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船舶管理是一个涵盖了丰富内容的大课题，很难单从某个方面就能够诠释清楚的。人们评价船舶管理的好与坏，往往第一反应就是岸上机关对于船舶的管理如何，大多研究也通常落脚于岸上机关如何对船上实施更有效的管理管控。实际上，船舶管理是一个从岸基到船上、再回到岸上的一个闭合环节。船舶大部分时间航行在海上，茫茫大海鞭长莫及，远隔千里也只能望洋兴叹，所以还是要依靠船上采取现场决策，即更重要的是依靠船舶自身的管理水平。 我们可以把船舶运行比喻成一个巨大的正常运转的钟表，每个岗位的职责就如同而各个零部件所起到的功能一样，各个零部件的齿轮相互咬合，各零部件都能起到各部件的作用，如此才保证了这个巨大钟表的正常运转。船上各部门各岗位也是同样的，只有各部门各岗位既有分工又有合作，每个人都起到自己的作用把各自的本职工作做好，才能保证整艘船舶的正常运营。 而船长，在这里就起到至关重要的作用，除了做出重大决策以外，还如同机器齿轮的润滑剂一样，要起到协调调解各部门之间的配合，解决其中出现的各种问题，保证船舶的正常运行。 那么，船长如何扮演好这个角色呢？或者说船长要用好哪几板斧呢？ 笔者谈谈看法： 小结： 管理好一艘船舶，需要方方面面的力量，船长要发挥核心指挥棒的作用，同时充分发挥轮机长和大副的作用，并最终带动集体的力量。集体的力量是无穷的，船舶的管理要让船上的每一名船员都参与进来，可以让他们提出各自见解，好的意见要嘉奖采纳。船舶是一个团队，团队需要的是一种同舟共济、生死与共的团队精神，只有这20几条心聚在一起拧成一股，相信一切困难都会迎刃而解。 END 来稿请投：tougao@cnss.com.cn |
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