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让女人哭后果很严重！ 让有文化的女人哭后果更严重。 “西安奔驰4S店漏油事件”正在被全国人民热议，而那个坐在奔驰引擎盖上哭诉维权的女车主也火了。 网友编了好几个段子：
还有，
哈哈，高手在民间啊。 “姑娘颜值10分，口才9.9，个人修养9.9。” 据悉，奔驰女车主大概在30岁左右，家里做餐饮（面馆）生意，在读研究生，容貌谈吐俱佳。 相信大家都看过她的视频和录音了，特别是录音，我完整地听了一遍，特有意思。 女车主在西安利之星奔驰4s店购买了一台总价66万的奔驰汽车，她在签单提车5分钟后，发动机就发生了漏油，事后经过15天的反复交涉，西安利之星奔驰4s店的解决方式从退款、换车、补偿，最后只承认“根据国家的三包规定只能换发动机”的最终方案。 以上是“西安奔驰4S店漏油事件”的背景，很明显女车主是被欺负了，但要是一般人遇到这种情况怎么办呢？ 无非两种，一个是来软的，委曲求全，找人托关系，求爷爷告奶奶的把车退了，或只能咽下这口气；一个是来硬的，堵门、拉横幅，一如之前的很多车主那么做的。 知识就是力量。 实际上，读书有什么用呢？听过很多的道理依然过不好这一生嘛。 但那是因为你笨。 ——知识不会教你怎么做，知识只会告诉你应该怎么做。 也就是谁，我们读过那么多书，听过那么多道理，受过那么多文化教育，也只是告诉你一个方向而已。 违法是一个方向，但文化教养告诉你不能走；讲理也是一个方向，但只靠讲理只能是“秀才遇到兵，有理说不清”。 所以，奔驰女车主开始了自己的“复仇”之路。 她面临的情况很简单。 奔驰4S店对于这种事经历太多了，这看看它们的诉讼史就知道了，新车漏油后换发动机是对它们最有利的，至于消费者的利益，谁在乎呢？ 或者，它们一开始就知道？ 4S店无疑是处于优势、主动位置的，因为它们的品牌、经济实力、社会地位、公司法务、信息知情权等等，统统是碾压一个势单力孤的弱女子。 所以，它们有足够的理由傲慢下去。 一次普通的“推诿”而已，无非多费些时间和口舌罢了，之前那些更不好对付的车主——又是来闹事，又是拉横幅，又是找媒体的，不也是徒劳无功吗。 在4S店高管终于出现同女车主交涉的时候，就说自己在德国、在北京，要走流程...... 言外之意就是我们是国际大企业，我们很忙，我们很有实力，我们是食物链顶端的贵族......你最好是按照我们的规则来。 而女车主是怎么做的呢？ 她最“过分”的作法也就是坐在了奔驰车引擎盖上哭诉而已。 然后一段视频，引爆全网。 “我是受过文化教育的人，但是这件事让我几十年的教育受到了奇耻大辱！我就是太讲道理才被你们欺负。” 在视频里她所说的话，句句都在理，没有骂人，也没有说狠话，只是在讲事实，讲道理。 也正是因为她极为克制的言辞和态度，引起了广大网友的同情和愤慨。 一个要过生日的姑娘，竟然被你们4S店欺负成这样，世界还有没有天理了？ 舆论发酵后，大V、媒体纷纷转发视频声援（值得一提的是流量巨大的汽车媒体一律沉默，当然，金主的负面嘛，都理解），连几个影响力巨大的官媒在在表态支持，之后也开始有汽车媒体人发声。 第二阶段的胜利。 舆论沸腾之后，奔驰4S店的高管终于姗姗来迟，她很“贴心”的让手下带来了蛋糕、鲜花等礼物，前呼后拥的来安抚她们的女消费者了。 但没想到的是女车主那么硬核，在面对现场领导和奔驰4S店的阵势，她毫无怯场，侃侃而谈，全程高能“吊打”4S店。 找了近20天你不出面，你说你出国了，可国外也可以打电话啊。 你说之前您起草了协议，达成了共识，可你们连公章都没盖，只是销售代表以个人名义签了字。 再说三包问题：
最关键的是女车主聚焦了“奔驰金融服务费”的问题，一下子打了4S店女高管一个措手不及，她本来是出于“同为女生的同情心”给对方换车的。 也许在她看来这已经是她们很大的让步了，再加上送些小礼物，女消费者应该感激不尽，陪她上演一出“冰释前嫌”的和谐戏码，为她增添一笔商业精英的光彩。 真该好好读书啊，知识不但会告诉你道理和方向，还会让你拥有骨子里的自信，让你气场强大。 第三阶段，全方位碾压。 如奔驰女车主所说，这件事已经不再是她个人的事情了，她是在为所有的车主的权益而战。 看她提出的8项要求，个个都是直指要害。 从调查涉事车辆历史到法律赔偿，再到行业乱象整治，法律、利益和公义都站在了她那边。 以一己之力对抗百年品牌、商业巨头，而且战而胜之。 你还认为读书、知识、学习无用吗？ 所谓教育，就是让你明心见性的。 莎士比亚说，”生活里没有书籍，就好像没有阳光；智慧里没有书籍，就好像鸟儿没有翅膀。” 知识确实是力量有内涵，知识的沉淀可以让你人格独立坚强，不卑不亢，做事有理有据，无懈可击，不受恶念的侵袭。 而如果不读书呢，就只会沦为金钱和权势的附庸，没有独立而坚强的人格，就只会说官话、打官腔、秀优越感了。 最新消息， 戴姆勒中国区主管唐仕凯（Hubertus Troska）在今天表示道歉，他表示此次客户事件的调查正在进行中，公司正配合有关部门的调查，而涉事经销商已经被暂停资格，并可能是永久性的。 这是梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒高层的首次正面回应。 事已至此，西安奔驰女车主已经基本取得了胜利。 当然这也是舆论、网友的胜利，也是知识、教育和文化的胜利。 但这并不是高兴的时候，时代发展到了今天，60多万的消费都不能让人心安，竟然还要让一个体面的文化人坐在引擎盖上哭诉维权。 无论如何这都是我们共同的悲哀。 |
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