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十几年前汽车市场上，汽车品牌种类还没有今天这么多，当时消费者的选择权也非常的少。不过随着汽车工业的发展，很多车企旗下的车型如雨后春笋般纷纷涌现，这可让买车的人挑花了眼。市场竞争如此激烈，正好18年和19年又是车市的寒冬期，无数的车企出现了库存严重的情况。央视就曾点名批评了以下4家车企，他们的库存车数量已经超过了“红线”，买车的时候一定要小心一点，如果买到了库存车，外表看着光鲜亮丽，其实内部的零件早就被灰尘所锈蚀。  第1神龙汽车。神龙汽车名下有两个非常知名的品牌，一个是标致，一个是雪铁龙，这两个品牌是法系车的代表之作。在前几年法系车销量还算不错，但近两年受日系车和德系车以及国产车的冲击，法系车所占据的市场份额一步步被打压，如今销量堪忧。据有关数据统计，法系车目前在我国的市场占比仅剩下了0.05，这导致很多生产出来的汽车根本卖不出去，许多汽车都积压在停车场上。各种车型上灰尘密布，买车的车主一定要注意。  第2家路虎和捷豹。路虎和捷豹这两个同门师兄弟在很早以前就进入了我国的汽车市场，当时被誉为“暴发户的专属座驾”，这也从侧面证明这两个汽车品牌旗下的车型销量高到离谱。但是它们被印度塔塔公司收购以后，再加上暴露出来的一些事故，让这两个品牌销量暴跌。尤其是路虎汽车，定价非常的高，受到车市寒冬的影响，不得已采取了降价策略。但是降价也就意味着减配，购买的消费者越来越少。 第3家现代起亚。不只是法系车销量暴跌，韩系车同样如此。现代起亚作为韩系车的领军者，一直是冲击我国市场的一柄利剑，但这柄利剑总有生锈的那一天。在北京的现代汽车停车场出现库存积压的情况，连央视都有报道。现在现代的内部员工人心惶惶，其实原因也非常简单，那就是技术力明显不足，现代汽车近两年在国内销量特别差，投入的资金也越来越少。  第4家上汽荣威。上汽荣威这个品牌成立到现在，就只有两款车型能够得到大家的肯定，一款是i5一款是px5。除了这两款车型之外，其余的车型老张从来没有在道路上见过，消费者也并不知道他们。上汽荣威旗下的其他车型库存几乎成灾，停车场堆得满满的，这也造成了上汽荣威资金链差点断掉。你们怎么看待这4家车企如今的现状呢？ |
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