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随着全球都在倡导节能减排，作为重要的出行领域，也在数年前正式开启了变革之路。新能源汽车的出现，让传统机动车的动能改变。然而，新能源汽车也在近些年饱受着各种质疑。 受到疫情和行业趋势的影响，今年新能源汽车行业或将大洗牌。截至目前，新能源汽车行业的各种数据来看，一线品牌正在面临着转型，而二线以及以下品牌，面临的则是生死的问题。这一次的变革，主要原因还是特斯拉的国产化。众所周知，特斯拉入驻中国以来，在人们印象中作为奢侈品品牌的它，在国产化后，价格一降再降。而特斯拉作为新能源行业的王者，给国内新能源车企带来了不小的冲击。行业调查表示，特斯拉的国产化，导致其价格更具有竞争力，这也导致国内一线汽车品牌，不得不走上研发的道路，向技术型企业做转型。而那些二三线依靠补贴而活的车企，将面临着生死的困局。 在2019年时，北京大学国家发展研究院院长姚洋曾经说过这样一句话：只要传统车企开始制造电动汽车，那么那些非传统的电动车企，能活下来的只有一个，那就是特斯拉。是什么样的论证，让姚洋说出这样的话？首先，姚洋表示，如今传统车企历经近百年的发展，有着非常强的技术积累，这种优势是任何一家新兴电动车企业无法比拟的。其次，一个新兴电车企业，想要造出体验、技术等方面媲美传统汽车的产品，非常难。 其实，姚洋院长的话不无道理，但是太过于主观。依照目前的情况来看，特斯拉降价之后，成为“真香车型”，其销量稳居国内新能源汽车榜首。并且，疫情加上行业变革的原因，一些二线以及以下新能源车企，也确实面临着生存的危机。不过，在新兴车企中，蔚来、小鹏等新能源汽车厂商，也赢得了市场极佳的口碑。大趋势虽然像姚洋院长所说，但是凡事都没有绝对。一些新兴车企在夹缝中生存，创出一片自己的天地。随着国产厂商在技术上的积累，以及特斯拉热度的消退，我们相信，会有一大批优秀的新能源汽车企业崛地而起。 |
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