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我个人保养还是偏向于4S店，这是综合考虑。 我的车还有8个月就要出质保，在质保期内，我都是4S店保养的，因为我比较信赖4S店，另外我信赖的一点是4S店的机油和配件。 现在许多人不愿意去4S店，主要考虑的是4S的配件和工时远高于外面的维修店，另外一个原因是自己驾车地离4S比较远，一个来回另外的成本也不容忽视。 我个人认为在质保期内，还是应该偏重于4S保养，一个是省去脱保的麻烦，另外一个可以免费为自己的爱车出现的一些小毛病得到解决或缓解，因为在质保期内车子出现的毛病和配件是免费检测，解决和更换的。 如果你的车有商业保险，建议你去4S店进行维修。这样可以保证，你更换的配件为原厂配件。 再有就是你的爱车，购买几年了。如果是购买3-5年以上的车辆。那么即使有商业保险，你也选择去社会修配厂进行维修吧。 其实修车的过程都是一样的。只是配件价高价低的区别。4S店修车的价位高，就高在配件加价方面。所以，如果你的车是新车，而且又有商业保险，那么即使是4S店的报价较高，你为了爱车考虑，也要选择相关4S店进行维修。 奥迪车a6l出保后都在小店修,一次事故,撞了电瓶车,人没事,我的车前保险杠撕裂,这个是工程塑料的,到小修理厂,把保险杠拆下来,塑焊一下,装回去打磨喷漆,全部350搞定,如果4s点估计3000以上加工时.但是大灯总有点偏,后来一次刮擦去了4s店,对方理赔的,和师傅说了,就直接用螺丝刀,这里调哪里调,把大灯调正了,4s还是有点技术含量的,刮擦一下理赔1100块,我的朋友修理店不超过150。 我在4S店经常有客户在外面换完配件后，没到三个月后，自己又跑到4S店换，我遇到这样的情况真是数都数不来，所以说4S店的配件质量都有保证。 在说说4S的人员的技术水平，就我自己而言，每年至少会有厂家4到5次的技术培训，让维修技师的水平更加专业。外面修理厂那样这样的待遇。所以说4S店的人员技术水平没得说。4S店每周都有员工技术培训，把一些维修案例做总结，让维修更快更专业。 在说说懂车的，十几万以上的车，如果出了事故，你见过几个去修理厂修的，没几个吧。在说外面的修理厂也不会修，厂家有一套自己的系统，别人是进不去的，也配备不了，所以综合来说，4S店肯定比修理厂好。
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