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在需要跑长途的时候，大部分车主都会选择高速出行，这样行驶的路程更短，开车环境也比国道更好。高速公路虽然能够让汽车更快到达目的地，但是高速也是要收费的，而不少车主就吐槽高速收费昂贵，有一部分车主还说，国外的高速都不收费，国内高速可以借鉴一下。那么为什么国外高速不收费，国内高速却不行呢？专家：谁说国外不收费？ 首先需要了解一点，国外的高速公路也不是完全免费的。高速完全免费的国家不多，大部分还是选择性收费，比如轿车免费，货车等大型车辆就需要正常缴纳高速费。除了这种之外，还有一种则是分路段免费，比如A高速免费，但是B高速就需要收费。因此，国外高速不是不收费，只不过没有统一进行收费，被人们误解了而已。 可能也有人会问，既然国外都能有免费的轿车和免费高速，为什么国内却不行呢？这其实也是有很多原因的。 第一个原因，收费方式不一样 很多人就只看到国外高速免费，汽车想在上面行驶就行驶，也不用给过路费，但是却没有看到车主买车所缴纳的费用。国外购买新车的费用很高，而且燃油费、轮胎税、使用税等等一系列费用，让买新车的车主头疼不已，而这些费用就被用来抵消高速通行费用了。所以，看上去国外高速没有收费，实际上已经预先将费用收取过了，这也是国外二手车火爆的原因，因为二手车能够少缴纳很多费用。 在国内为什么不能这样做呢？主要就是因为国内汽车的人均保有量很低，很多人是没有汽车的，也就说，没开车也要缴纳高速费。法国05年高速公路私有化改造的时候就计算过，取消过路费，每个家庭要多交3500多的税费。就不说没有车的人，就算是车主本身也不愿意，曾经就有专家建议将高速费加到燃油费中，也是引起了很多车主的不满。 第二个原因，高速建设速度不同 我国的高速公路虽然起步晚，但是现在的高速网已经四通八达，修建的里程已经是世界第一，这里面就是依靠不断的贷款修建高速。预先将高速修建完毕，之后采用收费的方式来还贷款，让车主先享受到高速的便捷。国外就不一样了，他们很少选择贷款修建高速，基本是等待资金充裕之后才开始修建。 因此，国外高速发展速度缓慢，而且也不是所有地方都有高速的。就拿美国举例，高速公路基本都修建在经济发达的城市之间，经济落后的城市之间的高速很少，就算你想要跑高速都没有路。 第三个原因，保养维护的态度不同 国内高速是经常保养的，在上面行驶基本都是一路畅通没有多少颠簸，但是国外却不一样。国外高速常年不保养维修时很正常的事情，尤其是在人烟稀少的地方，凹凸不平年久失修很正常。 总结：其实就目前来说，高速收费更加适合，毕竟是用贷款修建的高速。如果觉得高速收费比较贵，稍微近些的旅程可以选择国道，路程远再选择用金钱换时间。 |
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