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西安铁路局，现为中国铁路西安局集团有限公司，在2017年11月19日经铁路总公司批复更名。西安局管内线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、内蒙古、山西、河南、湖北、四川、重庆等8个省区市，是进出西北、西南地区的咽喉要道，在全国路网中具有承东启西、连接南北的重要作用。公司机关设在陕西省西安市友谊东路33号。涉足铁路的人都可能知道西安局有一个响当当的绰号——金刚局。  SS7D车模 为什么呢？全路专供西安铁路局的韶山7D型电力机车，外号变形金刚，也称金刚，在别的路局看不到，西安局因此得名。韶山7D型电力机车（SS7D）是由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂于1999年联合研制成功，2001年投入批量生产，至2002年12月停产，大同机车厂累计生产了59台韶山7D型电力机车，机车编号为0001～0058、0631，全部配属西安机务段运用，其中当中0631号车被命名为“钢人铁马号”，是西安机务段第四代“钢人铁马号”机车。  西安市友谊东路33号的局机关 资产情况全局固定资产原值29399910万元，和武汉局资产差不多。 PS：铁路局的历史啊，分分合合，网友说西安局和武汉局是郑州局的“儿子”（就是分出来的了），大家认同吗？ 铁路覆盖范围全局管辖范围集团公司与兰州、成都、武汉、郑州、太原、呼和浩特局相邻，有分界口19个。 与郑州局分界：陇海线以太要站为界、宁西线以商南站为界、徐兰高铁线以华山北站为界。 与兰州局分界：陇海线以天水站为界、宝中线以安口窑站为界、西平线以长庆桥站为界、太中银线以定边站为界、天平线以华亭站为界(暂时未开通)、徐兰高铁线以东岔站为界。 与成都局分界：宝成线以广元西站为界、襄渝线以达州站为界、；西成客运专线以朝天站为界。 与武汉局分界：襄渝线以胡家营站为界。 与太原局分界：南同蒲线以风陵渡站为界、黄韩侯线以禹门口站为界、太中银线以吴堡站为界、大西客运专线以永济北站为界。 与呼和浩特局分界：包西线以新街站为界。 与神华集团神朔铁路分公司(地方铁路)分界：神大线以神木北站为界。  诚谢贵广十标段大作，西安局线站范围，仅供交流 线路情况全局管内有陇海、宁西、宝中、西平、宝成、西康、襄渝、阳安、包西、太中、神大、黄韩侯、西安枢纽北环线等23条普速线路和徐兰、大西、西成3条高速铁路，总营业里程5107.8公里，其中高速铁路844.4公里。总延展长度11107.729公里，其中正线8654.447公里。道岔8563组，其中正线道岔3382组。自动闭塞线路3630.063公里，半自动闭塞线路1417.111公里。 车站情况全局有车站342个，其中特等站2个、一等站13个、二等站16个、三等站66个、四等站221个、五等站24个。  西安站的老照片，前不久被拆了，改造了 机辆配属全局配属机车1273台；配属客车2067辆，配属动车组列车107列124标准组。 机构设置2018年初，公司机关行政部门机构设置32个。下属基层单位64个，其中运输站段41个，运输辅助单位14个，非运输企业9个。 员工情况2018年初，公司职工总数86254人，在岗职工85128人，非在岗职工1126人。干部总数13438人，其中高级专业技术干部488人，中级2963人，初级6190人；高级政工师69人，政工师316人。在册操作技能人员72578人。取得职业资格证书58136人，其中初级工4152人，中级工24853人，高级工25152人；技师3451人，高级技师528人。  中长期规划中的西安地区铁路，妥妥的枢纽 以上数据均截至到2018年初，最新数据笔者并未收集到，错误之处还请指正！最后也欢迎大家关注，一起学习铁路知识！ |
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