一分钟教你看懂汽车内的所有按键，来看下你哪些不知道的

这不，对新车型比较关注的车友们也不难发现，现在很多公司推出的新车型上，越来越多的采用了大屏幕、触摸式操作方法，而传统按键式的控制似乎就要被边缘化了。但就象手动档的车型仍然有很多汽车爱好者追捧一样，同样有多司机不习惯全触摸的操控方式，觉得还是实体按键更实在，那么车内物理按键和触控大屏，到底哪个好？

如今，汽车的配置越来越丰富，可是很多车友们买了自己的新车后，会出现买了的新车不会用，想用的配置找不到的尴尬情况。那么，我们如何用最快的速度熟悉车内的功能按键布局， 找到自己想要的功能呢？来看看这些按键功能解析，就再也不用愁啦！

汽车在转弯的时候，要根据道路的弯度和宽度，适当调整转弯时的转弯半径，要尽量避免直接打死方向盘。如果车速太快，直接把方向盘打死由于车辆惯性很容易造成翻车，除较窄路段调头，可以在低速下短时间打死方向盘，经常打死方向盘，易造成转向系统损坏或转向助力泵漏油。

四个字，油离配合，，换挡后发动机转速和离合器转速一致或者高于离合器转速，也就是说换挡后发动机转速要和车速相适应，换挡平稳无顿挫。

抛开换挡动作不说，抬离合的时机就尤为重要。

举个栗子，二挡换三挡，二挡30速度发动机2000转，三挡30速度根据传动比转速差不多一千二三佰转，也就是说换完挡转速掉到这个点，很平稳。

换挡动作慢点的话，这时半离合就要补油，提高发动机转速。放离合的时机就遵循这个原则，多练，练好补油换挡，好车的话，换挡乘客都感觉不到的。

半坡起步熄火最主要的原因就是离合和油门配合的不好，不知道什么时候松离合，松多少。什么时候踩油门，踩多深。以下是半坡起步的方法和技巧：

1、半坡熄火后，首先踩紧刹车，拉手刹，挂回空挡。

2、拧钥匙点火，左脚离合踩到底，挂进一档，左手握着方向盘，右手放在手刹拉杆上。

3、左脚慢慢抬起，待发动机有轻微的抖动时，右边轻轻踩下油门，是发动机的转速升到2000转左右，待车子向前走的趋势时，右手果断放掉手刹，左脚在慢慢抬松离合，右脚慢慢踩下油门。然后就可以了。