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同样的汽车零件,网上只需几百元,为什么4S店却要几千元?

 看不一样的视界 2020-06-27

现在很多家庭都已经买了汽车,在使用的过程中,汽车出现磕碰是很正常的事情。汽车出现碰撞就需要维修,而不少人就会选择4S店,可是4S店的价格很贵,不但工时费超出水准,就连零件的价格也不是一般的高。举个例子,开车将大灯撞坏了需要更换一个新的,在4S店更换可能就要4000起步,而网上同样的大灯却只卖几百块。

4S店的运营成本高,人工收费贵一点可以理解,但是零件的价格都能差上几倍,这就让人无法接受,而询问4S店的维修人员,总是会用原厂件这个理由来说明,让车主觉得物有所值。那么真的是因为这样吗?内行人说出实情。

人们在更换汽车零件的时候,一般都有会原厂件和副厂件之分,而4S店收费这么贵的理由就是因为使用原厂件,但其实原厂件的价格并不贵。车企是研发制造汽车的,虽然有自己的生产链,但不是所有的汽车零件都是厂家生产的,这样操作明显有些不现实,厂家更多还是生产汽车的主要部件,比如发动机等,而一些配件则是其他供应商提供。

车企将配件数据提供给供应商,供应商制造完毕之后,经过厂家的检验,合格就能装配到汽车上面,这就是原厂件。而为了让原厂件更加特殊,厂家还会允许供应商在零件上印上厂家的标志,这就相当于厂家为零件的质量作保。可是如果厂家和供应商不合作了,供应商依旧能够生产汽车零件,只不过不能印上厂家的标志而已,这就是副厂件。

它们的质量和型号其实都是一样的,只不过一个有认证一个没有而已,但是价格却要差上好几倍。这中间就是因为厂家要赚一笔钱,4S店又要赚一笔钱,这才导致同样的零件,网上直接购买只需要几百元,4S店更换却要几千元的原因。

所以,一些不重要的零件,其实没有必要用原厂件,副厂件就够了,或者自己买零件到维修店安装,给个工时费也是很划算的。只不过要注意,品质好的副厂件也不便宜,价格低到离谱的零件,还是不要尝试比较好。

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