「创业最前线」特约记者|胡老师 本文系作者原创,转载请申请授权 得用户者得天下!2018年春暖花开,共享充电宝玩家街电打响了用户运营的第一枪。
由此可见,在用户层面上,街电是共享充电宝行业中当之无愧的领跑者。而且其也是第一个实现盈利的共享充电宝公司。短短两年时间,街电的用户进阶之路值得研读。 1 而根据近日艾瑞发布的最新报告显示,2017年中国共享充电宝交易规模0.9亿元,到2020年将达到3.3亿元。目前,街电、小电、来电位于行业第一梯队,其中街电的用户数位居第一。 核心的问题是,街电凭什么能俘获最多的用户?除了品牌影响力、技术、产品口碑之外,最重要的一点就是,其在用户运营上得以突破。毕竟,共享充电宝还处在起步阶段,要迅速跑马圈地必须在用户运营上下功夫。 首先,在共享充电宝行业,街电是用户运营的首吃螃蟹者,所谓先下手为强,说的就是这个道理。 其次,围绕用户的营销,街电投入得最大,布局到200多座城市,而且形式灵活,接地气,推广做到了持续发力。 一来,借助符合年轻人的节假日的天时,联合众多商家一起搞“线上+线下”营销。大家都去线下的场景,人流大,有着使用充电宝的巨大需求,再加上有礼品的刺激,成为获取用户的绝佳节点。甚至,因为有营销活动,而导致用户从别的平台转移到自家上来。 二来,就是具体的运作手法,与众多商家、支付宝、芝麻信用等进行跨界合作,如支付宝集五福、音乐节、七夕活动等等,实现相互引流。 以笔者为例,好几次使用街电的充电宝,都是在和街电合作的餐厅吃饭之时,手机快没电了。这也是直接触达到用户的最有效的途径。 在笔者看来,街电远不止在餐厅、便利店等高频场景利用小机柜触达用户,街电更广阔的前景在于能够覆盖用户出行的全场景。在完成餐饮、购物等娱乐场所的布局后,街电逐步开始向机场等高端场所进军,如已正式进驻山东、深圳客运站、广州天河客运站和桂林机场,成为共享充电宝品牌中全场景覆盖发展得最快的品牌。 据了解,街电的大机柜已陆续出现在机场、火车站、广场、写字楼等场景中。用户在不同的场景中租借充电宝,结合具体场景的商业策略,促使用户产生消费行为,街电就顺理成章地成为商家的获客渠道。最终,双方利益共享,形成良性循环,街电也能借此尝试更多的商业变现。 因此,在街电小机柜占据了行业的头部地位后,街电正在尝试利用大机柜占领更多行业细分场景,向更大的版图持续迈进,在未来的商业变现中拥有了更大的想象空间。 2 前方,共享充电宝的核心问题是覆盖密度仍需要进一步加强,最终打通与用户的最后一堵墙。所以,在下半场的争夺战中,最终比拼的是谁能深耕场景开发与渗透,并进一步扩大产品到达率。而在这一方面,街电也占据了优势。 街电CEO表示,每一个充电宝都是与用户的接触点,它所能产生的价值并不局限于用户的某种应急性需求。随着其价值的进一步凸显,必将扩宽其商业想象空间。 总之,正如自媒体人科技向令说撰文所言:“共享充电宝在一片喧嚣中诞生、撕裂、重生。事物的发展绝非一帆风顺,因此对于新生事物要保有期待,既不能捧上天也不能一棍子打死。”不管怎样,共享充电宝领域怎么都会成一家,最终赶上共享经济的沙底金。 —End— |
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