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众所周知，我国汽车自主品牌主要研发的重心全在SUV车型上，对于十几万元的SUV车型，我们可以自豪的说国产SUV已经完全不输于合资SUV了，但是在紧凑型家轿方面，我国国产品牌在这方面的技术还不是很成熟，因此现如今市场上销量比较好的车型依旧还是合资车比如日产轩逸，本田思域，丰田卡罗拉等等，至少占据了市场上80%以上的份额。国产自主品牌在轿车领域一直鲜有作为这是一个不争的事实，哪怕两款轿车的价格十分接近，但是相信选择合资品牌的人一定会更多。 过于国产轿车较多的车型中，唯一可以拿的出手的应该就只有吉利帝豪了吧，在最近轿车销量排行榜中，20个名额仅仅只有吉利帝豪是国产品牌，其他19个全部都是合资品牌。而其中最令人注意的就是别克英朗了，在4月份，别克英朗的月销量达到了三万多辆，之所以英朗的销量会这么好，这是与它大幅度降价是离不开的。 根据现如今英朗给出的最新指导价，产商指导价位在12.5w元左右，但是裸车提车的价位在7万元左右，一口气直接降了5.5万元的价格，而落地价也仅仅只要8万多就够了，这样非常亲民的价格和吉利帝豪的价格也相差的不怎么多了，也正是因为合资车的价格跳水，这样带来的回报就是非常不错的。 英朗销量的上升除了价格的大幅度下降之外，同样和他发动机的升级也有很大的关系，英朗由之前的1.0T三缸发动机，现在换为了4.5L四缸发动机，之前国人不购买这款车的一个很大原因就是因为这款车是三缸机，现如今换上了四缸机，再加上大幅度降价，这车想要销量不提升都难。而且最新的英朗，全都搭载的是6AT自动变速箱，这样的变速箱再搭配上1.5L四缸发动机，可以毫不夸张的说动力强了不止一点点。 不过不得不说的是英朗的配置上并没有很大的改变，依旧没有雾灯，而且还是手动空调，但是在八万多的价格，再加上不错的动力系统，这些都不是事了，消费者对于这款车的配置要求就显得没有那么高了。亲民的价格再加上优秀的动力性能，虽然说配置并不是很好，但依旧阻挡不了英朗销量暴增的脚步，一跃回到了前三的行列。 所以现如今，对于我国国产自主品牌来说，在兼顾SUV市场的同时，也要不断加强自身在家轿领域的竞争力。当务之急必须提高自己在技术上的研发和投入，努力减少和合资品牌之间的差距。 以上就是小编跟大家分享的所有内容，大家对于合资车价格跳水冲击销量有什么看法呢？欢迎在评论区留言。
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