 随着沈阳地铁六号线环评公布后，沈阳地铁第三批次规划中的路线只有一号线东延长线没有任何动静了，让沿线居民十分焦虑，但是这种焦虑在月初得到了缓解，因为月初一号线东延长线沿线出现了地铁勘探工地。 就在今天又有好消息传来了，沈阳地铁官网开始公布了一号线东延长线的环评。 从中我们可以对一号线东延长线有个具体了解。 其中此前一些不确定的地方被确定了。 首先就是三环以东到底采用何种方式。 在最开始的时候，关于三环以东是不确定的，是采用地上高架还是地下线没有被最终确定。 但是这次环评公告中被确定了，一号线东延长线全部采用地下线。 沈阳地铁 1 号线东延线工程为既有 1 号线延伸线，工程起自既有 1 号线黎明广场站站后区间，东至世博园东，途经大东区、沈河区、浑南区三个行政区。线路主要沿和睦路、东陵路、双园路、中水街、沈通线敷设，终至规划双马地块，远期预留延伸至高坎方向。正线全长约 16.21km，均为地下线路。 在这次环评中，其中一些站点发生了变化。 有的只是简单的调整名字，而有的站点明显是顺应民意了。 高官台街站变成新宁街站很显然是考虑了周边居民的意见，向西移动了。 而有的站点改变是考虑了地区发展因素，进行了站点调整。 小编觉得万达文旅城和红星美凯龙棋盘山项目应该会加速了。 世博园西变成世博园，世博园变成世博园东， 终至规划双马地块，远期预留延伸至高坎方向，这明显为了双马地块的发展而做的更改。 建设规划方案中，依据 规划铁岭-沈阳-鞍山-营口城际铁路，考虑预留与城际铁路换乘条件，结合周边首 创棋盘山、天柱山庄等客流需求，新增东三环站 。这个纯新增加的站点更是为了远期的沈阳经济区考虑，难道沈阳经济区城际铁路的建设速度要加速了？ 从5月11日辽阳交通局工作人员来沈阳共同研究沈（阳）辽（阳）鞍（山）轻轨项目相关情况到沈阳地铁新增东三环站可以看出沈阳正在加强和周边城市的联系，沈阳经济区正在协同发展。 按照其他线路的进度看，沈阳地铁一号线东延长线将在今年年底明年年初开始大规模建设，迟到了十多年的一号线东延长线终于要来了。 |
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