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1951年4月下旬，在彭总的指挥下，志愿军发起了第五次战役，经过两次攻势作战，共歼敌8万余人，并将战线向前推进了约60公里。但由于粮弹补给出现困难，只能回撤休整。此时“联合国军”第二任总司令李奇微抓住战机，调集了13个师的兵力，在飞机和坦克的掩护下，沿公路向志愿军纵深穿插，抢占桥梁和渡口，妄图切断我军后撤的退路。  面对困境，彭总一面组织部队阻击，一面命令各部队加速后撤，20军也在后撤之列。当时该军的军长张翼翔还在国内休养，后撤事宜由副军长廖政国全权负责。廖政国是河南息县人，17岁参加革命，红军时期担任过营指导员和副团长。抗战全面爆发后，在新四军中任职，担任过苏浙军区第4纵队的司令员，任职期间，曾率部突袭日军虹桥机场，炸毁敌机四架，一战成名。 解放战争期间，他率部先后参加了鲁南战役、孟良崮战役、莱芜战役、淮海战役和渡江战役等战役战斗。抗美援朝战争爆发后，他出任20军副军长，跟随军长张翼翔一起出国作战，参加了第二次至第五次战役，曾在金化东南地区的山地防御战率领全军阻敌50余天，歼敌2万余人，受到了志愿军总部的点名表彰。  廖政国 这次接到后撤的命令后，廖政国做了精心的部署，三个师交替掩护，轮流后撤。1951年5月26日黄昏，20军军部在行进至灰谷岭公路时，遇到一支兄弟部队也在沿公路北撤。这支部队刚从前线撤下来，有步兵，有炮兵，还有后勤车队和大量的伤病员。这样一来，本就不宽的公路变得更加拥挤了，行进速度一下子就慢了下来。 遇到这种情况，廖政国干着急也没有办法，只得跟在队伍后面走着。不料走了半个小时后，整个队伍突然停了下来。美军的机械化部队还在身后追击，这时候突然停下来无疑是十分危险的。廖政国立即从吉普车里走出来，赶到前面查看情况。原来一辆炮车因为操作不当，在急转弯处翻在了公路上。车上那门6米多长的美式105榴弹炮翻到了悬崖边上，加上牵引车的车身，把公路堵了个严严实实。  几十个炮兵在一名干部的指挥下，正在费力地拖拽大炮，但这门炮实在太重了，单靠人力，根本就拖不动。而敌人还在身后追击，时间十分紧迫，如果不赶快疏通道路，后果将不堪设想。想到此，廖政国快步走上前去，指着公路一侧的悬崖对这名干部说：“我是20军副军长廖政国，现在军情紧急，赶快让人把这门大炮推下去！” “您是说把大炮推下悬崖？”众人都以为自己听错了，这名干部更是面露难色地说：“首长，这门重炮是我们好不容易才缴获的，如果就这样把它推下去，实在太可惜了！”当时这种美式105榴弹炮，我们一个军也没有几门，就这样把它毁了，廖政国何尝不心疼呢？但如果不把它推下去，部队就有被敌人追上并包围的危险。  经过廖政国的解释后，战士们才明白了其中的利害关系，合力把这门重炮推下了悬崖，部队也顺利地通过了这段公路。半个小时后，美步兵第2师就追到了灰谷岭，但20军和兄弟部队已经安全后撤了。如果不是廖政国果断处置，命人把大炮推下悬崖，后果将不堪设想，1955年，他被授予少将军衔。 |
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