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不知道大家有没有发现一个有趣的现象，那就是今年国产手机厂商又几乎集体玩了一个噱头，那就是推出和各个国产汽车品牌合作定制的手机。除了我们熟知的华为保时捷，还有OPPO兰博基尼和一加迈凯伦，另外联想和荣耀也被曝光准备和法拉利还有玛莎拉蒂合作。 而在这些新闻的下方，小智经常看到有网友评论，这些定制手机我不期待，我期待的是五菱宏光，众泰，比亚迪版的定制手机。虽然这有些开玩笑的意味，但就有人要问了，为何国产手机厂商热衷于联名国外汽车品牌，却没有一个愿意和国产汽车品牌合作呢？ 其实说到底，这个问题还是很容易得出答案的，那就是国产汽车品牌的逼格不够，和它们联名定制无法提高自己手机的档次，反而有可能被合作品牌给蹭了热点。打个比方华为如果和五菱宏光合作的话，那么到底是华为受益还是五菱宏光受益呢？答案一眼便知。 既然联名国产汽车品牌不能增加手机的档次，那么自然价格也就无法提上去了。大家都知道，一旦手机有了国外豪车品牌的定制联名，那价格也是蹭蹭蹭的往上涨。就拿华为保时捷Mate20来说，已经炒到了2-3万！ 即使最便宜的一加迈凯伦版，也要4500左右，当然这只是官方价，由于货源稀少，你想要拿到手，绝不是这个价格可以拿下来的。即使如此高价，但依然还是有很多人买单，而这些人冲的就是这些豪车的名声。其实这道理和早几年的苹果手机是一样的，只不过苹果无需和别人合作搞这么名堂，自己本身就能卖高价。 正是因为华为和保时捷合作非常成功，才让其它手机厂商开始跟风。但今年苹果的教训就足够深刻了，手机没有创新，光凭逼格和品牌效应，连iPhone也销量下跌。 而华为保时捷之所以能成功，除了有高逼格加持外，本身黑科技的新技术也要比普通版本多一些。本质上，国产手机傍上外国豪车品牌，是一个好办法，但让用户记住的不是手机本身更多的只是那个豪车品牌。即使这样，目前还有小米没有联名车企，大家可以替它想想，还有剩哪个适合它？ 打开支付宝首页搜索“573310991” 立即领红包，最高99元！ |
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