信他有良知，只要喻之于义，动之于情，晓之于利害，就可能让他良心发现。 在这一点上，阳明先生与日本经营之圣稻盛和夫，有着一致的表现。 解决问题的前提是洞悉人性 人心，是挽救一切的关键。 2010年1月19日，日本航空公司正式宣布破产重建。 日本舆论是清一色的悲观，各种报刊杂志集中火力，对日本航空口诛笔伐，同时认为日航重建一定失败，“二次破产必至”。 日本舆论界的所谓精英们举出种种事例，连篇累牍，详细分析日航的历史和现状，借以证明日航已经病入膏肓，无可救药。 在舆论一片批评指责中，日航的员工们士气低落。另外，原来的领导班子集体引咎辞职，新的经营班子还没有到位，公司处于一盘散沙的状态。 稻盛先生当然知道重建日航的艰难，但他抓住事情的本质，这个本质异常简单。 稻盛先生认为：只要日航的全体员工热爱日航，愿意为重建日航不遗余力，日航重建就一定能成功。 在当时，稻盛先生做出了一个重要的决策：要想重建好日航，必须要重整员工们的士气。 人心，是决胜的关键 2010年2月1日，稻盛先生正式出任日本航空公司会长，当天便发给日航全体员工一封公开信。 我后来听日航的员工讲，这封信就像及时雨，滋润了他们的心田，让他们在黑暗中看到了一抹曙光。 稻盛先生是一位高明的心理学家，除了在每天碰到的具体事情上身教言教之外，为了让日航干部尽早掌握经营企业的哲学和实学。 在这之前，5月20日，稻盛先生给日航干部写了一封信。经过3个月的共事，稻盛对日航的毛病已经了如指掌。 这封信直击要害，同时鞭策鼓励的力度很大。  最后，稻盛先生斩钉截铁地说：
一石激起千层浪。他的感悟很快引发日航干部们的共鸣，他们决定认真学习并实践稻盛先生的哲学。 稻盛先生相信人的良知，率先垂范，一心一意，不屈不挠，终于用自己的良知唤醒了日航干部员工们的良知，大家齐心协力，改革改进，日航业绩由此节节攀升，不到一年就做到了全世界第一。 本文摘自《稻盛哲学与阳明心学》 曹岫云 著 |
|
|
