乘坐动车来的了四川省东北部广元市,转乘前往北部朝天镇的车。车到朝天镇下客后,师傅调头走一段然后右行大约两公里,到达了明月峡景区。师傅告诉我:景区游客中心有他们的电话,可以打电话叫他们进来。我谢过师傅下车。
门票6 0元,60——69岁半价。
沿路旁长廊前行一段。
路旁有“明月峡”景点石牌,我请游客帮我拍了一张照片。从此由右面向下,靠近嘉陵江。修复的栈道由此开始向下游延伸。
朝天镇明月峡地处川、陕、甘三省交界处,嘉陵江由南向北贯穿。为古时候进出四川的咽喉之处,唐朝时玄宗皇帝避“安史之乱”南迁成都时,当地官员在此地朝拜而得名,因此峡谷叫做“朝天关”,明清时期取李白诗句“清风清,明月明”之意改名为“明月峡”。
峡谷两岸石峰高耸、岩壁笔直,地势十分险峻。峡谷全长四公里,宽约百米,从峰顶到水底深两公里,为远古时期嘉陵江冲破山峡而形成的幽深峡谷。
明月峡自古以来为蜀道中的咽喉中的咽喉之地,是古代连接南北的唯一通道。李白诗【蜀道难】写的就是这里。
据景点牌介绍:从古至今在这里留下了六条交通路线,分别为:一、远古时期先民们走出来的羊肠小道,二、先秦时期官府倡导在峡壁上开凿的栈道,三、峡中沿江边船工走的简易的纤夫路,四、嘉陵江上的船道,五、民国25年(公元1936年)在悬崖峭壁间开凿半隧道修建的川陕公路,六、上世纪五十年代在江对面修建的以隧道为主的宝成铁路。
景区现在基本上按原样在原址修复的栈道,在先秦时期就已经开通,秦汉时期得到修葺与发展,三国时期诸葛亮北伐曹魏时,又多次修整这一带的栈道。宋代设置官员专门负责管理。
这条通道在战时是重要的军事要地,承担部队的调动往来、军需供给,和平时期是南北经济与文化的命脉。
川陕公路明月峡段,长864米,基本上是在岩壁中掏槽修建的,其中的“老虎嘴"段最为险要。
沿栈道向下游方向前行,现在的栈道基本上是在古代开凿的孔洞中用钢筋混凝土搭建,样式同古代相同。依山势蜿蜒铺设。栈道路面铺设防腐木,沿江一侧有木制栏杆,沿途有一些亭子,还有一些较长的廊亭,行人可以在里面歇息。
岩壁上有一“难“字石刻,不知道雕刻年代。
前行一段,可以看到栈道上方有公路出现,真正的“半隧道“,公路转弯处是老虎嘴,名副其实,十分凶险!
栈道旁有不大的洞穴,名为“神仙洞“
对岸有断断续续铁路隧道。不时有客货列车经过。
江边有纤夫石,据说上面有绳索长期摩擦出的痕迹。
此栈道也是由西安经云南至缅甸、印度的古丝绸之路连接道。
栈道下方一般由三排孔洞组成,用三棵横梁插入,两棵立柱支撑,顶部顺栈道以横梁相连,然后铺设栈道面板、设置栏杆、修建廊亭。
明月峡老虎嘴下临江崖壁上,曾经有石碑记载萧何为凑集军粮而抢修栈道的史实。
栈道
宽窄不一,有的地方很窄。
岩壁上遗存的孔洞深达75厘米,,45厘米见方,现在明月峡存各个朝代开凿的石孔400多个。
后面部分栈道的修建有些像木制的。
古栈道于公元前316年就已经畅通,比著名的“古罗马大道还早。
前行有“明月峡黄金飞瀑”,现在无水,但瀑面上有些部位呈现金黄色,据说是水流过地面时,将硫化铁氧化成三氧化二铁,然后染色于岩壁。
继续前行是电视剧【三国演义】中“火烧栈道”场景的拍摄地。
前面不远,栈道终止,有一座宽阔的演武场。
前方嘉陵江中停泊着一艘仿古船只。
对面是一座“中国蜀道文化陈列馆。
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