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常言道，买车容易养车难，车和我们的房子不一样，车属于一次性消费，从你提车那一刻起，就开始贬值了，但车又是我们生活的一个必需品，如何使我们的爱车用的更久、命更长呢？不要慌，听我来跟大家说一说。 用力过猛会把车窗玻璃震碎 网上有人说关车门用力过猛会把车窗玻璃震碎，我想说这可能是玻璃质量有问题，更有人说会把车门震坏，我就想吐槽一下，仅仅是因为关车门的力气过大导致车辆受损，该反思的也不应该是消费者，应该是制造商吧，车的质量也不过关呢，所以请放心大胆的关车门吧。  冬天到底要不要热车 关于汽车冬天到底要不要热车的讨论不少，我们先来看看为什么热车，以前热车是因为车子冬天停的时间比较长，它的发动机工作温度达不到，但是现在汽车的电喷技术已经相当成熟，温度不再是制约发动机工作的主要原因，所以现在所谓的热车是为了让润滑油运动起来不至于冷凝，这个过程大约只需要10秒左右，很多人开车习惯了不等车子停稳就换挡，有时候还能感受到变速箱的冲击，这种做法万万要不得，一次两次可能不会对车辆造成影响，可时间长了就会对变速箱里的齿轮造成不可逆转的损伤。 自动挡停车先挂P档还是N档 自动挡停车先挂P档还是N档，多数人都是这样的：停车->踩住刹车->进N挡->松开刹车->拉手刹->熄火->进P挡（或者先P档再熄火），这样标准准的操作也不知道是谁先喊出来的，说是为了避免变速箱承担过多的压力，我就想不明白了，按照这个逻辑，从N挡退到P挡中间还要经过R挡，那齿轮怎么办，还要重新操作一遍吗，正常从D挡退到P挡，中间就经过N挡，所以变速箱其实已经是处于空挡状态，停车挂挡的原理很简单，怎么就让这些人给搞的跟口号一样了。  即使方向盘打死也不用担心会损坏液压泵 还记得当初自己在学倒车入库时，教练撕心裂肺的声音“打死！打死！把方向盘打死！”为什么要打死方向盘，我们首先得了解助力转向系统，在机械液压助力转向系统中，液压泵的工作压力只会因方向盘转动过快，同时，为了防止转动阻力过大而损坏油泵，每个液压系统中都会装限制最高压力的安全阀，即使方向盘打死，也不用担心会损坏液压泵，在停车时，如果方向盘没有回正，那么汽车轮胎就会拉着转向拉杆，使其无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也会一直处于受力状态，长时间这样就会加速造成这些零件的老化和损坏，以前在路上看见很多汽车停好之后，轮胎都是回正了的，那时候还不理解，直到有一次，我自己停车轮胎忘记回正，朋友告诉我这样做的坏处，我才明白为什么那么多人都习惯停车把轮胎回正了。  其实上述的开车小技巧大家都能够做得到，随手的一个小动作，长久坚持下去，就可以养成一个开车好习惯，同时也保护了自己的爱车。不是一举两得的好事吗。 |
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