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西藏自驾旅行者首要担心的其实不是车行不行，而是人适不适应？不同的车子可以在西藏有不同的玩法（之前的文章具体讲过了，有兴趣的朋友可以往前翻），但是如果人没能及时的适应高原反应，才是最危险和痛苦的事！之前文章中就有网友留言，说自己开到半路因为家人高反严重，无法继续行程，只能原路折返的遗憾经历。 高原自驾游，让人窒息的不仅是美景，还有稀薄的空气 自驾的高反究竟怎么破？过去五年四次去西藏自驾的我们，有三次因为高反差点“扑街”在路上，不过好在最后都有惊无险的平安度过，希望这些经历和事后总结的经验对你有帮助哦。 第一次高反“扑街”地——云南德钦（海拔3400米）那是我们第一次自驾进藏，走的滇藏线，香格里拉到德钦这一段遇到了路上第一座雪山——白马雪山，“没见过世面”的我们兴奋的不行，用三脚架支在国道对面，来回折返跑自拍，当时只是觉得喘的厉害，也没太在意。 第一次看到雪山 晚上住在了海拔3400米的德钦，酒店工作人员怕我们冷，好心开了空调还烧了壁炉，临睡前还用热水泡了个脚。结果当天晚上觉得特别燥热，睡不着了，心跳的越来越快，再加上因为窗子正对梅里雪山，当晚的月亮又亮又圆，像探照灯一样照着床头。脑子开始胡思乱想：以前看小说，有人写到云南插队，晚上的时候会搬个板凳在院子里借着月光读书，当时不理解，觉得怎么可能这么亮，这次算是信了…… 梅里雪山脚下的高反，基本上就是这样瘫着 翻腾一夜之后，第二天早上高反的典型症状来袭，头痛、心慌、恶心，无力、不停的吐，好在酒店有制氧机，服务员推来吸着氧昏昏沉沉的睡了一个午觉，下午在工作人员的建议下去酒店山坡上散步，晚上基本恢复如初。经此一役，后面的行程，拉萨、青藏线出西藏都都没啥问题，顺利完成。 第二次高反“扑街”地——青藏线安多（海拔5200米）这是在德钦扑街后第二年的故事了，也是几次扑街中，最危险的一次！ 当时的路线和上回相反，飞兰州租车，到西宁、格尔木然后上昆仑山口走青藏线进西藏，因为之前是出来的时候开的青藏线，高反已经完全适应，所谓”到了五道梁哭爹又喊娘”，安多高反多严重啥的事情，完全没在我们身上发生，甚至在安多还睡过头了，所以这次从青藏进藏，对高反这事完全没有准备，我们彻底大意了！ “看，藏羚羊！快下车拍照” 我的这次扑街经历是断片式的。昆仑山到唐古拉山，好兴奋，好开心，“看藏羚羊！快快下车拍照，看！有个小狐狸，快下车拍照……” 到了一过唐古拉山，额，我好像有点晕，老板娘你开一会儿。然后就眼前一黑…… 藏野狐：别看现在闹得欢，晚上高反把片断 下一个有意识的画面是天已经全黑，被摇醒， “哎！到安多了，搬行李。”（这里要重点说一下安多了，海拔5200米，全国海拔最高的县，青藏线的重要驿站。很多人为了避开安多的高海拔会宁愿多开一段路到那曲歇脚。） 顶着高反咬牙到底酒店办理入住，那个酒店不知道是那个天才设计的，一层是餐厅，办理入住和客房都在二楼，而且没！有！电！梯！ 两个人像丧尸片里爬出来的一样，几乎手脚并用，一步三喘的挪到二楼，前台小姐姐见怪不怪的办手续，问要不要制氧机…… 这个制氧机用起来和之前德钦酒店的不一样，感觉没制啥氧，就是往鼻子里多吹进了点空气而已。然后又是眼前一黑…… 没黑多一会儿，被老板娘踹醒，你往边上挪挪，压着我氧气管子了……，嗯，这话好像早说了几十年。 第二天六点，虽然头痛欲裂，但是我们都知道越耗越完蛋，咬牙爬起来，边吐边开，被老板娘笑话说你是不是怀孕了？ 到那曲了，海拔4400米 到羊八井了，海拔4300 过了羊八井后，有那么一个瞬间，下车吐完的我跟老板娘说：“我怎么觉得自己突然，有点饿了！” 这时再看海拔已经降到3800米，距离拉萨也只有小半天的路了，从那以后整个人又活了过来，开始研究到拉萨吃啥补补。此时老板娘也才敢说我昨天下午在唐古拉山断片后，是如何人事不省，她是如何在疯狂计算是往前开还是赶紧折返回去，以及在完全没有路灯的山口，跟着月亮和星星的指引如何感觉要开进天上的银河里…… 为了感谢老板娘救命之恩，到拉萨请吃藏火锅 第三次高反“扑街”地——珠峰大本营（海拔5200+）这是第四次去西藏发生的事，有了之前的经验，高反不是太严重，而且第二天一大早就下撤去达格架泡温泉回血了（之前的文章有专门讲，感兴趣的朋友可以往前翻），几乎没有太大的影响。 珠峰大本营，对手指的方向是珠峰请自己脑补 “扑街”后应对高反的良心建议
你的高反经历是啥样的？或者有啥应对高反好办法，欢迎在留言交流哦 |
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