 就在上个月30号，沈阳地铁迎来一个好消息，那就是沈阳地铁六号线顺利通过了项目用地审查。 可以说拿到了准生证。 小编这里要再次重申一下这个审查的重要性，拿三号线举例子，现在沈阳地铁三号线基本上已经完成的这些招标标段都是在东塔机场以西的，宝马车辆段到东塔机场段已经就差最后土建施工了，而东塔机场以东就是因为这个审查没有和东塔机场以西一起施工，而且还不知道到底啥时候能施工呢！ 一时间六号线沿线居民真的沸腾起来了。 这个样子让一号线东延长线很羡慕。 但是没等到一个星期，一号线东延长线也得到了这个批复函。 没想到好日子来得这么快，一号线也已经得到了准生证了。 距离土建施工招标又近了一步。 上个月一号线东延长线出现勘探施工现场，前几天可研报告出来了，现在通过项目选址审查。 这动作快得让已经等待了这条延长线快十年的沿线居民很是意外呀！ 但是大家要注意一下，根据可研报告一号线东延长线发生了一些改变。 首先是部分站点的微调的移动。 比如高官台街站变成了新宁街站，其次就是早就知道的东三环站的新增了。 但是重要的是终点站的改变。 为了促进双马地块的发展，原来的支线变成了最终方案，原来的方案的最后两站是成为了支线还是彻底取消还不得而知。 但是无论怎么改，沿线终于迎来了地铁了，东二环附近的人民从11年前就期待了，距离一号线东延长线奠基仪式已经过去了11年了。 这条线路终于要修建了！ |
|
|
