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2020-06-22来源：知识就是力量作者：王玉 房珊珊 滕飞
东方红3号正面图 刘邦华 摄
东方红3号侧面图 刘邦华 摄 在小说《海底两万里》中，潜艇上的人穿的衣服是用贝壳类的足丝织成的；喷的香水是海产植物经过蒸馏制成的，睡的床是用最柔软的大叶藻做的……法国作家儒勒·凡尔纳以他超凡的想象力激发了人类对深远海的探索，自此，人类对深远海的探索就从未止步。2019年年底，由中国自主研发制造的东方红3号海洋科考船实现了对西太平洋P1断面的海洋探测，为中国尽快加入国际GO-SHIP断面观测计划（全球海洋船载水文调查计划）奠定了基础。同时，这也标志着中国深远海海洋科考船建设又步入了一个新阶段。现在就让我们一起跟随东方红3号扬帆起航，完成一次深远海探索之旅吧！
温盐深测定仪 刘邦华 摄 我很“安静” 与我的亲兄弟东方红2号比起来，我算是个安静的“美男子”。我的身上装满了精密探测仪器，这些仪器设备越是精密就越显娇贵，受不得太过嘈杂的声音干扰。与此同时，恶劣的噪声污染也会给工作的人员带来不良的环境体验，影响他们的休息和作业。因此，为了让我做一个安静的“美男子”，设计者用心良苦地做了系统的全船减振降噪分析和优化设计，对主要噪声源进行了分析验证并在工厂FAT（出厂验收测试）试验中进行了严格的单项验收。检验结果更是显示全船噪声最低的舱室实测噪声仅为38.9分贝，什么概念？这意味着该舱室达到了城市区域环境噪声0类标准（最高标准），即相当于冰箱运转时发出的嗡嗡声。也就是说，当我在大海里自由驰骋时，水下20米以外的鱼都感觉不到。我也因此获得了DNVGL船级社水下辐射噪声SILENT-R（船舶水下噪声最高等级-静音科考级）证书，这标志着我在船舶水下辐射噪声控制方面达到国际最高标准，也是世界上获得这一等级证书中排水量最大的海洋综合科考船。
布放中国第一套中纬度黑潮延伸体大型浮标观测系统 刘邦华 摄 我不再“孤单” 以前，我在海上孤独地漂泊着，跟外界联系主要靠卫星电话，导致大家对我的辨识度不是那么高。如今，随着通信技术的大发展，妈妈再也不用担心找不到我了。因为我随身携带着双万兆核心的科考数据网络系统，通过VSAT卫星通信技术实现了同陆上“兄弟姐妹”之间数据的实时互通互传，保证了信息的共享和分析的即时性。那究竟什么是VSAT呢？VSAT（very small aperture terminal）全称为甚小口径卫星终端，又称为个人地球站或者卫星小数据站（小站），这里的“小”指VSAT卫星通信系统中的小站的天线口径小，通常只有1.2~2.4米。有了该卫星系统的助力，我可以随时跟家人联系，拍海景照、发朋友圈、痛快刷微博都不是问题。有时，登山运动员也会采用直径0.3米的便携式个人地球站，不仅质量轻便于携带，遇到紧急情况还可以实现通信保证安全。 我有“神兵利器” 除此之外，我还拥有国际领先的技术设备，可以毫不夸张地说，它们就是我的“神兵利器、制胜法宝”。这些设备是可以对水体、大气、海底、深海、声学等进行观测的应用系统，就像全科医生一样可以对海洋进行大尺度、广空间的综合性诊断，形成大气-水体（全海深）-海底立体数据监测体系，让海洋更透明、更健康。比如，我的首部区域安装有两套高分辨率中浅水和全海深多波束声学设备，全世界只有澳大利亚的调查者号调查船安装有该套系统，而国内我是独一份儿。该系统就像照相机一样，可以清晰拍下海底的地形地貌。同时，它也为浮标、潜标的成功布放提供了精准的地形参考。浮标、潜标观测体系和船载温盐深测定仪（简称CTD）就像听诊器一样可以实现对海洋机体（包括气象、水文等指标）的监测，获得更多关于海洋机体的观测数据。它们就像驻守边疆的战士，日复一日，无私奉献。另外，我还配备有2台万米以上CTD绞车，万米以上钢缆绞车、光电缆绞车、纤维缆绞车各1台，这些绞车就像一个个大力士一样，大部分设备的入海都需要它们的帮忙，这也昭示着我已完全具备深海探测能力，马里亚纳海沟也将在我的能力范围之内。 其实我的“神兵利器”不胜枚举，目前世界海洋综合科考船正处于推陈出新的关键历史时期，将来新一代的海洋科考船将在智能化、极地科考、空间站的建设等方面继续发力，正可谓未来可期。 |
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