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很多日系车没有倒车雷达,是不是偷工减料?内行人说出心里话

原创
2020-06-27  给你说个车

    日系车是合资车中的大头,省油耐用也是消费者喜欢的优点,但是有车主就发现,不少日系车上没有雷达。倒车雷达是帮助车主停车的好帮手,与倒车影像相互配合将会更加安全。可是很多日系车却没有这一项配置,这到底是减配还是真的没有必要安装呢?内行人说出心里话。

    倒车雷达已经与倒车影像成为汽车必备的两大配置了,倒车影像能够看到后方的情况,车主倒车能够有空间感,而倒车雷达虽然不能做到共享视野,但是探测范围更大,而且没有延时,两者能够起到互补的作用,国产车上面都快成为标配了,而日系车却没有,这也有两个原因。

    首先就是节约成本,倒车雷达看上去没有倒车影像的体积大,但是它所使用的材料也不少。4颗雷达加上各种传感器和安装与软件等,一辆车还是要花300元左右。如果车主安装雷达只花300元可能觉得无所谓,车厂安装倒车雷达的成本更低,但是车厂的生产量大,如果将雷达当成标配,就要亏损不少钱。按照日系车每年的销售量来计算,每年能够省下近亿元,这个数目可就不小了。

    第二,缺少雷达也没有多大的影响。现在汽车倒车都有倒车影像,能够很直观的看见汽车后方的障碍物,也不需要车主根据雷达提示倒车,所以雷达就显得有些多余。既然倒车影像都能满足需要了,日系车就直接将雷达减掉,反而、能够省下不少钱。

    其实倒车影像与倒车雷达有一个就可以了,有两个相互配合自然是更好,这就是一个噱头,那么日系车需要这种噱头吗?显然是不需要,因为日系车的销量摆在这里,只要日系车省油耐用的优点没有丢掉,就算偷工减料,人们也会原谅它。

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