电动汽车将取代燃油车主导市场！后市场要开始准备了！

电动汽车将取代燃油车主导市场？

2019年，全球电动汽车销量达220万辆，同比增长10%，占据2.5%的市场份额，即每40辆售出的乘用车中就有一辆是电动汽车。

到2022年，全球将有500款不同的电动汽车。据彭博新能源财经预测，2020年全球电动汽车销量将在170万辆左右，到2025年将增长至850万辆，2030年将达2600万辆，到2040年将达5400万辆，预计将占整体新车销量的58%。

2019年全球电动汽车销量排行

（来源：新能源汽车产业 侵删）

数据中可见的是，在电动汽车制造技术以及能源的开发越来越精良，越来越成熟的情况下，电动汽车将会在未来的10-20年里逐渐取代燃油车在全球市场的地位。

而在疫情冲击下带来的经济衰退严重地影响到了汽车行业，不仅是汽车经销商、汽车制造商甚至是整个汽车后市场的整体产业链都受到了重创。在此情况下，燃油汽车的销量可谓是急剧地下滑。相互对比之下，电动汽车的销量跌幅普遍好于整体汽车市场。

抛开电动汽车与燃油汽车在人群中的普及程度而言，电动汽车明显会比燃油汽车更适合全球车市的波动。

（来源：Insideevs 侵删）

当然，在各国政策的推行下，电动汽车取代燃油汽车的趋势可谓势在必行。

举个栗子，在中国，为进一步提振新能源车市，中国多部委明确提出，将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延迟2年，至2022年底。同时，包括北京、上海、广州、杭州等省市纷纷出台相应刺激消费政策，以推动中国新能源汽车市场尽快回归正轨。

在欧洲，各国也推出一系列刺激措施，其中法国将向其汽车行业提供约80亿欧元（约90亿美元），以加强对电动汽车的支持；德国将向汽车行业提供56亿欧元资金，并要求加油站安装电动车充电设施。

在美国，联邦政府虽还未采取行动，但许多州正逐步自主改善市场状况。近日，内华达州成为第15个采用清洁汽车标准的州，制定了严格的交通排放要求，这将促使汽车制造商生产和销售更多电动汽车。不过，美国在电气化上要超越欧洲和中国，还需要联邦政府的领导和支持。

那么，当真到了电动汽车普及的时代，汽车后市场又该如何预防被时代“抛弃”呢？

汽车续航

汽车续航，其实是国家和每一位车主都在忧心的问题。截止至2006年底，全国拥有93878座加油站。

那么基于加油站在国内普遍性，后期电动汽车的充电站必然也是嫁接在加油站中的形式。

在未来，一旦电动汽车成功普及下来，电动汽车的能源充电站的开发设计将会是后市场中最大的商机所在。

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